本帖最后由 Selina0724 于 2024-6-22 02:03 编辑 到了寒假,准备坐一批之前想了好久的宽体机型,无奈北京上海作为风险地区就放弃不去了,CZ也取消了好几班热门航线的宽体客机……等了好几天,偶然发现白菜家有789执飞CTU-CAN的CZ3404航班,于是前一天订票后乘高铁来了成都。
南航78C/78W客舱布局 蓉城的天气随时雾蒙蒙的,即使当日住在机场旁边也没怎么拍照;办理完值机、过安检后已无时间体验当地休息室,便直接前往147号登机口等待,登机前地面人员两次向乘客双手喷洒消毒液进行消毒,减少感染病毒的风险。这几天CTU随时有大量航班被取消,昨天的同班飞机也临时取消了,而且最近两周开始宽体客机极少,每家航司临时更换成窄体机的事也极为频繁……我这次能顺利搭到789估计很难得了。自家77w除了偶尔执飞CAN-YYZ/SHA外没有任何信息,33w更是退出全部热门航线,每隔几天会悄悄飞冷门线的临时航班(出发、到达均不涉及它们总部—北京、深圳,人间迷惑行为 )
早上从酒店乘小巴到T2,感觉CTU的航站楼出年代感了,内部装修可以pk昆明老机场,期待天府机场马上通航
舷窗那一抹梦幻蓝配上硕大的GEnx和性感的翼面,感觉极度舒适
是日航班注册号为B-20C6,1.7年的机龄属于新飞机,没墨镜侠那么新,桌板边缘还有几道划痕
储物格的小门要用力按压才能开,打开时里面的灯自动亮起,非常棒的设计
Welcome drink—apple juice
机型验货打卡~~
客舱的渐变蓝氛围灯,比起自家墨镜侠的彩虹色更清爽 此款公务舱座椅为1-2-1交错分布的Thompson Vantage XL座椅,与东航33L和吉祥789同款,奇数排为靠窗位,本次座位为7A。此款座椅有两个地方装有座椅控制,非常方便。当时公务舱上座率约40%,服务一如既往的好,姓氏 称呼使人宾至如归!
香槟金色的金属装饰条实物很好看,照片里却像塑料;运用电致变色原理的舷窗有5档亮度调节,亮度既可自己控制,也可由机组人员统一控制~~
用完餐不久后即将着陆
座椅全貌~~
航班起飞不久后机组们按惯例开始提供餐食,既然选择用餐就要被耗掉大量睡觉时间,不过中短途航线全程睡也没多久,还不如半躺着看看电影。这次到达的登机口和上次一样,还是279;抵达广州后一股热浪就扑面而来,看来这边终年湿热…
在如此浪漫、梦幻的灯光里用餐,简直不要太舒服!
控制手柄,卡位比墨镜侠多,大小、功能、质感也完胜前者;但墨镜侠娱乐系统能看多角度机外实况图像
即将着陆
落地后拍到了789的全貌,今天总共才看见两台菜航77w,降落时看到一台在维修基地旁检修,另一台在此图中远处国际区 到达T2后发现人明显比上次来少了许多,CAN也成了窄体机的天下。我要是早些放假也许有机会搭到这条线偶然试飞的大胖在帖子最后,祝大家新年快乐,过一个幸福美满的春节~~
黄昏的小蛮腰
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