本帖最后由 Selina0724 于 2024-6-22 02:03 编辑 到了寒假，准备坐一批之前想了好久的宽体机型，无奈北京上海作为风险地区就放弃不去了，CZ也取消了好几班热门航线的宽体客机……等了好几天，偶然发现白菜家有789执飞CTU-CAN的CZ3404航班，于是前一天订票后乘高铁来了成都。
南航78C/78W客舱布局 蓉城的天气随时雾蒙蒙的，即使当日住在机场旁边也没怎么拍照；办理完值机、过安检后已无时间体验当地休息室，便直接前往147号登机口等待，登机前地面人员两次向乘客双手喷洒消毒液进行消毒，减少感染病毒的风险。这几天CTU随时有大量航班被取消，昨天的同班飞机也临时取消了，而且最近两周开始宽体客机极少，每家航司临时更换成窄体机的事也极为频繁……我这次能顺利搭到789估计很难得了。自家77w除了偶尔执飞CAN-YYZ/SHA外没有任何信息，33w更是退出全部热门航线，每隔几天会悄悄飞冷门线的临时航班（出发、到达均不涉及它们总部—北京、深圳，人间迷惑行为 ）
早上从酒店乘小巴到T2，感觉CTU的航站楼出年代感了，内部装修可以pk昆明老机场，期待天府机场马上通航
舷窗那一抹梦幻蓝配上硕大的GEnx和性感的翼面，感觉极度舒适
是日航班注册号为B-20C6，1.7年的机龄属于新飞机，没墨镜侠那么新，桌板边缘还有几道划痕
储物格的小门要用力按压才能开，打开时里面的灯自动亮起，非常棒的设计
Welcome drink—apple juice
机型验货打卡～～
客舱的渐变蓝氛围灯，比起自家墨镜侠的彩虹色更清爽 此款公务舱座椅为1-2-1交错分布的Thompson Vantage XL座椅，与东航33L和吉祥789同款，奇数排为靠窗位，本次座位为7A。此款座椅有两个地方装有座椅控制，非常方便。当时公务舱上座率约40%，服务一如既往的好，姓氏 称呼使人宾至如归！
香槟金色的金属装饰条实物很好看，照片里却像塑料；运用电致变色原理的舷窗有5档亮度调节，亮度既可自己控制，也可由机组人员统一控制～～
用完餐不久后即将着陆
座椅全貌～～
航班起飞不久后机组们按惯例开始提供餐食，既然选择用餐就要被耗掉大量睡觉时间，不过中短途航线全程睡也没多久，还不如半躺着看看电影。这次到达的登机口和上次一样，还是279；抵达广州后一股热浪就扑面而来，看来这边终年湿热…
在如此浪漫、梦幻的灯光里用餐，简直不要太舒服！
控制手柄，卡位比墨镜侠多，大小、功能、质感也完胜前者；但墨镜侠娱乐系统能看多角度机外实况图像
即将着陆
落地后拍到了789的全貌，今天总共才看见两台菜航77w，降落时看到一台在维修基地旁检修，另一台在此图中远处国际区 到达T2后发现人明显比上次来少了许多，CAN也成了窄体机的天下。我要是早些放假也许有机会搭到这条线偶然试飞的大胖在帖子最后，祝大家新年快乐，过一个幸福美满的春节～～
黄昏的小蛮腰
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