**难得的大方-MU5102京沪快线公务舱

ldddghd · 飞行报告 2021-7-13 02:35:38

一、整体评价

本来为了体验大兴机场，订了pkx-pvg的mu5183，由反鱼骨的33H执飞（主要是那天最便宜的宽体公务舱），现金1130

后面因“天气原因”，估计是因为上座率不足，航班取消了，竟然给我免费改签了当天由33L执飞的mu5102，这班的公务舱票价可是常年维持在2k以上的，赚大了

，直接省了一千多，而且机型也算升级了 **难得的大方-MU5102京沪快线公务舱

能到虹桥谁想到浦东啊

二、机场贵宾服务

cip没比普通安检快多少，人满为患，pek的东航休息室也就那样，人也巨多，终于体验到了京沪快线里商务客的数量了。早上一直在下雨，也没什么飞机可看。 **难得的大方-MU5102京沪快线公务舱

三、机舱设施与服务

第一次坐mu的33L，之前坐了很多次往返温哥华上海的33E，那老式大通铺是真的一点隐私都没有，33L的半包厢真的好太多了，希望下次能做到350真正的包厢 **难得的大方-MU5102京沪快线公务舱

四、机上餐饮与美景

作为东航的精品航线，服务也非常好，尽管当天公务舱几乎全满，但服务还是很到位，拖鞋毛毯叫醒服务都有

餐食真的是国内航线里的第一梯队了，欢迎饮料就是橙汁+柠檬汁+汤力水做的“明亮前橙”，个人觉得很不错，饮品单很丰富，而且每种饮料都标注了卡路里，减肥人觉得真不错

早餐选的西式，味道也就是能填饱肚子的水平，不知道为什么菜单上就没标注卡路里 **难得的大方-MU5102京沪快线公务舱

五、机场交通与值机

PEK和SHA的交通比PKX和PVG方便太多了，作为base在上海隔壁某没机场的新一线城市，SHA因为高铁能直达永远是首选，到了虹桥了之后，又体验了一次智能动车组CR400AF的商务座，虽然20分钟的车花了150，但的确舒服，跟飞机上的反鱼骨可以说一模一样 **难得的大方-MU5102京沪快线公务舱

六、其他

无

ES7 · 发表于 1970-1-1 08:00:00

post_deleted

浪哩个浪 · 2021-7-13 08:22:10

酒水单是新版本样式的，都标了卡路里。菜单还没开始换新版的。新版的说是都标了卡路里。

maroka · 2021-7-13 09:15:32

PKX的交通不如PEK？？

PKX的高铁和机场快轨速度和便利度我觉得都比PEK好。只不过服务区域有差异，北京南边就是没什么商圈。

ldddghd · 2021-7-13 11:43:59

maroka 发表于 2021-7-13 09:15
PKX的交通不如PEK？？PKX的高铁和机场快轨速度和便利度我觉得都比PEK好。只不过服务区域有差异，北京南边就是没什么商圈。

要是住草桥旁边那确实大兴方便

仰望星星的朋友 · 2021-7-13 12:39:04

你的卡路里谁的卡路里全都全丢卡路里

maroka · 2021-7-13 15:26:48

ldddghd 发表于 2021-7-13 11:43
要是住草桥旁边那确实大兴方便

总的来说，通行效率，PKX更高

我从石景山出发，坐地铁到 PEK和PKX的时间几乎一样，但实际距离PKX更远。

而且PKX因为B1就设立了安检，所以从快轨下车，基本上7-10分钟就能过安检进入候机区域

但是PEK下了车，10分钟都不一定能走到过安检的区域。。。

ZZtei · 2021-7-13 17:14:31

不错，感谢分享

BebeWon · 2021-7-13 17:14:36

感谢分享

wxiaobai · 2021-7-13 18:13:20

不错。

Mr.zhèng · 2021-7-13 18:51:41

感谢分享！

KKKKEVIN · 2021-7-13 19:10:56

飞机转高铁，椰子转板鞋

ldddghd · 2021-7-13 23:03:21

maroka 发表于 2021-7-13 15:26
总的来说，通行效率，PKX更高我从石景山出发，坐地铁到 PEK和PKX的时间几乎一样，但实际距离PKX更远。而且PKX因为B1就设立了安检，所以从快轨下车，基本上7-10分钟就能过安检进入候机区域但是PEK下了车，10分钟都不一定能走到过安检的区域。。。

感谢大佬科普