本帖最后由 volare 于 2015-8-7 11:08 编辑 波音747-8分为客机747-8I和货机747-8F。747-8I于2011年首飞，2012年正式投入商业运营，汉莎为首家用户，也是迄今最大用户。其实，到目前为止，基本只有汉莎和国航在飞747-8I。大韩也订购了747-8I，不知道有没有到货启用。 前不久搭乘汉莎飞了FRA-MEX-FRA。两程都是747-8。返程的飞机是retrojet (怀旧涂装)，非常幸运。
这架retrojet是汉莎最新的747-8之一，编号D-ABYT，于 2015年2月首飞。个人认为这架retrojet是所有航司宽体飞机怀旧涂装中最经典最漂亮的。
从FRA的senator lounge开始吧。酒吧区，很不错，虽然我基本滴酒不沾。
一杯薰衣草味的limonade，搭配着每次必吃的德国香肠，这样的组合好像也不错
选择了二楼紧急出口的靠窗座。最大的好处是座位与窗户之间有两个硕大的储物箱。除了手提箱，各种东西怎么塞都塞不满，既方便又安全。
窗外的国航773和333，还有condor的763 retrojet，也挺漂亮。
座椅。二楼商务舱共8排，2-2布局。二楼乘客的平均乘务员数量要比一楼商务舱略多。
餐食。中规中矩。几顿饭的图片一起上了，呵呵。菜单在登机前几天已通过电子邮件收到，很细致。
LH498.pdf
(666.16 KB, 下载次数: 2026)
BTW，汉莎近期宣布将升级商务舱餐饮，提供所谓的 “Business Class Restaurant Service” (Tables will be set individually, and meals and drinks will no longer be served from the trolley, but will instead be brought directly from the galley to passengers individually. Each flight attendant will have a set number of passengers for whom they will act as a personal host and point of contact… ) 。感觉都是形式上的变化，不知道餐食本身会不会更好。 Retrojet巧克力
吃完饭，到楼下转一转。有点楼梯控的我禁不住多拍了几张
一楼商务舱，2-2-2布局。座椅都一样，就是靠窗的没储物箱。
设在一楼最前端的头等舱，共8个座位。
厨房
747-8 是目前最长的客机，总长76.3米。此长度超过了蝉联多年最长称号的346 (75.3米)，以及773 (73.9米) 和380 (72.7米)。这一长度将被777-9X以20厘米的优势超过(76.5米)。。。 期待再会！
|
说回来，748会比77W舒服吗？ 
