美联航非精品跨大陆头等舱报告：西雅图（SEA）-华盛顿杜勒斯（IAD）

一、 概览 | Overview

会员级别：UA Gold

所谓“跨大陆”，不止是一个地理概念，“跨大陆航线”也是可以分出个三六九等的。对于美联航而言，跨大陆航线分为精品和非精品。所谓精品跨大陆，即Premium transcontinental flights，专指SFO/LAX-EWR的航班，一般采用带有北极星公务舱的777和787执飞，贵宾旅客不能免费升舱，高舱服务对标国际线。至于其他跨大陆航线，则和普通的中长途国内线无异。

本次乘坐的是SEA-IAD-RDU的联程航班，经济舱票价只要139刀。升舱使用的是UA高卡自带的起飞前候补升舱权益（complimentary premier upgrades）。

本次乘坐的航班于西部时间晚上12时许出发，全程飞行4小时，于东部时间7点到达，利用时差实现了夕发朝至。

二、 出发 | Departure

西雅图机场是阿拉斯加航空的总部，AS的值机柜台也占据了值机大厅的大半部分

深夜的SEA已经没有多少人了。

三、 贵宾室 | Lounges

国内头等舱和高卡本身都不能进入休息室，休息室只能通过信用卡或者购买PASS进入，PASS的价格为59刀一次或550-650刀一年。

由于SEA并非UA的基地，休息室面积并不算大，人也不多。

就餐区

有一些简单的点心，没有热食，不知道是否是过了饭点，也可能是非基地的原因。

酒单。

基酒不要钱，果汁不要钱，但调成鸡尾酒就要钱了，这大概收的是人工费哈哈哈哈。

四、 登机 | Boarding

当晚出发的overnight航班都安排在了S卫星厅，这个厅也被座位国际出发、到达使用。S厅也是我踏上美国领土的第一站，还是蛮有缘分的。

登机！本次航班由机龄不到1年的737MAX9执飞。头等舱（United First）座椅正脸如图。还算挺舒服的大板凳，后仰角度应该是120°。

可能是因为跨大陆的缘故，提供毛毯。

腿部空间

座椅侧边

安全须知。

UA的MAX系列好像有的有PTV有的没有PTV？不太确定。

欢迎饮料一般情况下可选香槟和水，有时候还有橙汁。

五、 客舱 | Cabin Service

起飞后点餐。本次航班提供晚餐。UA的国内线头等舱正餐餐食一般就两种选择，鸡肉XXXX和素食。至于这个鸡肉，方差相当大，在它没有被端上来之前，你基本上不知道等待你的是什么。比如之前几次我吃的都是鸡肉米饭，还蛮中式的，这次吃到的就是一种糊状的东西了（不懂洋人的餐食还请大家科普一下这玩意叫啥）。

饮料是随时提供的，可选经济舱的所有饮料（可乐雪碧果汁咖啡之类）加上酒类（啤酒、红白葡萄酒、威士忌之类的烈酒）。图片里的这个是西红柿汁，经济舱也提供。我个人还蛮喜欢的，但有人觉得太浓很难喝，见仁见智吧。

另外，不知道是这飞机烤箱太小还是CC效率太低，餐食真的是一个一个端上来的，平均每位旅客的间隔能有3-5分钟，到我吃饭的时候，距离起飞已经过去了一个小时。

今天的鸡肉餐放大图

六、 到达 | Arrival

吃完了赶紧睡觉。

即将落地

到达华盛顿杜勒斯国际机场，这个机场是华盛顿的国际机场，当然和里根国家机场一样，都不在华盛顿特区，而是在弗吉尼亚州。本机场是美联航的基地。

停妥

毫无悬念地停靠在C卫星厅，然后走过一段超长的地道，再换乘小火车到达主楼。IAD真的无力吐槽，要坐捷运也就算了，毕竟美国不少机场都需要，离谱的是有的厅还不通捷运，得坐摆渡车。。。那摆渡车造型还有点别致哈哈哈。

感谢各位的阅读，给大家拜个晚年，新的一年祝大家一切顺利，里程upup，舱位upup！

谢谢分享

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这升舱赚了呀，我base RDU，1k的这两年从来没在两个小时以上的航班被complementary upgrade过。。。

写的真好啊

送花，谢谢分享！

不错！

每次都觉得自己两舱和高卡不能进挺迷的

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送花支持一個

过几天飞 不知道能不能被CPU

感谢楼主分享

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想跟楼主继续在united first上共进晚餐

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彰显希望· 发表于 2023-2-2 17:09

过几天飞 不知道能不能被CPU

嘻嘻嘻祝好运