AC8607 AC429 波士顿 - 蒙特利尔 - 多伦多 打卡加国顶配波音max8

一、 行程概览

接上文，受朋友邀请去波士顿参加他毕业典礼

回程依旧是没有考虑加航的的直飞，选择了AC8611中转蒙特利尔接AC429回多伦多

用的是加航里程兑换，两段加起来14800积分加35.9加币的税费

第一段AC8611由E175执飞，第二段AC429由A220执飞

加航经典换机大法，不仅取消了我的8611还把第二段换成了max

取消后自动保护到了前一班的8607，座位自动选了1A

某种意义上我还赚了，毕竟这班现金票更贵哈哈哈

Boston Public Library

MIT博物馆

哈佛大学

来看日落

The Daily Catch

Davio's Northern Italian Steakhouse

龙虾烩饭确实好吃

二、 波士顿机场值机

加航在波士顿用的是B航站楼

提前一天线上值机拿到了两段登机牌，值机过程丝滑，五分钟打印完登机牌过完安检

向加航飞奔而去

问了下朋友

ITD是国际转国内

OSS表示不需要重新提取行李过安检

又学到了新东西

加航值机柜台，只开放了两个

安检也没什么人

能去的应该就只有B区的大通银行蓝宝石休息室

还是新开的，可惜离我登机口太远

只能下次再打卡了

B1-B3估计都是加航专用了

加航服务柜台

提前登机

三、 AC8607 BOS - YUL

是日航机E175，注册号C-FEKJ

公务舱1-2布局，经济舱2-2布局

全舱配有PTV和WiFi

上一次坐加航的175还是六年前纽瓦克飞多伦多

1A这么大的吗……

嘿嘿看到副驾小哥在给我写log了

安全须知

音量和频道调节按钮

有电源插座

Engine view

今天这天气确实差

提供付费wifi

部分社交软件可以免费用网

这我很是意外，没想到会发餐

太帅了

蒙特利尔市中心

m

到机位了，但由于前面一架飞机没推出我们要在外面等十几分钟

今天有机会摸杆子了

真的好像自行车哈哈哈哈哈哈哈

铭牌

四、 蒙特利尔中转

由于机位被堵，落地后没有地勤接机

最后即便机组准点抵达蒙特利尔，我们也晚了半个小时下飞机

我的第二段是当天最后一班蒙特利尔飞多伦多，想着早点到的话我还能stand by到早一个小时的AC427，还是我最爱的320执飞

无奈地勤拖沓，海关人太多，最终也没改成……

中转专用海关通道

一路狂飙到47号口尝试改签

最后被告知427公务舱满员，如果要改的话只能坐经济舱

还是中间座，自愿降舱也不带差这么多的吧……

但凡有个第一排或者是紧急出口我也就换过去了，好歹还能早点回家

来休息室吃口饭

啊这

他说的对，我确实大受震撼

五、 AC427 YUL - YYZ

是日航机Boeing 737 Max 8，注册号C-GEOJ

据介绍加航的这批max应该是顶配的了

铭牌

哈哈哈哈这不就是宽体上的超经座椅嘛

衣服挂钩

电源插座，旁边的储物空间还挺大的

有脚踏板

安全须知

航程很短，中途只发了一杯可乐

多伦多夜景

在驾驶舱和机长闲聊了好一阵

得知他以前在加航是飞320系列的，也是近这一两年转到max来的

作为空客粉的我当然不能错过这个机会，向机长请教了不少空客有关的问题，倒是把一旁的副驾听得一头雾水哈哈哈

落地先干顿海底捞嘿嘿

请问是在flight log上说的要进驾驶舱吗

harry15 发表于 2023-5-22 01:58

请问是在flight log上说的要进驾驶舱吗

没有，我都下飞机的时候路过问他们能不能拍。有时候机组也会邀请我进

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不错。

E175的1A真不戳

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品质可以的

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好文，点赞

感谢您在百忙之中分享一篇好文章哦

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好想去体验一下加航175的1A

又是个饱经风霜的客舱，美国也差不多，感觉都是古董级别的在飞，越洋航线才好些。

楼主可以分享一下图中用的app吗？包括能加入Apple wallet的机票还有这个搜休息室的软件，谢谢！