大韩航空 EK724 大阪～首尔仁川 商务客舱

大韩航空今天执飞今日航班使用9 年的 777-300 大型客机，三舱配置，分别是头等，商务和经济舱。

本日班机执飞航线是首尔～大阪～首尔～旧金山，从大阪出发抵埗仁川实际飞行时间是一小时又二十分钟，航班延误十分钟后推出，再十分钟后腾空飞离大阪关西国际机场，飞越朝鲜海峽进入朝国南部领空，三十分钟后平稳降落首尔仁川国际机场。

大阪关西国际机场 T1 航站楼 新翼正在扩建中，大部分已经建成，但人流太多相当拥挤，安检之后前往轻远登机口的要注意时间。

大韩航空的 CI 柜台在 T1 B 区，CI 后从商务舱特别通道进入安检，出境，然后是免税品区，随后进入候机区域。

大韩航空本次航班登机口是 10 号门，商务舱贵宾休息室也在 10 门不远，但由安检步行到达很远，需要十多分钟，敬请留意。

Vip 室门面很小，位于 11 号门的一条小通道内，左侧是手扶电梯上去二楼餐厅。

休息室空间非常狭窄，可能大韩航空大阪航线并非重要航点吧，但是日航班商务与经济舱是几乎全满，头等舱只余四个座位。

vip 不提供除咖啡，茶以外的任何热食，也不象韩亚航空在扎晃机场每人给予一张指定餐厅餐券可以在候机楼内餐厅用餐，不过，它们的迷你方便面，蛋糕却又非常好吃的。

登机口离贵宾室一步之近，一分钟就到。

10 号登机口区域很大，座位舒服，甚至比贵宾室的更好，起码地方大，视野宽，靠窗位置可以看到飞机起降，蛮好看的。

波音 777-300 巨大机身正在准备接待它的客人。

12.25 分开始登机，300 多位客人只提供一条登机廊桥，但登机速度仍然很快，二十分钟后机舱门已经关闭。

头等舱八个座位，占有四个窗口。

经济舱 343 排列

商务舱 16 排分前舱中舱和后舱，64 个座位。

双排通道设计，躺平达到两米，宽度有 60CM,坐椅须然使用九年，但感觉还是比较舒适，软硬度，宽度，手肘支撑点很好，只是外表的磨损，残旧已经呈现，而且维护保养远不及新航国泰全日空。

是日执飞大韩空乘靓丽清纯，服务优秀细心，笑容满面，妆容精致。

12.45 分，在延迟 10 分钟后航班推出滑行起飞。

777 巨大引擎的推力下发出强烈的轰呜声腾空而起向西飞行。

再见大阪，再见关西。

航班在起飞十分钟后开始供应午餐，本日航班午餐分别是鱼肉和牛肉套餐，餐中提供红，白葡萄酒，啤酒，和各种饮料。

餐食是不错，分量稍为小了一点，新鲜，味道，质量高，面包是热乎乎的，这只是短途航班，长途航班会更好！

我们自己的航司是时候看看自己了。

航机飞越日韩分隔的朝鲜海峽，大约 50 分钟后，777 机身庞大的身影已经出现在韩国南部的海岸线上。

全程飞行天气良好，飞行稳定，偶尔瞬间颠簸，降落前仁川上空云层量增加，但并无明显不稳定飞行。

航班飞抵首尔仁川空域，机舱服务员二十分钟前通知航班即将降落仁川机场

航班平稳落地，滑行约十分钟到达停机位。

五分钟后我们鱼贯离开机舱，踏上韩国土地。

感谢观阅。

Kix~到金浦上座率可以～仁川这条线不行，日本两家彻底不飞仁川

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zhangqi20050827 发表于 2024-8-14 20:52

Kix~到金浦上座率可以～仁川这条线不行，日本两家彻底不飞仁川

昨天是 90 上座率的

谢谢分享

谢谢分享

感谢分享

路过帮顶!

Sasori 发表于 2024-8-15 22:03

路过帮顶!

谢谢

送花支持一個

Lovelyz8 发表于 2024-8-17 05:50

送花支持一個

谢谢您

好