星悦航空 | A320日本国内线经济舱 | KIX - HND | 飞行报告

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与大家好久不见，本次为大家带来常年被评为日本最佳航司的星悦航空Star Flyer A320飞行报告，由大阪关西前往东京羽田。

本次报告由难波站开始。搭乘南海电铁特急Rapi:t前往大阪关西。

这个客舱还是挺有年代感的，不过2-2排布和巨大的窗户提供的搭乘体验仍然不错。

来到人巨多的关西机场。

星悦航空作为ANA系成员，值机也是在ANA机器上进行，登机牌和ANA唯一区别就是右上角印了根本看不清楚的Star Flyer的logo。机器值完机也是要接着去柜台办理行李托运。

和国际线航站楼的过度拥挤比起来，关西国内线航站楼还算pleasant，至少人不算太多。安检后还有PP可刷的餐厅，不换现金券的话可以换一些甜点面包带走。

今日JA07MC，12年机龄的A320-200，采用CFM56-5B4/3引擎。星悦航空是为数不多使用黑色飞机涂装的航司之一，配上白色引擎和尾翼非常美丽。

本机由全日空商事 (ANA Trading) 租赁自Avolon。Avolon就是毫无疑问的中资最大飞机租赁商了，海航集团旗下，是海航2010中期大幅扩张过程中最大的投资之一，也可以算得上是海航旗下最优质资产，即使是今天旗下资产也超300亿美元。

登机！星悦航空不仅涂装黑白，内饰也是完全黑白。经济舱采用标准3-3排布，非常干净。

落座。今日坐过道。黑色座椅看起来还是蛮高级的。同时可见这日本一两小时国内线的座椅配置甚至和国际线宽体机无异，提供了IFE，遥控器，大衣挂钩，USB-A，脚踏板以及杯架，完全超规格。腿部空间也是来到了恐怖的34英寸，和JAL/ANA的国际线经济舱相同，意味着腿部空间要远超其他任何航司的国际宽体经济舱，也自然比其他家日本国内线的沙丁鱼罐头好了八条街。结果就是本机仅有150座，喜提楼主的盈利预警

座椅口袋一览。简简单单，没有提供机上杂志。安全卡也是这个很有设计感的展开式，第一次见蛮有意思。

头顶有提供个人出风口。

座椅下方也有提供电源插座。不过不是国际插口，我坡英标没法直接插。

IFE中有提供航班信息以及地图功能。娱乐系统的话提供几个频道可以选，不是那种自选电影的模式。

登机进行中。

这个机器人主题的安全演示也蛮酷的。

本班关西-羽田航线也是提供一次饮品服务，可选种类也蛮多的，小小一杯。

航程不长，很快到达羽田。

Star Flyer在羽田和JAL挤在T1，导致行李屏幕霸榜的JAL之中出了一个ANA code share。很惊讶羽田国内航班这么多就这么几个行李带。

之后搭乘机场大巴前往成田机场。

总结一下：星悦航空把ANA/JAL远程宽体机座椅配置搬来了日本国内线A320，简直就是对于各家国内线动辄四五百座位的沙丁鱼罐头的巨大降维打击，硬件乘坐体验不管是空间，座椅配置，还是娱乐系统都无懈可击。关西出港国内线体验还行，除了太远之外体验中规中矩，远没国际线航站楼的糟糕。其他方面与其他家整体差别不大，毕竟国内线一小时航程也玩不出太多花样。日本国内线满意度第一可以说是实至名归。

感谢收看！

怪不得眼熟，原来18年樱花季HND- KIX搭乘过，还是这班机。🤣

Soccerage 发表于 2024-9-30 09:40

怪不得眼熟，原来18年樱花季HND- KIX搭乘过，还是这班机。🤣

不错不错

谢谢分享

不错

感谢分享，上次飞星悦去柜台打的登机牌，嗯……用ana星空联盟那个牌……有种说不出的奇怪……

送花

一只小廊桥 发表于 2024-9-30 18:10

感谢分享，上次飞星悦去柜台打的登机牌，嗯……用ana星空联盟那个牌……有种说不出的奇怪……

留白真多国内线用这个登机牌根本没那么多东写