高棉之旅（下） MI、SQ和CX经济舱报告

在暹粒包车玩了3天，大小吴哥、崩密列和女皇宫。我们的司机人不错，行程结束后再付费，还给买水和芒果，但不会说中文。

言归正传，回程第一段航线：暹粒—新加坡 MI619，这次是直飞。

我们的飞机B737-800，注册号：9V-MGH，机龄1.2年。

暹粒机场需要自己爬上飞机，乘务长在机舱口迎接，本次航班的乘务长显然不是华人。我将此行第四份Flight Log交给她，依旧开心的应允。

本次航班我预定了水果餐，目的是我要到新加坡大吃一顿，不想让飞机餐占据胃口。水果餐一看就是从新加坡带来的，盖子上还写着前序航班MI620.

餐食的其他选择：鱼肉面和咖喱鸡肉米线。

不是早餐，但坚果和冰淇淋都没有，可以理解，暹粒估计无法提供这些。

餐后，空姐让我们帮忙填调查问卷，顺便要了一副跳棋玩儿。

接下来便是无聊的飞行，临近降落乘务长拿来了Flight Log。再次感谢！

第二部分： 新加坡航空 SQ860 新加坡—香港

时间关系，无法选择77W执飞的那两班，772和380，还是选择了后者。

樟宜机场T3开始推崇自助值机，同行的其中一人登机牌无法打印，还是需要到柜台打印。发现自助机打印的登机牌犹如超市的小条儿。

我们把香港到北京一段的行程给地勤看，她查阅了资料，顺利将行李直挂北京，免去了香港入关取行李，同时验证了SQ和CX可以行李直挂。

今天，我们的座驾9V-SKJ，机龄6年。是我们去年新西兰度蜜月时从奥克兰飞新加坡的同一架飞机，依然是SG50涂装。话说我们的蜜月蛋糕就是在这里吃掉的。更巧合的是，我们遇到了去程SQ1上给我们拿新航小熊的绿衣空姐，她在机舱口迎客，直接把我认出，这种感觉真好。

我的座位56A，Y舱前部最后一排，A380经济舱的最后一排是可以调整座椅角度的，记得772ER的47排是不能后调的。

新航的客舱服务流程不再赘言，餐食选择新加坡萝卜糕和意大利蛋饼，三人都选择了萝卜糕。随餐配搭水果、面包和慕斯蛋糕，依旧没有冰淇淋和坚果。

餐后，一人要了一杯凤梨汁，空乘给了一整罐。之前飞客有朋友问新航凤梨汁是什么牌子，这次有图有真相。

当日的SQ860航班上座率非常高，和绿衣空姐打了几次招呼，却也没时间多聊。临近降落她将Flight Log拿给我，并鼓励我继续累积。

下机前，刻意转到后舱和她挥手告别，期待再次遇到她，感谢她在两次航班中对我们的关照。

第三部分： CX312 国泰航空 香港-北京

抵达香港机场，有5小时转机时间，看到香港乌云密布便决定不入关了。

中转柜台打印了登机牌，地勤帮我们转到早1小时离港的港龙航空，却因为我预定了国泰飞机模型，导致无法改签。

CX312登机口还未排出，我们一直坐在15闸口，继续陪伴我们的“大胖子”，确实对这架飞机有特殊感情。

CX312原定17点起飞，由于北京流控不让起飞，一直延迟到20点才登机，第一次搭乘国泰就遇到晚点，同时这也是我第一次遇到晚点。

国泰赠送每人75港币的餐券，我们在太兴点了三份餐食。等待北京指令的过程中，香港下起了暴雨。第二天还要上班，有些不安。

晚上8点开始登机，今天的座驾是寰宇一家涂装的A330客机，注册号B-HLU，机龄12年。

由于晚点，今天登机速度非常快，我都已经放弃提交Flight Log了，但是登机时突然出现了乘务长，感觉还算好说话，就把Flight Log交给她。还没起飞空乘就把Flight Log拿回来了，机长在下面还写了晚点道歉的话。这样一来，全部6个航段的Flight Log就集齐了。

飞机起飞后1个半小时内，一直在强烈摇晃，估计是南方上空的强气流天气。直到飞到河南上空，安全带指示灯才熄灭。

国泰的空乘还是很棒的，即便起飞后一直有气流，有些空乘都左右摇晃，但是他们还是尽力的发餐食。和乘客沟通也是普通话。

在这里，我不得不为有些国人汗颜，整个飞机都是他们的嬉笑怒骂声，而且很大声。越是不稳的时候，越要着急用餐。飞机落地前几分钟，甚是有一位老大爷要去开舱门。无语！

飞机餐咖喱鱼饭和意大利面，果断选择咖喱鱼饭。这是我今天吃到的第五顿饭了。味道不错。

收餐时，一位中国大妈把所有餐具都摞起来，让空姐着实反感。

降落前半小时，空乘将我预定的A330飞机模型交付给我，同时付款35美金。国泰这点很不错，预定时不需要付费。可惜没有预定那架寰宇一家的A330，当时考虑遇到这架涂装的概率不高。当然能够在客舱内收一架同机型的很不错。后向空乘索要了一些纪念品，其实就是一副扑克牌和一套信纸夹。

整个航程似乎都在气流中度过，我个人感觉国泰的服务比港龙好很多。由于我的积分都被星空君套牢，搭乘天合及寰宇的几率不会太高，如果有机会我会继续选择国泰。

目前在我的个人飞行航段：62次。最后分享一下我的个人飞行记录吧：

最年久飞机：KA903，A330-300，B-HYB，20.8年

最年轻飞机：SQ231，777-300ER，9V-SNB，0.1年

最长途航线：SQ478，新加坡-约堡，10小时33分，5379英里

最短途航线：NZ486，惠灵顿-奥克兰，43分钟

最大机型：新加坡航空A380-841

最小机型：纳米比亚航空 ERJ-135

除了照片横着，其他都写的很详细！赞！

谢谢分享

第七张是连接新加坡和大马的大桥么？

新航和国泰的经济舱哪个更舒适，服务更好呢？

中国大妈何时能灭绝呢

4月4日我还在香港机场看到SQ50的380了，没想到竟然有飞友在上头

港龙输在硬件，服务我觉得不比国泰差。

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谢谢分享...

flight log是哪里来的？lz给普及普及

emiliomeng 发表于 2016-4-9 22:36

中国大妈何时能灭绝呢

减少一点噪音就好了，笑声还真是爽朗。

flyerag 发表于 2016-4-10 08:09

flight log是哪里来的？lz给普及普及

Flight Log那张纸是自己做的，网上有很多参考的格式，登机的时候拜托空乘交给机长签字。我也是去年11月才知道的，后来12个航段拿到了11份。国内的航司没试过。

Halfblood 发表于 2016-4-9 21:49

新航和国泰的经济舱哪个更舒适，服务更好呢？

经济舱服务都差不多，舒适度看机型。我个人偏好777和380，所以偏爱新航。

heninkk 发表于 2016-4-10 10:31

经济舱服务都差不多，舒适度看机型。我个人偏好777和380，所以偏爱新航。

国泰的是旧经济舱座椅，新的会好一些。777比330的确舒服很多。