![[新加坡后花园]民丹岛两家万豪系详细报告（福朋喜来登，Natra Bintan）](https://ptf.flyertrip.com/forum/2024/10/04/100206ZDWVRKQEZNBEXWAX.png!ss)
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前一阵去哥本哈根参加一个活动，因为经费紧缺，索性自己掏里程买票，换了SAS和Air France的商务。这篇文章说的是去程，北欧航空343的体验。欧美航线的商务舱可以用55,000 AC里程换得，而AC的里程可以由Amex的MR点数1：1转入。除了里程消耗少之外，用AC出SK划算的一点是没有YQ。
先送上哥本哈根的地标——小美人鱼。 [attach]1006737[/attach] 哥本哈根是个非常文艺的地方，除了小美人鱼还有很多都市角落值得探索。而走出城市之后，又会发现丹麦保存完好的自然风貌——例如6500万年前撞击地球的陨石产生的沉积层，这个在文章的最后会有一些介绍。 航班的简单信息： SK902 EWR-CPH Airbus 340-300 起飞时间：00:30（GMT -4） 到达时间：13:10（GMT +1） [attach]1006740[/attach] 从时间不难看出这趟航班理论上是很适合倒时差的。但在商务舱，反而休息得不好，因为餐饮服务时间太长了……吃完第一顿之后距离降落差不多只有五个半小时，加上降落前一个小时发早餐，睡眠时间只有四个多小时。就早知道应该跳过两顿饭（反正也不好吃），直接全程睡觉。 先说EWR地面的SK商务lounge，之前在飞EWR-FRA的时候就体验过了LH的商务舱，这里也可以简单对比一下。 [attach]1006727[/attach] 进到SK的lounge之后北欧风的设计感扑面而来。这种感觉贯穿了SK的lounge，SK的客舱，到了丹麦之后更是感觉路边小店都是这风格。 [attach]1006728[/attach] [attach]1006729[/attach] [attach]1006730[/attach] [attach]1006731[/attach] Lounge吃喝种类比较一般，不过看这趟航班的时刻，相信也不会有人太在意lounge中的热食。 [attach]1006738[/attach] [attach]1006732[/attach] [attach]1006733[/attach] 酒水供应比较充足，既然是北欧航空，丹麦自产的嘉士伯必不能少。 [attach]1006734[/attach] [attach]1006735[/attach] 大概起飞前四十分钟开始排队登机，不过这个priority list也是不少，商务和超经都在一起了。 [attach]1006739[/attach] 登机之后，进入新商务舱，为1-2-1交错式布局。 [attach]1006753[/attach] [attach]1006741[/attach] 再来几张座位特写，这是降落之后拍的。靠窗的一列也像南航的那样，有临窗和临走廊两种配置。 [attach]1006767[/attach] [attach]1006770[/attach] 临窗户的2A座椅，但有一个问题在于340的宽度，所以能够感受到左侧机舱的弧度。相比之下777就好很多。 [attach]1006768[/attach] 和南航77W交错式座椅不同的是，中间两列不会出现两个座位紧邻的情况。Qantas的新330上貌似也是这种中间间隔式的座椅，明年年初飞MEL-NRT的时候再体验下中间座位。 [attach]1006769[/attach] 之前就听说过这款座椅腿部空间比较局促，低头一看的确如此，我想第一排会好一点。 [attach]1006742[/attach] 同样座位前后之间的间距也比较小，我觉得这是1-2-1交错式座椅的缺陷之一。 [attach]1006757[/attach] 高清屏幕，效果很不错。但我这台屏幕有一个bug，时常会出现迷之跳跃，大概的感觉就是电影看着看着突然被快进，调整好了之后又快进的情况，如此反复，我一个90分钟的电影花了2小时才看完。 [attach]1006754[/attach] 回到服务上，前舱的CC是两位小哥。入座后很快送上了香槟和饮用水。 [attach]1006743[/attach] 本次航班的菜单和酒单。 [attach]1006758[/attach] 紧接着送上的是洗漱包，包本身很薄，里面的备品也很简陋，没什么诚意。 [attach]1006755[/attach] [attach]1006756[/attach] 起飞之后大概过了半小时开始餐饮服务，已经是半夜一点了。 [attach]1006760[/attach] [attach]1006761[/attach] 沙拉是虾。 [attach]1006762[/attach] 主餐是鳕鱼，但味道一般。更重要的是吃完就快两点，距离降落只有五个多小时了……实在坑啊，真不该点餐，而应该直接睡觉的。 [attach]1006763[/attach] 很快就被叫醒吃早饭，此时已经能看到丹麦的海岸线，表明离降落也不远了。 [attach]1006766[/attach] [attach]1006765[/attach] 降落之前的简单早餐，其实不到8个小时的航班也不是特别饿，完全可以跳过这顿早饭，等降落之后再去吃中饭。跳过早饭的好处是可以获得额外三十分钟的睡觉时间。 [attach]1006764[/attach] 最后飞机提前降落在CPH，入关什么的波澜不惊，不像JFK那漫长的队伍。 [attach]1006771[/attach] 总得来说这次有点失策，没有跳过两顿饭，导致休息得不是很好。其实后来想想跨大西洋往东飞是顺风，其实在经济舱忍一忍也就过去了，不像10+小时的跨太平洋航线，扣除两顿饭的时间还能充分睡一觉。商务舱的硬件不错，座椅全平躺通走廊让人满意；不过软件稍微有些差强人意，不过看在是直飞，给个7分吧。 最后附上几张丹麦的简单游记。北欧风情还是很迷人的，人文的自然的都有，就是建议大家夏天去玩。入秋之后日照时间越来越短，长夜漫漫，何来解忧。 说人文景观——新港（Nyhavn），感觉算是哥本哈根最有名的景点了吧，引用哥本哈根旅游局的介绍：“许多著名的艺术家都曾在新港运河沿岸的彩色小屋里居住。安徒生以前就住在 20 号，他就是在这里写出了家喻户晓的童话故事《打火匣》、《小克劳斯和大克劳斯》以及《豌豆公主》。他还在 67 号住过长达 20 年的时间，在 18 号也住过两年。” [attach]1006772[/attach] [attach]1006773[/attach] 说自然景观——出了哥本哈根大约一小时车程的地方有一座40米高的断崖（Stevns Klint）。断崖可以分为两截，分别是底部的白垩纪和上部的第三纪，中间由一层粘土层隔开，这就是6500万年前小行星撞击地球后留下的沉积层。 [attach]1006779[/attach] 中间几厘米的黑色粘土层也许蕴含了数万年的历史。主流的学术观点认为这次发生在现在墨西哥Yucatan地区的陨石撞击，是导致恐龙灭绝的主要原因（之一）。这次撞击导致了四分之三的物种灭绝，也正因为如此哺乳动物才有机会生息繁衍，最终进化出人类文明。 [attach]1006775[/attach] 站在这种行星尺度的遗迹面前，能感慨的就是自然的伟力和生命的顽强。相比地球46亿年的历史，现代人类文明的足迹只是沧海一粟，所以说，还是要活在裆（？）下啊。哈哈，开玩笑的，人类的出路终究得是星辰大海。 |
