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2016年9月，再次走了一趟美国，因为各种原因，走了一趟去程TAO-CAN-LAX-SEA,SEA-SFO-WUH-TAO的2次中转的漫长行程。其中TAO-CAN-LAX为南航执飞经济舱，LAX-SFO为达美执飞优越经济舱，SEA-SFO为达美执飞航班头等，SFO-WUH-TAO为南航执飞航班商务。
此行感触较好的是达美航班的机上免费WIFI服务和南航的中转服务。 话不多说，看图说话   TAO出发  南航天合联盟的新涂装，前序航班准点达到  CAN机场的屋顶氛围灯有点暧昧   广州突然下起暴雨，不过最后晚点起飞不是因为天气影响的  用腾龙卡进的PREMIUM LOUNGE，餐食不错，人也不多  偶遇小强，下次应该不会选择了  由于去程经济舱，没有多拍。选择的上层靠窗位置，比较好的是有一个护手箱，可以放放随身物品（不过里面有水，还是自己清理了一下  ） 抵达洛杉矶，入住CROWNE PLAZA，倒时差   房间空间还不错  窗外就是LAX机场，不过噪音控制不错，酒店送的耳塞没用上  第二天在航站楼走了一晚面当早餐，自己还是中国胃呀  DL1419 LAX-SEA  达美在LAX专用的T5航站楼 不过提醒各位朋友，达美的登记卡一直变化，我这次航班登记口就调整了若干次。需要乘坐的客官请注意听广播或留意手机APP  即将执飞的达美717    安全卡  达美App实时关注飞行位置 这里提供一个TIP，T-molile手机卡可以在达美航班上免费使用WIFI，微信没问题  洛杉矶机场的位置确实的美  沿着一号公路的海岸线往北飞，美呀   看到雪山，说明快到SEA了。 去程DL的优越经济舱，其实比普通经济舱大不了多少，最多提供了一盒餐食（饼干+蔬菜条），可以的还是直接上头等 开始回程 SEA-SFO-WUH-TAO  套用科比的话，你知道早晨4、5点的西雅图是什么样的吗？ 4点多起床赶早班飞机  头等舱值机柜台，选择头等的原因主要是有2个大行李箱（一到美帝就是各种的买买买，家中又多了一个28寸行李箱 ），两件托运行李可是60D，不如直接上头等了，免费2件32公斤行李。 等待起飞  将迎接我的E175   E170、175安全卡  窥探一下驾驶舱    1A座位  睡眼朦胧中，要一杯星爸爸提提神  头等舱的好处还有提供早餐，三明治+酸奶+水果  餐后还有水果和点心 空姐大妈十分友好，直和我说她爱中国，还到过青岛 可惜没合影  继续飞行位置图 我有一个飞客直播，就是在飞机上用机上WIFI完成的   SFO南航用的是法航的休息室  休息室这款气泡水口感不错   最爱坐在休息室看飞机 加州的阳光真是好  即将执飞的南航787   南航787商务舱采用2-2-2布局，私密性不好，不过好在上座率不高，旁边座位没人  坚果+苹果汁，坚果是加过热的  头盘  汤+烤串  副菜——鹅肝酱，口感点个赞  主菜是龙虾配米饭   最后是水果和甜品  期间要一杯香槟装装样，不过总是拍不出好的图片   饭后怎能不玩玩787的窗 不过调到最深还是有光   耳机和操控器，老且维护不好  准备睡觉    起床后的早餐——云吞面系列   到达WUH后，南航提供中转住宿 这里提出对南航的肯定，对于两舱乘客，提供专人一对一中转服务，从到站—提取行李（因为不是在CAN转机，不能行李直挂，行李是优先送出）—送上专车。两舱乘客提供单人专车接送和单人房间（不过档次降低）。 而且经济舱也可申请中转住宿 第二天早，专车接到机场  这里提出批评，到时，行李检查没有开，要自己送到大件行李室托运，希望改进   2K座位  国内的早餐是一盘端的。 通过这次飞行，感觉到南航还是在进步的，不过在细节上还需提高。 最后，一定要叨叨，南航啥事能开WIFI，现在东航已经在北美航线开通了 |
