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学校和欧洲某学校联合教学活动,飞到了欧洲交流两周多。 感谢对方学校的邀请信和学校的派遣函,顺利拿到了商务签证,还免了签证费460RMB,周一交材料,周三就拿到了签证,瑞士领馆也是神速~ 于是,本丝顺利开始了第一次出远门,第一次去欧洲,第一次坐洲际航班~ 当时购买的机票是 NKG-PVG-CDG-PVG-NKG,由于同行同学很多,我们购买了团队G舱票。出了票后,致电95530要求使用升舱券。95530表示操作比较复杂,需要分离订座记录,搞到凌晨3点才出了O舱的公务舱票。真是心疼95530。 前情就是这么多~~ MU2881 NKG-PVG 想看到这个场景的可以选择坐在飞机的右侧 PVG的国内中转国际是需要出来到三楼重新安检然后过边检的,感觉好麻烦~~转机四小时在V36休息室 MU569 PVG-CDG 是日机型 77W 欢迎饮料选了青春飞扬。BASE NKG,江苏公司都是320,所以没有材料,做不起来青春飞扬 登机又是远机位。拉到了未来的卫星厅,从照片可以看到PVG卫星的空侧廊桥已经建成了~期待卫星厅的建成解决PVG廊桥机位不够用的窘境 各位飞友应该很熟悉的MU77w的公务舱座位,配色很和谐。当时经济舱全满,商务+头等才12人,这可是春运期间啊,生意惨淡 选的座位6L,主要原因: 1.想在前面的minicabin,人少一点安静 2.不想在第7排,靠近厨房,东航的CC还是比较聒噪的,聊天声音,教学声音,叽叽喳喳的。坐过一次福州-上海,都被吵到了。。。 是日菜单 点餐空姐全程皱着眉头,一点都没有笑。。让人心怕怕 听之前坐过的朋友建议选了 香煎虾仁 冷盘的虾十分!十分!十分!的腥!慎选! 主菜的虾仁不错,很嫩,不像是二次热过了的。也可以是被冷盘的虾仁腥到了,从而降低了要求~ 蜜汁感觉这个沙拉特别的好吃,特别是那个脆脆的面包粒 全程供应 两次正餐+一次快餐 第二次正餐时就没那么正式的给你菜单了,直接报菜名让你选了。为了稳妥,选了国内航线也有的三杯鸡饭。 快降落的时候,供应了最后一顿,快餐,就是粥。77w上有电饭锅,能现煮粥,但是煮的水放少了,实在是太厚了。。。 这就是那个超级厚重的粥~ 听经济舱的同学说,后舱的鱿鱼饭很好吃,想到东航最近推出了“妈妈的味道”餐食,餐食确实是一大进步~ 飞行途中,可能由于所学专业的关系,向来对飞跃地区的地理很感兴趣,开了一路的航图~ 出金陵翻阴山过蒙古越山河,我们一起飞往巴黎~~ 全程太阳就没有落下,到了巴黎还艳阳高照,感觉度过了最长的一天 全程中,CC们巡舱很及时。客舱经理阿姨也是个老道的上海女人,很会说话,很世故 让人不开心的事,想多要个拖鞋,因为出来旅行没有带拖鞋。。。 一个男空乘恶狠狠地说,你座位上没有吗?我们都是按照人数配的,没有多的。 总体来说,评分: 空乘服务★★★☆☆ 机上餐食★★★★☆ 娱乐设施★★★★☆ 客舱设施★★★★☆ 广播水平★★★☆☆ 回程MU570 不知怎么回事变成了33H机型 回程是ZRH-CDG-PVG-NKG 苏黎世~巴黎 和 后面的巴黎~上海~南京 是分开买的票。特地询问了论坛网友,都说行李可以在苏黎世直挂,没问题。 然鹅,到了苏黎世机场,工作人员一波操作后,并没有成功。跟我说,next time, book together... 苏黎世机场休息室 法航和一波天合联盟,还有国航,用的都是Aspire Lounge。苏黎世机场航站楼,设计的很棒,简洁大气,每个细节都可以看出来都是推敲了很多次的detail。有一个指廊,在安检区外,还有供市民前来参观的观景平台,很有利于培养航空情怀。飞机起飞的时候,航站楼平台上的人们都在对飞机挥手。 到达巴黎戴高乐机场,室内的吊顶与墙体整体为木质的材质感觉十分带感。 CDG的法航休息室也不错,但是只提供冷食,没有热食。想来体验Clarins的男士面部spa的,遗憾的告诉我,4点结束。。。 回程的航班上,有两位法国籍空乘,不知道是不是特别安排的原因,所有的老外都坐在了外籍空乘负责的一侧。 还有一个奇怪的是,回程上都是中英法三语广播和安全演示,然而去程只有中英语。 空乘服务的很棒~负责我这个区域的空姐人很好,像个大姐姐一样。落地后过边检,排队的时候遇到了那位姐姐,她还开心地主动跟我打招呼,真的很有心了。 餐食是巴黎地面做的,实在是太差了,就不发了。 总体来说,评分: 空乘服务★★★★★ 机上餐食★☆☆☆☆ 娱乐设施★★★★☆ 客舱设施★★☆☆☆ 广播水平★★★★☆ 最后,祝大家新的一年里,越飞越远~ 屌丝学生党的report就发到这里了,还有很多旅途中的精彩照片,有机会与大家分享~ |