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QR16，为目前每天6班卡航伦敦直飞多哈的当天最后一班。由目前世界上第一架也是唯一服役的一架A350-1000执飞。编号A7-ANA，今年2月底空客刚交付给卡航的。 头一次走LHR T4的departure，景象真是让我有点儿惊慌失措，可能是这个SKY TEAM的terminal里聚集了各种中东和次大陆的航司，一到真是把我吓了一跳。所以CHECK IN柜台就没拍照了，总之两舱的柜台没看到有排队的，还挺顺利，不会耽误什么时间。 过了安检左手边一直走，就到了卡航在伦敦希斯罗的PREMIUM LOUNGE，原则上这是一个商务舱和头等舱混合的lounge，但是必须是实际飞两舱的乘客，也就是first and business class ticketed passenger才能使用。飞卡航经济舱的寰宇绿宝和蓝宝使用的是SKY TEAM LOUNGE。 Lounge的入口，设计的还挺高雅，在顶上面放一堆蜡烛感觉挺特别
一进入lounge主体，一圈儿沙发座椅，整个lounge虽然面积不是那么大，但是摆放的让人觉得很宽敞
一进来的是一个一圈的吧台，2/3是个bar，1/3是个自助区域，虽然说是自助，但是要工作人员帮着盛要吃的东西，然后一起摆好端给你
由于看过这个lounge的review，所以还算多少有些了解，直接径直来到了餐厅区，The Brasserie
座位不少，我到的时候只有一桌两位乘客在吃饭
我就选择坐在了这儿
A la Carte menu
Wine list
头盘点了个烤茄子柠檬汤
Pan Fried Sea Bass
Lobster Ravioli
WiFi密码，share一下，不知道有人用得着么
两个wine gallery，里面有的都能点。
我就喝了两杯Laurent Perrier Cuvée Rosé。然后那个南非的Chardonnay试了下，也还可以。
吃完休息了下过来洗个澡，shower room空间不小，虽然没有DOH arrival的那个那么豪华，但是比起BA的NHS-style还是强太多了 不过这个lounge不提供按摩，足疗和Cabana服务与设施。不要瞬间和The Pier First对标哈。after all，这并不是一个头等舱乘客专属lounge
还有个浴袍。
洗完澡回到bar来喝一杯，没有鸡尾酒酒单，哥们儿问我想喝什么直接告诉他给我做。我上来要了个Mai Tai，兄弟不好意思的来了句，这个他真不会
于是点了杯cosmopolitan，这个做的没问题
总结一下lounge，这应该是我目前去过的最好的outstation非头等舱专属lounge了，真心的不错。 提前30分钟，告知开始登机了。就在lounge正对面的6号登机口，2分钟步行到
A350-1000的舱门一进去的样子，感觉卡航真是下了功夫
接下来的图片要给大家提个醒，由于是夜航，没有日光，再加上卡航机舱内的配色，所以图片可能看起来比较奇怪。凑合看哈 Qsuite，A35K一共12排
我的座位5K，右侧紧靠窗，rear-facing，倒座
这是中间的两个可以合并成双人床的suite，中间的隔板拿下来，床放倒，铺上双人床铺就搞定了
这是中间那两个座椅分开的
感觉如果两个一起出行的或者情侣坐上这个分开的中间座位，其实交流起来还挺困难的
卡航的A35K的11排和12排Qsuite是在一个单独的mini cabin里面，和国泰4舱的77W的11和12排，359的20和21排非常像。有对privacy有ultra-demand的朋友选座的时候可以考虑这两排哈，因为已经有人就坐了，我就没拍照
我的5K Qsuite，乍一看其实真的没想象中那么大。选靠窗座位的注意一下，靠窗的AK在单数排是座位靠里桌子靠外，并且是倒座的。双数排的则相反，座位在外面，桌子在里，人是正序坐的
登机时，洗漱包，枕头，被子，已经全部放好了。洗漱包是按照选座位乘客的性别分发的颜色
遮光板的control在上面，我印象里359的好像是在下面？有点儿记不太清了
整体客舱颜色反正就是卡航色，你们懂的
隔壁的南航787-8，几乎同时间出发
THE WHITE COMPANY睡衣装。里面包含了一个浅灰色睡衣，一个深色睡裤，和一双藏青色拖鞋
READY FOR DEPARTURE
TAKE OFF，LHR T5A, B, C，BA大本营
起飞后很快就开始准备上餐了，这里不得不表扬一下CC的效率，卡航的Qsuite是在完全不减少商务舱密度和座位数的前提下对座椅进行的改造，但是服务质量有了质的飞跃（尤其是77W），同时服务的效率没有丝毫减退，真是不容易
飞机上就看了一部电影，追龙，还挺有意思的
餐前小菜（类似于amuse-bouche，但又没那么大，不知道怎么来定义，而且CC主动交代了这个是不在菜单上的东西） Asparagus Soup
Prawn Tempura
Smoked Salmon
Beef Fillet
忘了什么味儿的俩冰淇淋球。上来甜品的时候CC还主动交代了如果需要铺床随时叫她。负责我们这几个座位的是个菲律宾小姑娘，人很不错
洗手间，换个睡衣
回来的时候床铺已经搞定，被子的质地非常好，床单也很舒服，并且因为座位设计的原因，放倒后已经很平了，再铺个厚床单，完全没有异物感，躺下去很舒服。 唯一的不足，完全放倒以后，躺下我还是觉得上面几乎顶头，下面还顶着我的脚，本人6尺2/188cm，所以感觉这座椅完全平铺应该肯定不到1米9。如果腿不伸直倒是没事儿。
一觉醒来，天已大亮
由于后面还有飞机，于是早餐只点了个fruit platter和酸奶
Qsuite有专门的安全逃生介绍卡
光线好了，拍一张操作界面。左边的是IFE remote control，中间是个universal电源插座和耳机插口，上面一排小按钮因为反光照片上看不清，是座椅调节，CC介绍了，座椅功能和359反鱼骨相比唯一区别是多了个DND（do not disturb）键，点开后suite外面的门上会有提示，CC除非遇到紧急情况否则不会打扰乘客
侧面有了个contactless payment method，任何支付操作可以通过银行卡触碰完成。359反鱼骨上好像是没这个我印象里
其实这个座椅最大的亮点在于，你站起来看从外面看，你真不觉得它大，但是当你真正坐下来，把退伸开，环绕四周，你会觉得，嗯，everything I need is actually here.
Approaching DOH，俯视Hamad International
landing
停靠廊桥，两个A380的隔壁
看，从外面往里面看，真不觉得大，只有坐下去才能体会到这个suite的设计精妙
每个座椅都有一个自己的挂钩，阅读灯效果也很不错
最后用DOH的这只大熊说再见，两周后还要回程要坐卡航最新交付的A359的Qsuite，到时候看看和A35K有没有什么区别，如果有再上来和大家汇报。大家如果对35K或者Qsuite有什么问题也可以在下面留言，我尽量回答
最后做个简短的总结吧。Qsuite确实很有革命性，充分的展示了卡航引进Qsuite的时候提出的这个fly first in business的理念。虽然为了保证尽可能盈利，座位数量没有减少，但是通过充分的合理利用空间，让人真真正正的坐在了一个商务舱的suite里面，total privacy。剩下的软件服务在CC能忙的过来的情况下可以讲是无微不至了，最明显的一个感觉就是，同样的座位数，Qsuite飞机J舱前后两个galley里的CC数量明显比反鱼骨的359和77W多的多，以至于每次去洗手间的时候他们得特意给我让出一个过道来。只是这是卡航最重视的LHR-DOH航线，不知道在其他航线上是否也能保持这个水准。但是作为一个寰宇粉，还是为联盟内有这样水准的机上服务而感到非常的骄傲啊 |
