一、 航班预订lz 是荷兰南部的苦逼学生党，之前在物色寒假回国机票时看到了英航AMS-LHR-PVG往返公务舱（英航称Club Europe及Club World）1w+的好价，而且全程可攒下360 英航定级里程和18000avios，Avios短途神器用来换上海-日本航线也是相当回血，果断下单。这里提醒下大家，英航有提示过在希思罗转机是需要英国签证的！lz有美签和欧盟ID卡即可免英签，具体政策建议大家一定要提前看官网确认好，将旅行文件准备好以免不必要的麻烦～ 二、 机场交通与值机从荷兰南边坐火车到史基浦机场站，史基浦的火车站就在机场的正下方，下火车只需上电梯1分钟即是机场大厅，相当方便。 非高峰时期的史基浦安检海关真的很快，10分钟不到全部搞定。 为了庆祝圣诞节史基浦也做了不少特别装饰。   于Departure 3 17柜台值机。英航公务舱、金银铜卡有两个专属柜台，lz起飞前3个多小时就到了所以一个人都没有...也无所谓专属通道与否。 三、 机场贵宾服务
AMS安检后的大厅  来到BA自营的British Airways Lounge  这个休息室对于飞友来说真的非常友好，廊桥景观一览无余  来张全景  达美：气到冒烟  沙发区域  用餐区域  提供usb插座和欧盟插座的单个座位 四、 登机与欢迎
在地面延误40分钟后由D28登机口登机 Club Europe和寰宇一家高端会员优先登机 是日机型A321  安全卡验明真身～ 五、 机舱设施与服务
是日座位4F  英航Club Europe采用的是逆天的3-3经济舱布局锁中间座位的设计，这也导致腿部空间较为局促  热毛巾送上，不过这个质感还是有提升空间啊 六、 机上餐饮与美景登机完成后不久，机长就广播通知大家由于希思罗管制问题，要在一小时后才能起飞。lz预留的转机时间有4个多小时，那就佛系慢慢等待。乘务员在这时决定在地面等待时发餐，于是lz吃到了第一顿在地面用的飞机餐... 鸡肉沙拉被前面的英国老哥们选完了，轮到我的时候只剩素食选择羊奶奶酪和沙拉，味道尚可。餐包是热的好评  闲着没事干就跑到驾驶舱询问是否可以参观，机长欣然同意了。第一次进A321的驾驶舱，跟最新的机型比起来肯定现代化程度还是差一些，不过听机长介绍进行了几次更新  机长非常热情的给介绍仪表等等，自我介绍已经为英航服务了30多年了  漫长的等待后终于推出，三周后再见荷兰   机上香槟给足，乘务员看喝完了会主动撤掉空瓶再给你一瓶 七、 抵达或转机飞机比预计晚点1个半小时左右到达伦敦希思罗T5，来到Galleries Lounge洗澡等待下一班BA161 从希思罗回到上海 八、 飞行后续除了经济舱小改的局促座椅和长时间的延误外，这次英国航空Club Europe（欧洲公务舱）的体验还是可圈可点的。尤其是机组人员给人留下了深刻的印象。略年长的两位乘务员全程面带笑容，服务时让人很舒服，机长也热情的在驾驶舱里跟我介绍、聊天。英航虽然在近几年由于硬件的落后逐渐淡出了世界顶尖航空公司的行列，但我仍然被这次真挚的British Hospitality 所打动。有空会再更下一篇BA 161 LHR-PVG的777-200公务舱体验，谢谢支持！ |
