看到大神们都在发18年的航线图,看看自己的,突然也想做个简单的小结。加入飞客时间不长,只是想要记录一下自己一年的心得。
从小很喜欢飞机和飞行,身体达不到要求,当年还开玩笑说如果高考考差一点,应该就去做个管制或者签派了。
目前base010,选择海航一个是因为当年海航提出的北京出港主要城市90%宽体机(应该有这个广告吧),还有是T1以前挂出来过的,安检到登机15分钟。实际上如果快速安检一般十五分钟都多了。而且论机上服务,海航一直还是保持在国内前列的水平,不过在知道飞客以前按虽然自己也飞,但是最多注意一下机型和时刻,所以虽然飞的不是很少,一直到16年,才有了一张海航的银卡。
来到18年,本来按照年初的计划,一年多回两趟家看看父母,也就差不多保级,但是谁想到3月以后,风云变化的事情太多,周围熟悉的同事一个个离职,自己也不得不开始频繁出差,通过飞客的帖子,开始注意航段、舱位,到9月,居然已经飞出了一张金卡。
不知道有没有出差党和我一样的,常旅客虽然获得了更好的机上服务与问候,同行小伙伴的赞叹,但是背后的辛苦可能只有自己和一张张机票知道,有时候登机,看到机组们满是疲惫的笑容,都会对他们多一些理解。有时候也想,与这些相比,宁愿多陪陪家人。
如果说有什么印象比较深刻的,大概是好像把海航的主要马甲都飞了一遍,天津,祥鹏,首都,北部湾,大新华,金鹏,当然还有当年第一次去香港就搭乘过的港航。谁能想到18年,会卖的卖,赔的赔,不知道这些马甲能保留多少。年初还听朋友吹过的扩大经营的牛,年末就已经变成了不能按时交税的抱怨。
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而且不知道是不是机缘巧合,一年内解锁了海航的4只熊猫。而且还终于解锁了海航的大本营。
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不知道有没有见多识广的飞客小伙伴能猜到这些圆圈是做啥的
不论怎么说,和海航还是很有感情的,毕竟当年踏上海航的航班就是踏上回家或者求学的旅途,人生第一次升舱,第一次粮仓也是海航解锁的。而且海航空乘们多年来温和的机上服务标准,也是很多人一直在能选择海航的时候选择它的原因。因为海航的金挑,今年还介绍了两位小伙伴入坑了金鹏,希望海航19年能转型顺利,继续飞行。
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我觉得,不是我们选择了飞行,有时候是飞行选择了我们,虽然19年还是有很多变数,但是梦想总还是要有的。比如有生之年解锁这个子品牌。![](https://atf.flyertrip.com/static/image/smiley/fface/13.gif)
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