[已过期] 深圳航空首条洲际航线 深圳—伦敦 经济舱

暑假就在计划春节的时候去一次英国，因此暑假就准备好了英国签证。深航2017年引入第一种宽体客机—A330。作为第一种宽体机，深航对于330空乘的选拔也很严格，深航对宽体空乘的训练是在国航西南分公司，因此在那段时间如果你乘坐国航西南的330航班，可能看到了深航的空乘哦

刚开始了解深航，是在一部电视剧—《和空姐一起的日子》里面，因为姚晨演的是深航的一名空姐，而那时候又很喜欢姚晨，所以对深圳航空的印象很深刻，一直也想体验深航的航班。然而由于base重庆，这两年来到了北京，一年大多也都是北京重庆往返，所以一直没有机会体验深圳航空。

国庆发现了深航新开航的深圳伦敦航线大促，往返机票价格600，配合全国联运。这样的价格在春节真的是很便宜了，因此选择了2.3-2.14的往返航班。最终一个人含税3364。国内段是Y舱，国际段为N舱。国内段按100%里程累积，国内段是0。一月中旬的时候看到深圳航空这条航线2月中旬的航班还在促销，价格也不到3500，但国际段也有积分，配合重庆深圳航班可以累积12000多分，配合北京深圳航班可以累积14000多分，对于这个票价凤凰知音回血很值得了。于是当晚在公众号里发了这则信息。

在重庆机场办理两段的值机，选了安全出口的位置。

重庆到深圳航班号ZH9424，买票的时候显示是38M执飞（在深航系统中38M代表737-8Max），我出发的前几天这个航班都是max在飞，到了我出发的那一天变成了737-800，没想到还是没能打卡737-8Max。深航国内航线的服务还是很棒的，空乘对乘客很耐心也很热情。

是日机型A330-343X，注册号B1072，机龄0.7年，引进日期2018.5.29，发动机型号劳斯莱斯Trent772C-60。在这里介绍一个公众号，叫“通行线”，在对话框里输入飞机的注册号，可以看到发动机、引进时间、首飞时间等信息。

为了拍深航330的机舱，赶在了第一个登机。
今日机舱门口是航班客舱经理和一名乘务员，登机时把飞行日记交给了客舱经理。

今日座位25K，是A330第三个紧急出口的右侧靠窗座位，就坐后空乘看我用相机在拍照，便询问是否需要帮我拍。深航在深圳伦敦航线上设有尊鹏舱，舒享经济舱，宽座和普通经济舱。尊鹏舱共18席，2-2-2布局，星盟团购款座椅，座椅的色调为深航经典的红色。除尊鹏商务舱外，其余舱位的色调是蓝色，深航的品味还是不错的，整体看起来非常和谐。舒适经济舱相当于超级经济舱，4-10排，共56席。与经济舱布局相同，前后间距更宽，俯仰角度更大。宽享座是一票享两座，位于11至24排，即第三个紧急出口之前。登机前客舱广播说可以付费升舱，升级到舒适经济舱或宽享座人民币1000元，后舱约有4、5位乘客选择了付费升舱。

深航最近更新了安全须知视频，现在的视频与新航、吉祥787主题类似。

今天的经济舱乘务长状态非常好，看得出来是用心在飞，飞得很享受，乘客不会使用个人娱乐系统，乘务长很耐心地为乘客讲解。深航登机致意很好，空乘的动作很温柔。还有一个细节是深航的空乘在为小朋友服务时会亲切地称呼“宝贝”。

起飞后机长进行了机长广播，介绍了飞行高度，航路天气等，值得注意的是，这是我在国内航空公司中听到的英语口语最好的机长广播。

此次选择的是安全出口的位置，由于在巡航时前面会有灯，因此空乘给紧急出口的乘客发了眼罩。

个人娱乐系统方面，与海航B789使用的是同一款ptv，航图与海航也是用的同款voyager，这款航图所提供的信息还是很多的，不错。一个很好的功能是在航图中点击一些城市，即可看到城市的主要景点的简介，我就这样玩了一个小时配备遥控器，海航B789上没有遥控器，深航这点加分。个人娱乐系统的灵敏度很高，美中不足是电影太少，一共只有八部，而且是航空公司都有的那种电影，常旅客应该都看过了，可以增加更多的娱乐，例如可以有游戏，这么灵敏的ptv，也配备了遥控器，机上游戏的体验应该很好。深航A330配备的耳机是头戴式的，比其他很多航空公司用的入耳式音质好很多。

音乐的选择还比较多，中外的音乐都有一些，可以把各专辑里的歌加入歌单。不过和国航爸爸的娱乐系统比，在丰富度上，还略有欠缺。

回程没有选择紧急出口的位置，正好体验下其他的位置，也正好拍下椅背电视的照片。选择了21A的位置，入座后感觉前后距离还比较合适，比俄航330的经济舱不知道宽到哪里去了

深航深圳伦敦航线经济舱特殊餐食在官方网站和app上无法预约，因此要通过95361电话预约。提前预约了海鲜餐，登机后空乘向我确认了特殊餐食，在后来的服务中，空乘也都是带姓称呼，作为凤凰知音白板卡，已经受宠若惊了

第一餐海鲜餐是虾仁饭，味道比较清淡，是很多航空公司海鲜餐的老套路了普通餐是腊肠炒饭和鸡肉饭。

第二餐海鲜餐是点心，有一块海鲜糕，虾饺和鱼丸。经济舱普通餐是白粥或者薯饼。

深航的辣朋辣酱好评！

飞机降落希思罗机场前，拍到了伦敦的夜景，伦敦塔桥，碎片大厦，伦敦眼等都看的很清楚。

由于到伦敦已经比较晚，因此当晚入住希思罗机场附近的酒店，回到酒店的时候又看到了刚才航班上的空乘，她们在伦敦也住的是Hyatt Place Heathrow Airport。第二天早餐时再一次的碰见了她们。

作为一个飞友，怎么能不去参观一下航空公司的博物馆？
提前在英国航空官网上预约了英航博物馆的参观。英国航空的伦敦总部称为Speedbird Center，内有一个英国航空的博物馆Heritage。其中展示了英国航空建立以来的飞机模型、机组制服、还有现在的机舱座椅等。提前在英国航空Heritage的官网上发邮件预约即可参观。很方便，邮件预约时即可收到一个证明，凭此证明即可在机场附近的几个站乘坐英国航空员工Shuttle Bus前往Speedbird Center。如果你住在Hyatt Place，酒店对面的公交车站就可以坐到Shuttle Bus前往 Speedbord。今日恰逢寰宇一家在此的会议，多家寰宇一家成员航空公司的代表前来。据Jim Davis说，这里的参观者还是比较多的，中国人比较少。全程一对一讲解。英国航空始建于1919年，今年是英国航空的100周年。那时名为Imperial Airways，1924年分为BOAC(British Overseas Airways Corporation)和BEA(British European Airways)，分别执行长途洲际航线和短途洲内航线。1974年两家航空公司联合成为如今的英国航空。在Heritage Museum里展览了历史上英国航空的客机，从一人的客机到今天469座的A380（四舱型：包括头等舱、商务舱、环球旅行家舱和经济舱），英国航空也获得了全球最佳头等舱的殊荣。这里展示了各种座椅，Jim向我介绍了头等舱的功能，舒适度确实很好。这里还有各代乘务员的制服，加勒比航线的乘务员是极具夏日特色的制服，香港航线乘务员是旗袍，印度航线乘务员是印度的服饰（目前印度乘务员仍有独特的服饰）。据Jim介绍，19年2月英国航空B747-400客机会推出BOAC的复古彩绘涂装，期待参观结束，在小本上留下了自己的地址。

其中乐趣要你自己来体验咯

第一次写飞行体验，排版可能不是很合适，如果有哪里写的不合适的地方，还请各位给我指出也谢谢各位的鼓励与支持呀！