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去年7月国航里程兑换国泰大幅贬值，本趟航班是在改表之前火线兑换，一共花费十万国航里程+481元税费，算是很值了。成行日期是去年11月，最近懒癌有所好转，发个报告。（貌似是国泰这条航线的论坛首发？）
Base帝都，这次没有直飞香港，而是折腾了一下，先飞的深圳，为的是体验刚开通不久的广深港高铁  △坐的是港铁运营的动感号，内部装饰和大陆的和谐号略有不同。本来座位在2号车厢，后来去了后面的3车，结果发现整个车厢就俺一个人哈哈 很快就到了香港西九龙站，没有立刻出站而是去了观景阳台。观景阳台建在车站屋顶，有一个小花园，直面维多利亚港和对面的香港岛。“别人家”的高铁站设计理念还是强于内地，内地往往是建一个跟城市割裂的硕大无朋的交通枢纽，号称XX最大却既不方便旅客也没有给周边市民提供这种休闲的场所  来到香港机场，前往玉衡堂The Pier。这间休息室设计极具美感，逼格甚高，又由于位置相对较偏，人不多，个人认为足以在亚太地区所有商务舱休息室中拔得头筹     航班凌晨登机，登机前在登机口会有以色列人员随机抽检，幸运没有被抽到，直接走商务舱通道登机  机型是国泰机队中最新引进的空客350-1000。之前在港台线坐过CX的350-900，这次体验下来两款机型Biz舱硬件看不出来任何差别，除了座位数以及座位排布略有变化。   登机不久便提供晚餐，时间是夜里两点多，几乎没有胃口，味道也只能说中规中矩  △主菜萝卜牛腩 中途要了碗云吞面  香港去特拉维夫的航线比较有意思，由于阿拉伯国家对飞往以色列的飞机不开放领空，飞机需要绕飞兜个圈子：香港一路北上，从新疆飞出天朝国境进入中亚，飞越里海穿越高加索地区，掉头向南经过土耳其、地中海到达特拉维夫。导致特拉维夫虽然相对不远（同在亚洲），但飞行时间妥妥10+小时。  早餐，要了中式西式两份主菜  △广式点心  △西式早餐 临近降落，100公里外就是炮火连天战争中的叙利亚  国泰的350安装了机外摄像头，飞行途中随时看看  到达特拉维夫机场，首次踏进中东这片神奇的土地，清晨6点的阳光洒满到达大厅。这班航班时刻非常友好，凌晨起飞清晨到达，飞机上睡一宿，到目的地想干啥干啥（然而楼主并没有睡好TT）  打车到特拉维夫大卫洲际酒店，20分钟合170人民币。有趣的是check in一半的时候碰到了刚刚那班国泰机组，刚才服务的空少小哥主动过来跟楼主打招呼，聊了聊这是他们的协议酒店。话说小哥普通话也挺溜的，为啥飞机上一直跟楼主讲英文呢  △大卫洲际酒店，ihg积分兑换，升级到行政房不含行政待遇。行政房备品是以色列本地颇有名的品牌-417 上午逛雅法老城，午餐在猫途鹰网红餐厅（老人与海餐厅？记不清了）点了个烤鱼，典型的地中海风味饮食。一人份套餐，100多人民币，物价堪比欧洲  下午在酒店边上海滨浴场游泳，11月的地中海海水很暖和。海水非常干净，有一种鱼居然会咬人，楼主被咬了好几口，还好只是啃去了一些死皮，没有流血 此行走的是特拉维夫-海法-加利利湖-以约北部边境-约旦安曼-死海-以约中部边境-耶路撒冷-特拉维夫的环线  △以色列境内公交。由于并不经过巴以冲突地带，不是防弹装备（去往西岸犹太人定居点的是防弹车） 下了公交，拖着箱子在约旦河谷走了两公里，到了北部边界口岸  约旦首都安曼。约旦不产石油，是中东最穷的国家之一。城市建筑风格统一，倒也不失一种美感  死海皇冠假日度假酒店，入住率好像不高。是死海边上最大的酒店  △Crown Plaza Dead Sea. ihg积分兑换，被升级到海景房。11月的死海不冷不热，非常舒服，体验了小学课本上的死海漂浮 耶路撒冷圣墓教堂  △圣墓教堂，一进门便是耶稣当年停尸的石板 橄榄山上远眺耶路撒冷老城  △熠熠夺目的金顶成为全城的焦点。远处的高楼是楼主入住的耶路撒冷皇冠假日酒店 圣殿山上下，一边是回教圣地圆顶清真寺，另一边是犹太教圣地哭墙    在耶路撒冷老城耗到晚上，正好赶上安息日全城公交停运，一个人从大马士革门走了四公里到皇冠假日酒店。由于是安息日晚上，一路基本见不到其他行人，楼主一个人走的还是有些瘆得慌的。图片是在大马士革门边上阿拉伯餐厅买的牛肉卷饼，味道甚好。  从耶路撒冷CP乘Shuttle bus回特拉维夫机场。离境时经历了传说中最严格的安检。安检从小姐姐对着护照的问话开始，小姐姐审问了护照上所有阿拉伯国家的入境经历，和这次来以色列的行程。后面安检一一检查了行李中的所有物品。总共30分钟才放行。  CX墨镜侠  回程航班由于是中午起飞，餐饮服务明显强于去程   △中餐 拯救填了7天地中海事物的中国胃  △印度羊肉饭，比中餐好吃  △水果，干柿子在国内没吃过  △甜品苹果派是空服推个车出来，然后从一个巨大的圆饼上现切的，体现了仪式感  △中途加餐。冰激凌是特意化软的，好评 到达HKG，出机场溜达溜达。大屿山毫无疑问是感受香港国际航运枢纽地位的上佳地点。从赤腊角机场川流不息的各大航司宽体机，到通航大湾区各大都市的海天码头，再到新近落成的港珠澳大桥。 区位优势得天独厚，香港还是有底子的  |
