一、 航班预订很早之前跟一个朋友说好一起去塞尔维亚看看，正好六月底这几天比较有空，然后机票的选择没有特别丰富。直飞的话每天只有塞尔维亚航空从希思罗，以及Wizz从卢顿。其余的都是转机航班，汉莎、波兰、瑞士等。结合了时间和价格之后最终决定选择了瑞士航空经苏黎世中转。回程还可以体验一直想坐的A220。也算是留了一个小期待。然后其实还有一个参考因素是觉得塞尔维亚航空积累不了什么里程，想着瑞士星空联盟，多少也可以来点大擦航的里程。结果买完票CA官网一看，四个航段的字舱位半点油水都累积不了。到是回程的两端可以累积亚万，就录入了亚万的信息。（真的对ca无感了，以后ca都累积亚万）  第一次坐瑞士航空，出发前也是小期待。昨天回来后还发现居然是我的第150段飞行，算是和瑞士的一点小缘分吧。  买票的时候还在担心时间会不会太紧，因为第一程在苏黎世只有50分钟的时间。事实证明担心是多虑的。因为英国算欧盟，飞抵瑞士中转不需要二次安检（回程从塞尔维亚抵达则需要二次安检，虽然是同一片区域）再加上英国又是非申根区，非申根区在苏黎世机场主要分为两个区域。D负责非欧洲境内的非申根区，E则是一个卫星楼，负责远程的航班。这个D区域就是一块大概6、7分钟可以逛完的地方，所以说基本从伦敦到达一下飞机，就可以看到下个航班的登机口。到了之后还等了好一会儿。 二、 机场交通与值机从贝尔格莱德市区往返机场大概只有大巴和的来出租车可以选择。在这里分享一个血淋淋的被坑钱的经历。到达贝尔格莱德之后，在大厅里四处寻找看可以怎么去市区。这里会有很多也出租车司机拉着问你去不去市区。我们就是心太软被一个会说中文的大爷给说动了，然后问了他大概钱钱，他说大概15欧左右，还打表。所以就勉强相信了他，跟他上了车。出发之后才发现有点不对劲。计价的根本不是什么正规计价器而是一个手机！！并且跳价跳的巨快！然后一趟花了3400当地货币。之后才知道被坑得有多惨，正规出租车去机场只要1400，活活被坑2000。所以提醒大家到达之后打车一定要去正规的taxi柜台，找他们帮你叫。回程的时候就是酒店叫车，正规计价器，并且头顶有taxi牌子以及电话。然后就是1400多   酒店视角，心还在滴血。  贝尔格莱德机场  三、 机场贵宾服务N/A 四、 登机与欢迎这一段主要记录回程航班。贝尔格莱德机场并不是很大，而且餐饮啊个方面的服务设施感觉也不发达。没吃早饭想着来机场随便吃点东西，结果所有的咖啡厅和餐厅都看着....，就是只有那种冷冰冰硬邦邦的面包。然后有很多菜单上的热菜也都不提供。唯一找到热食的地方是在禁区里的一个小餐厅。买了两片pizza，也算是到伦敦之前唯一吃的一点东西了。  贝尔格莱德机场的也是登机口区域安检，过了安检就基本上上不了厕所了，所有的服务设施都在外面。  整个机场其实并不是特别繁忙。除了登机口排队的时候，否则并不会觉得有很拥挤的感觉。   隔壁的汉莎。  第一段的320，机龄22.8，编号HBIJD 五、 机舱设施与服务瑞航320的客舱没什么特别的地方，感觉就是现在欧洲航司的普遍风格，不断薄化的座椅，然后个人觉得这种棕色的皮质质感座椅很容易显出褶皱，看着也不是特别好看。同时瑞航也是拆除了最后一排原有的厕所，多安装了一排座位。所以经济舱的最后一排没有窗户。厕所娜去了后舱，占用了本应该是乘务员工作区域的一半，分成了两个小厕所，大小就自然要拥挤一些。比较幸运的是苏黎世往返贝尔格莱德的两端我们这排都没有别人。只有我跟我朋友。于是我们就自制了一个欧洲版本的商务舱     320前后间距，就是欧洲航司的普通水平吧  杂志区域  每次挤着去排队上飞机其实最担心的问题主要就是怕行李放不下东西。伦敦苏黎世的时候就是行李架放满了，前面一排的两个人只好硬生生地把行李箱塞到座位前方。  机上杂志  瑞航欧洲航点  瑞航国际航点  改造后的厕所。在飞机尾部乘务员工作区的旁边。  被缩小的乘务员工作区  拥挤的厕所   自制商务舱1  自制商务舱2 六、 机上餐饮与美景看来并不是所有的欧洲航空公司经济舱都变成了自己购买式的廉价航空服务。瑞士航空的每一段都还是会免费发放饮料和小吃。但除了招牌巧克力，味道都有点不敢恭维。  回程的饼干+巧克力  冷冰冰硬邦邦的芝士三明治1  冷冰冰硬邦邦的芝士三明治2  苏黎世一路到贝尔格莱德的路上也是风景多多，雪山、湖泊等等，可以大饱眼福。  降落前的一个小瀑布  即将降落  雪山话说欧洲最近真是热死了，真想上在这些雪里呆着 七、 转机本次旅行的高潮即将到来！最后一程回伦敦的A220真的是超乎想象地好，瞬间让220荣登我最喜欢的窄体机。良心的间距、宽敞的过道、大大的窗户以及安静的机舱环境。真的是瞬间爱上。  比较值得点赞的是瑞航会在落地前轮回播放转机航班的登机口信息和苏黎世机场的转机信息，可以看清楚机场各区域的分布，以及自己下段的登机口。  中转航班信息  苏黎世机场平面图  下飞机去安检的时候看到了一架220   到达下段登机口。在这里小小吐槽一下苏黎世机场这个非申根的D区。该区域比较缺乏餐饮服务设施，目前有的就是一个小酒吧+超市，以及一家在建的pret a manger。饿着肚子来到苏黎世本来想找个星爸爸Costa之类的咖啡店，但是只有在申根区里面才有。本来也想过坐小火车去E（洲际）区看一看有什么吃的，但是又怕去了回不来，就放弃了。  回到瑞士真的是体会到了血淋淋的物价差别。在超市买了两瓶水跟一袋麦丽素的钱可以在贝尔格莱德够两个人吃一顿正餐了。  即将登上的220-300，2018年8月交付，机龄1年，编号HBJCP。  激动  激动2  坐下之后发现这个座位叫个宽啊！甩之前的320十条大街。这样的间距更是大甩现在越来越拥挤的洲际宽体机经济舱。  座椅前方的杂志区域  皮质座椅，座椅上方头巾下面还有一块儿小垫子，比什么都没有还是要舒服一些。  安全卡上还是写的庞巴迪C系列  隔壁又来了一架  小桌板  机上杂志   真的是好大的窗户，看风景的话特别爽  起飞后看到的苏黎世机场  远处的雪山  法国的海岸线  很可爱的小屏幕，很清晰  冷冰冰硬邦邦三明治3  美丽大窗户  厕所  2-3布局，很明显的可以感受到过道更加宽敞  瑞航机队汇总，两种型号的220一共28架  比头大两圈的窗户，即将回到40年最热的英国 八、 抵达与整体评价顺利抵达希思罗T2，真的是瞬间爱上这一款飞机。可以说整趟旅行的最高潮就是这一段飞行啦。以后有机会也坐坐别家的220，真的可以被评为短程出行的首选。     |
