一、 航班预订外放云南半年,很快就结束,总结一下,顺便赚一点飞米,单位只是负责第一去和最后一次回,经济舱。所以其他的来回都需要自己掏钱,本着吃光用光身体健康的原则,自己掏钱还是两舱,目前来回了8次,上海飞昆明,6次由SHA出发,5次航班5808,1次5802,2次PVG,KMG回为SHA5801,5805,5807,5811,购票都有东航app,这半年我飞了一个杏仁 二、 机场交通与值机到KMG,由于所在地没有发达的公共交通,只能叫网约车包车500,回上海成本还是很高的,KMG值机在H岛,两舱和ELITE.,PLUS专区,安检永远的东2,正对着安检去,步行至东2大约100步,SHA在F岛,分两舱白金区和金银卡区,目前SHA的快速路已经完全通了,接中环比较方便,离开上海久了,什么名字不记得,我觉得再回到上海,我是一个连扔垃圾都不会的人 三、 机场贵宾服务KMG的东航休息室v8,9,10。V8最大,餐食区独立,但是v8的设施陈旧,V9较V8小,但是人少,也有独立的餐食区,V10没有餐食区也是最差的在机场一侧的最远端,然后坐电梯下楼,目前回上海只有2次廊桥,给了是v10。当然也可以去v8,9吃好米线再去v10,个人觉得对于两舱和白金最好的登机方式是摆渡车,因为会给你V8,然后直接在休息室出门下楼直接做小车登机。另外V8也是离开安检最近的休息室。从虹桥回昆明,最好也是远机位,因为小车基本就把你送到行李提取出,在回到昆明的航班中有两次廊桥,最远的一次让我足足走了近20分钟SHA作为东航的大本营之一,休息室就不多介绍了,登机廊桥率在70%,回到SHA廊桥率也很高,只有一次小巴。 四、 登机与欢迎登机饮品只有两种,大家都懂得,橙汁或者白水,问候不要想了,连两舱的白金爸爸都没有,我一个木港的狗卡就不奢望了,难道要两舱的CC们对我说,给皇上请安了 五、 机舱设施与服务坐最多的是33E.提醒一下至少目前执飞的33E飞机8A的位置背部调解,阅读灯是坏的,7L的背部调解以及usb充电口是坏的,其次是789,73L2次,机上wifi789的最好,速度也很快,33E只能说发发微信文字,图片就不玩想了 六、 机上餐饮与美景东航的国内两舱餐食真心一般,虽然不喜欢南航,但真心不如南航,另外东航飞机上的大碗面,我发誓就算饿死也不吃。还有一个5801不提供餐食,简单的点心,有一班从pvg飞kmg的晚班也不提供,餐食照片保留不多。上海的空气质量真的是不行,最后一张就是上海上空的照片一层灰 八、 抵达与整体评价SHA.PVG往返KMG对于两舱CC们的评价云南分公司要比上海的服务更加热情,甚至是有些热情过分。有一次从pvg去kmg.33h上我已经连上wifi,cc说还要帮我看一下,怕我没有连上但是真心话,上海分公司的cc要比云南漂亮另外如果选择SHA,PVG往返KMG在白天的情况,这个只是指6_11月的情况。座位的选择是KMG去SHA上午到下午4点选择选择A,4点以后选择L,上海回昆明由于都是5808我都选择A,这样就是不会在起飞和降落时玄窗要求打开,阳光不会射到屏幕和身上再见了云南,我想我不大会再来了,半年的这里生活工作给我感受很多,希望一切安好每次登机前,我向太太说,他们又呼唤朕登基了,太太的回答是你的王朝不稳,老是被推翻 |