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一、 航班预订周六加个班出个短差，早班PEK~SHA一直坐小海家的7607，最近想保个CZ的狗卡，遂放弃HU家的331，转投了CZ的773，从价格(ClassI:1200+50CNY)到飞机(B20CK全新773ER)到餐饮服务(全套早餐)都无可挑剔。当天回程使用MU即将过期的积分兑换晚餐时段由旗舰B789执飞的MU5156公务舱，积分价16,000，价格美丽，座椅舒适，服务优秀，体验完美 二、 机场交通与值机自驾PEK，周末早间路况感人，50分钟南五环飚到首都机场，电子登机牌一路畅通，直抵休息室。 三、 机场贵宾服务首都机场T2南航休息室设施不错，各种按摩椅一大早坐满了叔叔阿姨，都在从头到脚整全套，可能大家晚上都睡得不太好  南航休息室早餐提供香肠，蛋饼，油条，青菜，白粥，小米粥；还有现点的西红柿面，馄饨，白灼蔬菜以及煎饼果子；Nespresso 胶囊咖啡，罐装王老吉，怡泉苏打水等饮料，诚意满满，颇用心思，体验优于HU在T1的休息室。回程东航提供虹桥机场V23休息室，个人不太喜欢这个黑乎乎暗无天日的设计感觉，完全没有高端大气的样子。不是晚餐时段，只提供“那碗面”，我觉得东航那碗面的味道与虹桥机场自营休息室由“苏浙汇”做的浇头有很大差距，东航那一堆干呼呼的雪菜肉丝就没有胃口。 黑压压的，不舒服  “那碗面”还是很受欢迎，可能主要也是没啥别的可吃的 四、 登机与欢迎第一次体验南航的773，还是只有一两个月机龄的全新飞机，有点小激动和小兴奋。作为海航忠实粉丝，这次被IHG和南航的匹配活定成功“策反”  回程航班B789，本来以为是FM家的，结果竟然是云南公司的B206K当天航班只有一半上座率，这在京沪航线应该不常有。登机后才发现--东航这个789实在太漂亮了，论硬件绝对是世界领先水平，对得起“世界品味，东方魅力”（请各位大佬原谅我的无知，我真是第一次坐MU家的787，虽然看过很多体验贴，轮到自己实地感受，还是很兴奋） BOEING 777（越太平洋延程飞行）  B20CK，全新  以前坐CZ太少，让我兴奋一下下  777还是优秀  云南公司789  给了个绝佳的拍机角度 五、 机舱设施与服务交错布局的公务舱座椅，个人感觉比反鱼骨舒适，腿部空间宽敞且适合带孩子出行时选择。MU的头等公务从配色到布局到功能都绝对够档次，足够高端大气，超级好。  单人出行靠窗座位是最佳选择  座椅与机舱壁板有约5厘米的空间，波音3个7果然宽敞霸气  设施齐全，配色养眼  腿部空间完胜反鱼骨  超喜欢这种包厢式的设计  各方面堪称业内标杆  坐6L偷拍1L大长腿  腿部空间略小吧  座椅放平后鞋放哪里是个问题  来个F全景 六、 机上餐饮与美景去程航班提供全套早餐，有港式点心和肉丝炒面两种选择。航程很短，刚上餐就40分钟落地广播了。餐食还是很不错的，主餐，小菜，紫米粥，水果全套，还额外配了一份粗粮（玉米，山药加红薯）。回程东航配有晚餐，餐单设计很棒，除了文字还有图片，选起来不纠结，so~easyBytheway,狮子头味道不咋地，一团“死”肉，凉菜味道也很奇怪，MU的餐不知道什么时候才能不拖后腿  南航炒面套餐  走起~  即将落地~  落地补拍 bye  抓到一只大鹅~为了等它推出滑行，进港耽误10分钟  精品航线，配餐单酒水单  主餐设有每日精选，足够用心，都想品尝一下  太一般了 八、 抵达与整体评价往返程均准点抵达，超喜欢CZ家的773ER，希望不久的将来可以在PKX施展拳脚，来个PKX直达YYZ就太完美了 当然也特别特别喜欢MU家的789，木航加油＾０＾~北京落地远机位，一下飞机，一股浓烈的煤烟味铺面而来 带上口罩 开车回家睡觉 |
