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这还是拖延症晚期的报告,飞行时间为今年暑假,一直拖到现在才写哈哈哈哈哈
![]() 以一张在Chase Manhattan Plz远眺布鲁克林大桥为开始 暑假的时候从东海岸飞到西海岸,然后一直在累积马可波罗会,所以就打算坐AA的航班了。提前两个星期上网一搜,单程跨大陆的321航班的商务舱都要1000刀单程了,想了想6个多小时的航班狠狠心还是算了![]() ![]() 在纽约的时候选择入住了Edition TIMES Square LaGuardia Airport以前纽约市长的名字命名,是离着曼哈顿最近的机场,但该机场基本上只运营美国境内和前往加拿大的航班。从Flushing出发的话,可以从Main St.坐48路直接前往,但是美国巴士站很多,真的很慢了。我先坐了7号线在Jackson Hts换乘70+SBS,后面这段巴士是免费的,直达机场,大约多久忘了,但70+SBS等的人很多,第一辆差点没挤上去...行李多的还是直接Uber吧!土豪们要觉得堵车还可以搭直升机前往!美国航空是在LGA的最大的一个航站楼Terminal B里,办理值机的地方在进门航站楼的最左边,如果是跨大陆航班的话好像Gate基本上都在D Gates那边,办完登记手续直接进去就好了,像我这种边远山区航班就被分配到了58号闸口,在航站楼最右边数字Gate区域,走过去是很远了![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 当天登机口位置不太友好,照不到飞机,顺便找了旁边的一架,我看好像也是ERJ170 第一程AA 4491是Embraer-170飞机执飞,简称ERJ-170,当年伊春空难就是他家的ERJ-190。不过相比那些螺旋桨飞机ERJ还是很安全的,与庞巴迪的CRJ互为竞争对手,美国很常见的通勤航班。当天的飞机虽然涂着美航涂装,但是美国小鹰从一个航空公司Republic租的飞机。![]() 安全手册验证机身 因为机身比一般窄体机还要窄所以商务舱是1-2布局,经济舱是2-2布局![]() 忽略掉那个蒙面少女 我的座位1A就是一个独立的座位,座椅比较陈旧但十分舒适。座椅宽度一般,比国内窄体机的大板凳要窄,亚洲人肯定够用,但是遇上老美的胖子怕是塞不下。![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 没啥吃的,已经到了饭点了,只能拿点土豆罗宋汤和曲奇果腹 休息了一个多小时终于要开始飞往LAX啦,这一程的飞机是A321S不是Trasn-con的那张,商务舱一共4排,正常的大板凳,但贵在设施很新![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 这个牛肉卷的味道还出奇的好,也可能是我太饿了 吃了点东西就晃晃悠悠的睡着了,一觉醒来以及快到LAX了!在飞机上照美国小城镇真的挺美的,一撮一撮的![]() LAX附近的城市(应该不是洛杉矶) 最终花了8个小时的时间从纽约来到了洛杉矶,整段旅程虽然是商务舱但还是挺累的,当天晚上回到酒店后倒头就睡,第二天还要继续飞,不过是飞直升机环游好莱坞啦![]() ![]() 最后附上好莱坞美景一张 最后国泰到账50会籍里程,只花了3500人民币还是很值了!在美国刷马可波罗会的朋友们的福利鸭! |