[已过期] JAL国内线A350新头等 + 787初号机FLIGHT PARK + 集齐HND/ITM/FUK/NGO/OKA/CTS

近年常飞日本旅游，后来被茶馆安利了JGC，刷修行航线之余也会搭乘国内线去其他城市。在茶馆发过几篇游记，本来还在纠结今年写啥，好在还有一些新鲜的东西。这篇报告的亮点，大概是无心栽柳地搭乘了A350国内线的新舱F CLASS；还有继前两年去羽田的JAL和ANA机库见学之后，这次专程去了名古屋-中部国际机场的主题公园FLIGHT OF DREAMS看波音787初号机。先快速说说国际线。使用工行龙腾点数接送机，预约豪华车型，遇到过特斯拉和奔驰，都不错。航班情况，上海线的反鱼骨越来越少，这次省钱买了经济舱，第一次尝试预约了海鲜餐，出票后在JAL预定页面，在选座的页面就可以选特殊餐食了。只在去程选了海鲜餐。因为出发前在官网查菜单，普通餐是青椒肉丝，想着以前吃过，不想重复，就试了海鲜餐，主食是龙利鱼，视觉效果emmmm，味道也一般般，旁边的土豆比较好吃。几年前的青椒肉丝，这次看隔壁乘客的餐食，长得完全一样回程羽田-虹桥，先在国泰LOUNGE吃饱喝足，飞机餐也是正餐，不是早餐。由人气和食店「賛否両論」的主厨提供的菜单，11月下旬是鸡肉料理，整个机舱都弥漫这炸鸡香味。一般羽田出发，餐食都有特别企划，曾经遇到的地方季节限定拿到了国际版的贴纸（下排），上排是以前的国内版今年国内版贴纸改APP扫码了，且每六小时只能扫一个。空乘会好心告诉你，她是哪个地方的，确定要扫再帮你扫。想想以前一个航班能搜罗好几张贴纸，今年的收藏难度急剧增加。活动网址https://www.jal.co.jp/k-tai/appl ... ge&isappinstalled=0国际往返基本都选JL85/86/81/82这几班，缺点是还没去过成田的JAL休息室……这次也没啥特别的，好看的商务舱和食照片以前的报告都发过，就不再啰嗦了。===========================================接着是国内线报告。由于前一年是JMB蓝宝石等级，今年注册了国内线指定月双倍FOP活动（https://www.jal.co.jp/121campaign/flyon_double/），趁这次旅行飞了几段的ISG。顺便吐槽一下，Y舱的YOKOSO票价不再提供以后，折扣价JEP很难顺利买齐所有的票，不仅是石垣和冲绳这种修行路线，其他航点也会遇到无票的情况，这时候只能换日期出行，或者在国际票里以多目的地加上需要的国内线，或者直接在日区官网直接购买（日区也有“先得割引”，买得越早越便宜）。修行就不写了，也没遇上以前在那霸看到的鲸鲨特别涂装。主要分享一下350的新舱。19年9月开始JAL国内线首次引进A350（359），此外10月开始也用B787执飞国内线，内饰和350一样，都是崭新的全舱PTV。详细介绍在JAL官网都可以查看。这天正好要东京札幌来回，看到早上0730这班是359执飞，果断选择。在日区账户买的票，日本会员还可以满座候补，海外会员就不行了，不过如果买的是可退的票价，也可以自助操作。在已出票的情况下，在管理预定页面，自助从经济舱更改到CLASS J，补差价流程也很方便。买完之后提示可以刷二维码直接登机，海外会员在JMB页面看不到该笔订单。还是去换登机牌了，顺便确认会员号是否已经登记上。去程F CLASS，和上次体验的东京-大阪一样，都是清晨出发。在lounge看到了自己的飞机，旁边是看到无数次却一次都没坐过的米奇涂装。远处是富士山！奥运涂装机上，安全卡和大屏幕餐食是西餐早餐空乘送了贴纸和flight log，还要了一个送给小朋友的玩具机模。新千岁空港也是个消磨时间的好地方，各种卡通乐园、Royce巧克力乐园当然还有观景台，以及一个航空展示馆当天回程可以凭F的登机牌使用新千岁的头等休息室。过几天又去了名古屋，用外国人票买的“性价比最低”超短途航班，主要就是去参观中部机场的主题公园，下文详述。先来一张著名的中部机场的观景台运气好的话能看到Dreamlifter（波音747-400 LCF）运送787的零部件去美国总装。我也算幸运地看到了一架Dreamlifter，只不过是晚上，还在下雨，拍照效果不佳。不知道是不是常态，中部机场的国内线，晚上几乎没人，非常空旷，ANA和JAL也都没有自营的休息室，而是两家合用一个很小的休息室。至此，花几年时间搭乘JAL集齐了HND/ITM/FUK/NGO/OKA/CTS六大空港。之后可能会继续打卡其他城市的空港，还是很期待的。===========================================以下是位于名古屋中部国际机场的主题公园FLIGHT OF DREAMS的游记：公园离新开的T2航站楼很近。官网介绍节选（网址：https://flightofdreams.jp/）：“波音787的约35%部件在中部地区制造生产，这些部件通过大型运输机Dreamlifter从中部国际机场被运往美国波音公司的最终组装工厂。值得纪念的787初号机（ZA001）完成作为飞行实验机的使命后，波音公司把它捐赠给了中部国际机场。中部国际机场通过展示这架具有历史价值的ZA001，让更多的来访者了解航空机产业和航空业的魅力，期望FLIGHT OF DREAMS会成为可以萌生人们对于天空的很多梦想和憧憬的地方。”不买票的话，一旁的商店街也是可以免费看到飞机外观的。这个区域叫“SEATTLE TERRACE”，是以波音公司所在的西雅图为主题的美食商店街。在饮食区域，也可以超近距离看到飞机的机翼，简直是触手可及，非常震撼。收费区域FLIGHT PARK，现场购票即可入场，也可以提前预约。园内分为9个板块，主要内容是一些互动体验，感觉小孩子玩得特别开心。其中一个板块，可以去787内部参观驾驶舱；另一个板块，可以爬到房顶，在最佳角度欣赏“FLIGHT PARK”的特效，这是由引发全球热议的艺术团队“teamLab（チームラボ）”所创作的，他们在东京台场有常驻展馆，在上海的人气也超高。当然，你在任何角度，甚至是美食街，每隔十几分钟，都是可以看到teamLab的表演的。模拟机，收费体验首次在美国本土以外开张的波音官方商店“BOEING STORE”，无需购票也可进入。价格比较高，还有天价的飞机零部件做成的高级纪念品。个人觉得整个FLIGHT PARK还是值得一去的，累了在旁边美食街休息发呆也不错。===========================================最后，送上横滨新老洲际合照+老洲际洲际的城景房景观作为彩蛋，谢谢大家的宝贵时间。曾经发过的其他相关帖子，有兴趣请戳链接：《JAL反鱼骨+国内线头等，附赠羽田空港&工场见学照片》https://www.flyert.com/thread-1944850-1-1.html《JAL 82/85/86 + JGC修行报告，附赠多次邂逅的迪斯尼彩绘机照片》https://www.flyert.com/thread-2474332-1-1.html