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前几年因为工作和个人原因一直往返于澳大利亚和国内各大城市,尤其是因为经常需要到北京办事的原因,优选了国航的常旅客计划,那个时候新航的W舱在国航还能积100%,在国航也保了3年的金卡,但是前年因为工作变动,出差急剧减少,然后被逐步降级到国航白板。今年开始换了份工作,又开始了密集的出差模式,但是主要出差目的地在澳大利亚新西兰等地,考虑到QF国内线针对经济舱抠门的status credit (最低10分,flexi经济舱也才20分),同时需要700个SC才能升为金卡的高门槛,遂决定先跟Virgin Australia(VA)玩一段时间。一、启动VA之前也有过一年的金卡,由此体验过了VA在国内线对于金卡及以上的常旅客的优待,其中对于出差党来说最合适的一个待遇就是如果购买Elevate以上仓位(最低Getaway,对标QF的Red edeal, Freedom对标QF Flexi,elevate是中间档,对标QF的Saver,但是QF在所有澳洲国内线取消了saver这一档),可以在出发当天到达机场办理手续的时候提要求提前航班,只有提前的航班还有空位,就可以不用任何费用转到新航班上。对于很多回程的出差党来说太实用了,回程可以放心的买最晚一班的航班,如果事儿提前做完了,到机场就可以提前回家了。所以经过密集的飞行,三个月不到的时间重新飞成了VA的金卡。此后2个来月,机缘凑巧,一趟往返新西兰的商务(正好赶上VA的双倍SC活动),顺利冲入VA白金卡。二、星空联盟星盟金(SQ)的获取有点儿戏剧性,前两年香格里拉配对新航金的活动下,匹配了新航的金卡,后来没有怎么用过新航的服务,没想到今年5月份的时候突然收到新航的邮件,重新升级到金卡了,虽然VA的白金在新航的待遇已经等同于Krisflyer Gold了,但是KF*G还是可以用到其他星盟航司上面去的。三、寰宇一家在澳大利亚,QF一直是同VA硬钢的,所以QF针对VA有一个Accelerate program,通过challenge来匹配对应的金卡,发邮件将VA的白金卡,飞行账单发给QF后收到批复邮件,其中调整开始日期由你自己选择,所以后来就有了两年又有效期的QF金。7月份获批以后,考虑到我QF的会员年是从11月1号开始,所以选择了9月1号开始挑战,11月30日结束,最后的飞行时间选在了11月初,飞完以后一个星期收到匹配成功邮件,3个星期收到实体卡。四、天合联盟考虑到明年有很多东航航班的实际出行,在收到QF卡的时候,目光就瞄向了Delta的status挑战,12月初通过Delta在线提交挑战申请,半小时后答复批准,这个效率也是把我震惊了,基本上明年初大韩,东航还有VA(VA航班也可计入Delta,而且MQM都是100%或以上)的飞行足以保障Delta挑战成功。后续从目前来看,明年星盟金可能性不会去保了(飞新航也可使用VA的精英会员拿待遇),QF到2021年,也不急着保,VA的白金还有100多个SC即可,也没有压力,只是需要把DL的金卡完成保级即可。总结其实在澳洲来说,如果想要快速获取航司高级会员,VA是个很好的选择,尤其是通过双倍SC活动可以很快一飞冲金(此处应该有企鹅同学现身说法),然后再同其他航司匹配或挑战来获取联盟的高级会员。
Virgin Australia Gold 两个月后飞成白金卡 天上掉下来的sq金卡 也算是飞出来的qf金 delta完成挑战前只有电子卡 明年到四月份已经确定的行程 |