本次出行主要是趁着刚开学没有多少课到佛州找对象玩两个礼拜，塔拉哈西并没有很多航班，但是有达美就够了。这也是2020年的第二趟飞行了，从波士顿出发中转亚特兰大最终到佛州的塔拉哈西。由于达美的大部分国内干线航班都有321执飞，本次也是专门挑选了一班752执飞的BOS-ATL航班。第二趟支线航班是由达美旗下的支线航空Delta Connection CRJ9 执飞的。本年度的前两次飞行也是惊喜不断，而且五段飞行没段的飞机都不一样，也都有不一样的体验。本次也是发布的第五篇报告了，也要越来越规范了。下图为本次飞行的航线。
本次机票由于提早了很久买的，所以价格不是很贵。由于是一个人飞行国内航班，就没有买comfort+的W舱。只买了一个普通经济舱等着起飞前24小时给免费升舱。果真，起飞前24小时check-in后，达美先后给两趟航班升到了confort+的SU舱。
在第一部分的最后，增加一个新的环节，放出我在myFlightradar24统计的今年的全部飞行数据。
BOS的机场我再熟悉不过了，自助办理登机牌，柜台托运行李，过安检这些环节都非常的快。所以没有很早前往机场，果真到了之后机场并没有很多人。大部分美国的机场都是采用自助登机牌打印，在这里很难收集到硬纸板的登机牌，即使在托运柜台打印，也是热敏的纸质登机牌，只不过格式与自助打印的。下图是我自己打印的登机牌（此后每次的报告也都会放出登机牌）。
还是一如既往的没发进入休息室，只能放一些在机场拍的图了。当日，BOS机场A航站楼的卫星厅并没有很多航班，半个候机室只有我这一班飞机的人在候机。
由于本次有两趟航班，就不分开写两篇报道了，先后分别讲述。由于两班都是comfort+，登机都是排在头等舱和特殊乘客之后。第一趟BOS飞ATL的航班在此要重点提一下。ATL是达美的大本营，BOS也是达美在东北部的重点机场。我也算是做过了许多趟往返两地的航班，但这还是第一次坐752飞这趟航班。果然没有选错，这趟航班可能是重点航班。具体服务内容，到后面再提。第二趟航班之前提过是有delta connection执飞的，delta connection下属有很多小的支线航空，都以此名义运行达美的中短程航线。本次航班是由endeavor air执飞的。下图显示了delta connection 的机队。
首先来介绍752，是日执飞的752是一架属实的老爷机。
由于752十分的修长，登机门也被安排在了comfort+中间的门。达美拥有多种不同样的752，主要区别在于内部舱的构架不同。部分752拥有全平躺的头等舱。这其中还有一些是全头等舱配置，专门给NBA球队使用。部分的752将在今年和明年由321neo取代。下图为我本次乘坐的752的基本数据。
下图为实际拍摄的腿部空间。距离还可以很宽敞。本人身高180，坐着还是很舒服。而且comfort+座椅均配备可调节的头枕，两边可以向中间扳，形成一个凹状的头枕，用来睡觉还是不错的。
下图为配备的个人娱乐系统，大小与321上的不相上下。
其次介绍CRJ9，是日执飞的CRJ9的具体信息如下图。
CRJ可谓是非常小的飞机，机场的登机门都无法与之对接，要再接上一段小的廊桥。机舱内非常的狭窄，行李架更是小的不能再小，大部分乘客的登机箱都被要求在登机口办理免费的登机前托运，下飞机时要再在登机口等待提取行李。之前我坐的时候也遇到了同样的情况。飞机头等舱采用1-2布局，其余经济舱采用2-2布局，座椅前后还是非常宽松的。支线飞机均不配备个人娱乐系统。下图为我本次乘坐的CRJ9的基本数据。
下图为实际拍摄的腿部空间，前排座椅靠背和行李架。
由于两端都没有餐食，而且第二段不足250mi不提供机上服务。本部分不做详述，只是重点提一下之前说的第一班。本次出乎意料的是，在提供饮料前，空姐就拿来了小食篮供大家选择。而且在发放饮料的时候，有再给大家发配了一次小食。
本次的转机部分不再介绍亚特兰大机场了，去过太多次了。介绍一下本次两趟航班的小惊喜。由于达美有独特的镭射卡，我每次坐的时候都会特地去要。本次两趟航班都不是很长，所以都选择在落地后前往驾驶舱询问。第一班由于舱门在我身后，索性就等所有前部乘客下机后再起来去要，结果有几个头等舱乘客磨蹭来磨蹭去也不下机。就先去找乘务员聊了一下，结果乘务员对于这个镭射卡还很了解，还问我都有哪些，而且一直在帮我盯着驾驶舱的门有没有开。开了之后又很热心的提醒我赶紧去，拿着照片找机长要。果真机长还真有，要卡期间还邀请了我去驾驶室参观。机长从一大袋卡中给我拿了757、767两张。
第二趟航班由于客舱狭窄，我也没有按顺序下机要卡，而是等大部分乘客都下去后再要的。而且有点着急，还踩到了机长的皮鞋，生怕他打我哈哈哈哈哈。结果不但要到了卡，还多给了两张。下图为我本次带的镭射卡。还有一张777，350，717没带。
本次航程非常顺利，没有任何的不满，飞机好，空乘好，飞行平稳，两班均提前落地。接下来要在塔拉哈西待到2月中旬再返回波士顿，昨天也看了下机票，发现可以两转体验一下达美最新的A220，不知道能不能如愿。而且塔拉哈西机场还运营者silver airways，这个小航空公司有着别处坐不到的ATR42-600和Saab 340。而且可以从jetblue官网买联程票回bos，不知道以后有没有机会体验。最后再放上一张小小的塔城机场的照片吧。谢谢大家阅读。
