澳航首飞QF617:BNE-MEL.

去年国庆的时候，从凯恩斯回布里斯班，坐了第一次澳洲境内的正价航空---维珍航空（由于有个很沉的大包需要托运，以及想要个舒适点的座椅），这次顺便把澳航也体验一下。体验过后感觉以后在澳洲还是选维珍或澳航吧！    一个是因为服务普遍来说比捷星和虎航要好些；二来想在今年或明年集中飞一家航司，混一张实体银卡留作纪念。还有就是有免费托运行李额，这样以后就避免了不用像之前去墨尔本和悉尼时坐廉价航空舍不得买行李额，最后只能把包塞的满满的尴尬场面了。。。   之前买了上个月香港-布里斯班的澳航机票，以及一个星期前布里斯班-香港的票，但无奈前者因为澳洲政府旅游禁令的原因无法飞行；后者因为香港禁止除香港公民外一切旅客中转，入境的禁令也只能被迫取消机票。于是布里斯班到墨尔本这趟航班便成了我澳航的首飞（商务舱要比经济舱贵三倍的价格，放弃了）～   Uber和Qantas的这个活动还在，绑定两个账户，往返目的地为机场；优步打车则消费1澳元，则得1澳航里程。 给自己加了个额外的行李额，比去机场的时候加要便宜50%。 附加的托运行李同样是23kg的，又花了5澳元选了个前排的经济舱位置。 后面行程调整，改签了下机票，又花了99AUD. 定级里程到账的还挺快，一落地就到账了！ 今年是澳航成立第100周年，有些飞机的机身也有纪念版的logo，也是我第一次坐澳航，下次有机会还想坐一坐！ 国内的航班统一在自助这边办理的登机牌打印和托运行李（地面工作人员说后面如有国际的航班是在人工那边）。 事实证明当时购买行李额时保留了电子收据是正确的选择，因为托运行李的时候系统显示我没有额外的行李额。 后来找工作人员出示了电子邮件中的发票单号，她那边给同事打了个电话，一顿操作等了2分钟左右，就给我手动添加上了。取完托运行李条后在这边机器上先扫描打印好的机票，再把行李条系在行李上放上去，如果称重通过就没事了。否则就得像我一样拿两件衣服出来（哪怕只超了0.1kg，如果你不想再交50刀的超重行李费的话）。 登机时间延误了15分钟，因为飞机还没到；登机口也从18改到了17. 座椅很舒服，在飞机上睡了估计得有两个小时～ 商务舱记得只有8个座位，忘记拍了。 飞行途中有至少三名乘客换了位置（不知道是想远离人群还是想独占一排，被空乘发现后报告了机长，机长广播:出于安全考虑，要求他们坐回原位）。 免费的耳机 飞机餐 落地后机场空荡荡的，没啥人，感觉像黄金海岸机场了，不像墨尔本机场。 取完行李后本来叫了个Uber，后来人家嫌行程太短，说她赶过来的时间和我从机场抵达目的地的时间差不多，让我取消再叫一个，无奈只好拉着箱子到门口叫了辆的士 最后到目的地，刷卡需要交2刀的手续费不说，还因为司机走错了路，把车开到停车场，而不是大堂门口；又让花了2刀的停车费（停车场的牌子上写着:0-15分钟两刀）。 到Essendon这个距离墨尔本机场也就10分钟车程的地方，居然要了我30刀！ 可惜了之前打算订的这些票都未能如愿以偿～ 布里斯班到香港这段，后来澳航给改到布里斯班先飞悉尼，悉尼再飞香港了，但并没有接到任何邮件/短信/电话通知，而是自己在APP上看到的 最后放点这个月在bne拍的照片～ 布里斯班，后会有期！