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服务不廉价的印度IndiGo航空,印度国内线挖坟贴——[by"前"上海小医生]

2020-4-7 15:14 |原作者: henri1987 | 发布者: 晓mma| 查看: 4824| 评论: 0 | 访问原文

简介:由于疫情,响应号召自肃,取消全部不急不要的旅行,于是只能看看以前的旅行,偶尔好好回忆一下过去的脚步。2016年10月,当时还是在日老留学生,由于迎来毕业,便和好基友开展了欧亚大玩特玩的计划——德国+荷兰+丹麦 ...
由于疫情,响应号召自肃,取消全部不急不要的旅行,于是只能看看以前的旅行,偶尔好好回忆一下过去的脚步。
2016年10月,当时还是在日老留学生,由于迎来毕业,便和好基友开展了欧亚大玩特玩的计划——德国+荷兰+丹麦+瑞典+芬兰+挪威+印度+泰国+马来西亚+越南。作为真穷学生,当时坐的亚航52676JPY两人,1700RMB单人,KIX-KUL-DEL来回的4段航班(大马转机18小时一整个白天也用来玩)到达印度,印度国内行程DEL-BOM-GOA-DEL共3段则选择了IndiGo(中文是靛蓝航空),两人21986INR,单人1022RMB。
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KIX-KUL-DEL, Air Asia, 一人1700RMB
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DEL-BOM-GOI-DEL, IndiGo, 一人1022RMB
      6E 223航班(DEL-BOM,机型A320-232,注册号VT-IEK),德里甘地机场T1出发。这里需要注意,离国际线T3非常远,并且分别在两条地铁线上(T3在机场线上,T1在Magenta线上),没有交叉换乘站,一旦搞错基本只能靠50元左右的出租车(免费的T3-T1机场大巴和出租车串通好,会想方设法让你根本没机会坐)。DEL的T1航站楼还挺现代化,但是人不少,值机排队花了40分钟,安检花了30分钟,基本上到登机口呆个10分钟就去坐大巴登机了。
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人挤人值机
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人挤人候机
      登机过程很有意思,前后舱门都开放,通过从来没见过的登机梯上机,还能饱览机场内穿梭的拖拉机。
      
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赶鸭子的感觉登机
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拖拉机路过
      飞机A320很新,座位间距也很良心,飞行途中驾驶舱的门不知道为啥一直开着,而且作为廉航,居然提供饮食!一个热狗(可以根据需求要荤的或素的)一灌软饮料,太良心了!第一段延迟20分钟起飞,延迟10分钟降落到达孟买。
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机舱比较新,座位间距感人
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廉航的免费餐食1——特制大热狗
      第二段6E 618航班(BOM-GOI,同样A320-232,注册号VT-IDF)从孟买T1出发(Gate 1),没有轨道交通,只能坐车。机场设施还不错,还是老问题人多,乱糟糟的,值机安检一小时……在孟买机场看到了不少已经关门的Jet Airways的飞机,同样大巴登机,飞机新,途中发了三明治和咖啡,良心!
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混乱的孟买T1-G1,IndiGo专用
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日常人挤人
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人挤人的候机2
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是日航机A320
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关门航空公司B737
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关门航空公司B777
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廉航的免费餐食1——特制三明治
      降落果阿时,正巧遇到金砖会来访的俄国政府机,在跑道上等了30分钟……还见证了横穿跑道的马路通往隔壁的军事基地,停着几架印度空军环球霸王。这里还是要注意,Goa机场没有公共交通(开大巴的[故意]不会说英文),要在机场出租车受理处开定价出租车单据!
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俄国VIP
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机场里的马路,通往空军基地
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印度空军环球霸王
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乱糟糟的GOI机场
      最后一段回德里,6E192航班(GOI-DEL,A320-232,VT-IFS),同样,机场看着不错,但人多排队耗时……(印度特色)。另外,Goa机场可能在2022年关闭,新机场在北面很远……要玩Goa古迹和海滩的还是趁2022前较好。可能还是廉航为了省钱,继续走登机梯上飞机,这段吃的算最差了,一个汉堡,一杯可乐。
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以为小机场就能避免人挤人,结果错了
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人挤人的GOI
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就是不给廊桥登机
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最后一顿廉航免费餐——特制汉堡
      总体而言,IndiGo作为廉航,机票票价低廉的同时,飞机新,空乘不像春秋不停的叽叽喳喳推销,还提供免费饮食,是穷游印度国内时很合适的出行选择~~
      最后印度孟买火车镇楼。
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还是人挤人,而且火车没有门!
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