一、 航班预订想去打卡南航在大兴的休息室,所以放弃了由350执飞从首都出发的CZ3104。非工作日京广票价真是便宜,用了会员日优惠券 银联优惠,R舱290元到手。不过出发当天一看,不含税价格降到了240,真是白菜价。 二、 机场交通与值机这次是去打卡故宫的,为了节省去机场的时间,选择了大山白送机。大兴机场的送机没法自助预约,只能打建行客服。前一天短信告知司机信息,本来是派了辆GL8,后来又通知换成了奥迪A6。出了神武门后,电话联系司机过来顺利上车,大概一个小时到大兴机场,一路比较顺畅,没有堵车。由于没和司机说,所以直接送到4层。后来下电梯去到3层南航的专属值机区,水金要好好利用起来。疫情期间不能自动选座,但是出发前在航旅上发现预留了一个紧急出口靠过道的座位(座位偏好我明明选了靠窗)。在柜台提出想往前排换,柜台说31K 32K都已经有人了,所以最后坐在了紧急出口靠窗座。但是登机之后31K 32K发现也并没有人,不知道是怎么回事。专属值机区往安检通道入口处有个巨大的A380机模,几乎每个人都要停下来拍照。A380真的算是南航的排面了,这次疫情期间也算立下了大功。 三、 机场贵宾服务一过安检就是南航的休息室。目前两舱和金银卡使用的都是这个休息室。由于对还龙腾开放,人比较多,饭点时间很难找座位。当天餐食有五个菜,味道都不错。西红柿炒蛋里几乎全是蛋,是我见过最实诚的西红柿炒蛋了。还有佳沃的蓝莓,非常好吃。吃的确实不错,但是感觉整体环境上不如广州的休息室。 四、 登机与欢迎提前50分钟开始登机。从休息室出来走到登机口发现人已经走的差不多了,金卡可以走优先通道。登机口会查验粤康码,有的人没有提前准备好,登机口出现了一些拥堵。舱门外还安排了专人给每位乘客提供免洗洗手液,帮助大家在登机前完成手部消毒。落座后发现并没有三件套,“噢,这是南航,不是海航”。坐在紧急出口,cc过来问候也是为了要说明紧急出口的注意事项,同时确认我选择了绿色飞行。 五、 机舱设施与服务由于登机较晚,没有拍机舱内的照片。当日执飞的787-9注册号B-1242,机龄两年多。平时海航的787坐得多,明显感觉南航的飞机维护的更好,比起海航两年多的787要新的多,这就能看出有钱和没钱公司的差距。当天顺风原因,本来起飞后一个半小时就已经到了湖南上空。但是在湖南境内开始无尽的盘旋,盘旋了大概四十分钟后,发现公共屏幕上的目的地变成了武汉,我知道要备降了。随后客舱广播通知将备降武汉,机舱内瞬间炸锅,cc们忙前忙后地安抚旅客。落地武汉之后,发现旁边停的也是787。一查发现原来也是备降过来的,还是那架有特殊涂装的第787架787。备降的时候发现机场机坪有人在踩三轮,不是很懂这是什么操作?虽然我也不是很理解明明长沙说起来也是个基地,经过长沙的时候天气也很好,为什么要选武汉备降。后来到广州落地之后,机长解释说深圳桂林天气条件也比较复杂,所以选了武汉。 六、 机上餐饮与美景发餐的时候cc忘记我选了绿色飞行,还是给了我个餐盒,我睡得迷迷糊糊也接了过来,打开发现还是疫情期间的配置——一个豆沙面包和一杯龟苓膏,拍了张照片之后继续睡。发餐结束后cc才想起来绿色飞行的事,又很不好意思地来找我,我把餐盒原封不动地又还了回去。备降期间,cc问我要不要吃点东西,顿时觉得好贴心。由于也不饿,就谢谢婉拒了。落地广州之后,cc说我毕竟7个小时没有吃东西了,还有个小面包,让同事从后舱厨房拿了过来给了我,这次实在不好意思再拒绝了。 七、 转机白云T2国内到达是混流模式,转机的话非常方便,但我今天不涉及转机。 八、 抵达与整体评价飞了这么多次,备降还是第一次体验,也是没想到这个时候以这样的方式去了一次武汉。备降的时候看了下武汉机场的大屏,航班也越来越多了,一切都在慢慢恢复活力。这次专程打卡限流8000人的故宫,比起七八年前那次去人挤人体验好了很多。不用大G,也可以体验人少的故宫。估计不久之后限流人数会提高,大家如果感兴趣可以尽快去预约体验~ |