四方旅者·南（3）澳门航空NX135公务舱PVG-MFM

这一篇是整个系列的第三篇，由上海浦东到澳门国际机场～其实写这一个系列就是在这班飞机上临时起意，毕竟本来准备放弃继续记录飞行了，但想了想还是不要放弃比较好，所以就诞生了这个系列因为是飞到一半才想起来写的，所以图会比较少，还请各位见谅～

我们中午到了浦东机场，可以看到主飞国际航线的T2航站楼门可罗雀，航班数量也只有寥寥四席，除了飞往新加坡的一班吉祥以外就只有港澳台地区的境内航线，所以办票速度非常快在浦东机场想要飞往澳门需要以下资料：1.）绿色随申码（就是上海的健康码）2.）纸质7日内核酸检测阴性报告3.）出境申报单（可以选择线上或纸质）4.）澳门健康码（线上操作）可以说管制的还是十分严格的，当日通关效率也很高，给机场好评

用priority pass进了一个休息室，里面确实没啥能拍的，唯一的食物是方便面，有大概5中不同的饮料可供选择，然后就没了，所以我决定转去楼下拍机浦东机场T2的话我个人会比较偏爱东航77头等舱休息室，吃的和喝的很足（阿联酋的休息室在隔壁，东西都一样）一下楼就看到一架汉莎航空的空中女皇B747，汉莎也算是少数没决定把747全部淘汰的航司了，遇上空中女皇的机会只会越来越少，且见且珍惜吧 在继续逛的过程中遇上了载旗航（带有国旗在机身的航空公司，在中国为中国国际航空，代码为CA，我曾经给大家做过介绍的北欧航空也是一个例子哦）经典涂装的A330和一架吉祥航空彩绘B787，不得不说这个彩绘机是真的好看，等下次有机会一定要体验一下

商务舱没坐满，上飞机就先递了Flight Log，机组人员很配合，起飞的时候会发放热毛巾和饮品，因为要的是水所以就没有拍

飞机的座椅是非常标准的“大板凳”（*大板凳一般指无法平躺的商务/头等舱座椅，常见于737，A320系列这类中型客机）座椅可调节的角度大概在130度左右，脚垫可以打起来，但是升不了太高，好处是脚垫可以伸缩，但如果身高超过1.8米的话可能还是会比较吃力，毕竟是短途航线，座椅不带有躺平功能，也是可以理解的，这个座椅角度可以让你小憩的很舒服，但如果想好好睡一觉的话还是别想了这里我比较不喜欢的一点是所有按键，都需要手动操控，需要拿手狠掰按键，然后拿身体往后靠，希望以后可以升级一下，变成自动按键，这样会方便很多～这种椅子的小桌板是在扶手里面，是折叠的，展开后会稍微有一点点晃动，这点是我比较不喜欢的，毕竟每个人吃饭的时候都应该希望有一张稳固的桌面，这里我给大家的建议是可以拿一个3到5厘米的东西垫在另一侧桌子的下方，这样就保证了整个桌子不会有很大的晃动幅度飞机上有Wi-Fi，但仅限于澳航自己的网站，能选的片子不是很多，局限性比较大还配有一个单独的杯托，比较方便

接下来就要进入正题了，让我们愉快开恰这次点的是一个鸡肉面接下来是详细的评测：这个前菜说句实话，比较一般（左上角的），鸡肉比较硬，水分不多，然后至于飞机上的水果么……大家都懂，不管是什么航空基本上除了西瓜就没有能吃的，我干脆是没动，水果基本不会在我这里算入评测范围，不然所有航空的餐食得分都会低一截然后接下来说一下这个主菜，主菜的鸡肉就明显比前菜的好吃很多，可能是因为有汁水的原因，吃起来会感觉更嫩，面的味道中规中矩，不过面有点黏在一起了，这点可能会造成观感上觉得不太好，有提升空间，不过，顶着最上面的蔬菜倒是意外的好吃，作为一个不是特别喜欢吃蔬菜的人，我觉得这片菜做的符合了我的预期面包和其他菜品是分开上的，一共有三种可以选（软 硬 蒜蓉），我最后是要了个软的，口感还行，总的来说餐食还算合格，但是并没有给我带来很大的惊喜

然后再降落的时候，我觉得机组有一点小失误，在飞机落地的最后阶段，并没有关闭客舱里的灯光，这样可能会增加安全隐患（一般来说，所有的飞行器都会在降落前要求所有乘客打开遮光板，同时将机舱内的课堂灯光给调暗，这样做最大的目的是为了让乘客快速的适应机窗外的环境，这样的话一旦发生紧急情况，乘客们可以不用冒着风险等眼睛适应突然变亮/暗的环境，在周围亮度有很大的变化时，你的眼睛可能会短暂性的“失明”，这可能会导致你错失最好的逃生机会）除了这个小失误以外，胜趟飞行十分平稳，飞机降落的也没有什么太多的抖动我直到酒店才把机组填写好的Flight Log拿出来看，这次最意外的是机组居然赠送了我一张他们的飞行报告单，虽然我并不是特别清楚上面的内容，但是还是特别激动～怎么说呢？这是一次比较常规的飞行，并没有太大的亮点，也没有特别大的缺点，那么就让我们直接进入评分表吧～机上体验评分表：（满分为10分，精确至0.1分）会将航空公司的规模和机型算入考虑出发机场：9.3休息室：6.0登机体验：8.2机上硬件设施：8.0机上娱乐系统：4.0机上餐食：7.5座椅舒适度：8.5客舱服务：9.0机上洗手间：8.4客舱环境：8.5满分：100本次得分：77.4（80分以上优秀，70以上良好，60以上合格，60以下……一言难尽——商务/头等舱评分表）