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[已过期] 迟到的归途 CA4104 20210825 PEK-CTU 飞行报告

2021-9-29 16:42 | 作者: 小啊杲 | 查看: 618| 评论: 0| 原帖 |赞:  12

摘要: 一、 概览 | Overview接上文(748飞行报告),笔者体验完748后准备回成都,机票采用兑换方式,15000里程兑了ca1425但取消(我承认我存在赌的成分,因为24飞的sc4901的里程没有到账的话,就只好。。。),火速找客服改签c ...

一、 概览 | Overview

接上文(748飞行报告),笔者体验完748后准备回成都,机票采用兑换方式,15000里程兑了ca1425但取消(我承认我存在赌的成分,因为24飞的sc4901的里程没有到账的话,就只好。。。),火速找客服改签ca1404,时间就差了一个小时左右,还算可以接受,由于没有事儿,也就没太计较,改签也就无所谓了,改签没有额外收费。[attach]8269890[/attach]
15000里程+50基建换的票
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最终改签乘坐航班

二、 出发 | Departure

由于是中转航班,没出航站楼,直接走中转通道换了登机牌上楼候机,速度倒是蛮快的(谁承想这却是瞎
折腾的开始)[attach]8269892[/attach]
国航的中转还是很快的,进门看北(she)京(si)健康宝
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下飞机,二楼没开,有点遗憾

三、 登机 | Boarding

登机换了一次登机口,廊桥换摆渡车(据说北京的跑道很有名,但没成想摆渡车也。。。)执飞飞机为乘坐时不到0.1年的320neo(机龄半个月不到,还是第一次坐320neo),登机口c52,乘坐摆渡车。摆渡车一路上停倒是没停,就是开的有点远,本以为是T3到T2,结果是T3到ameco,M04机位[attach]8269894[/attach]
登机口变更
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红色标记点为停机位附近,距离大家自行感受实际比他要更偏一点
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上摆渡车
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去了摆渡车
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抵达停机位,看了一路的飞机
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接机?
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旁边的国航墨镜

四、 客舱 | Cabin Service

客舱依然是国航标准,不坐过多解释,但多了USB充电,这个给好评,起飞后没多久就发餐了,餐食看起来还不错,觉得没吃饱又要了一份,和中午748的一样,是照烧鸡排饭(只有这一种,那个跟凉糕类似的东西还挺好吃的)[attach]8269901[/attach]
经典国航座椅
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座椅的多媒体
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大大滴好评的USB
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验明正身,杂志啥的正常消失
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餐食
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餐食
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餐食
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拜拜,pek
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转三边俯瞰pek,远处的pkx依稀可见

五、 到达 | Arrival

抵达成都,果不其然,还是远机位(已经麻了,成都进港就没有几次靠廊桥过),摆渡车还算快,没有行李大概15分钟出机场吧,本次归途结束[attach]8269910[/attach]
抵蓉

六、 难忘瞬间 | the Moments

这里放一下机场“观光”照吧,没啥可说的,都拜摆渡车所赐,不过看见了好几架748 744还有AMECO里面的74f,也算是这超长的摆渡车带给我用来解闷的了吧[attach]8269911[/attach][attach]8269912[/attach]
国航星盟,一直想拍的几架77w之一
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2472
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2445
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停场的737max 希望你能早日重返蓝天
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平安国门2020
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某77w
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前段的2482
拍成视频的某748,好像是2486
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注意看,机库里面还有头鹅

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