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一、 预订以及概览 | Pre-Departure是日飞机 是日航路 二、 出发 | Departure好大一颗蛋黄 浦东T2出发,上次来还是19年7月 深圳航空于浦东T2和国航公用K区值机柜台,并且事先按照目的地对值机柜台进行分工,check-in效率很高。加上和线上、现场自助值机的配合,可以看见在17:00前后的时段无人排队,和隔壁的某航司形成鲜明对比。K区值机柜台,无人排队 隔壁某航司的蛇饼 是日全场大盘,惨淡的国际出发班表 是日T2国内出发大屏 浦东嘛,来都来了,还是晃去了隔壁国际出发区,观摩了CX和UA的值机柜台,那叫一个热火朝天。在值机区域逛了一圈,已经快17:20了,蹭了个晚到通道,并没有花很长时间排队。完成安检是接近17:30许久未见的国泰绿 UA858,经ICN往SFO的队伍之一 UA858另外一半队伍… 送上登机牌 三、 贵宾室及候机 | Lounges and WaitingAA 789 AA 789 来张大头 老友CX的77W CI UA 77W,将执飞UA858 另一架已经推出的AA 789 加上莫名停在T2的MU CA 333 四、 登机以及客舱| Boarding无处不在的HSBC 落座,机舱座椅选用常见的Recaro品牌产品。薄款座椅一定程度增大了座位间距。本人176/66落座膝盖距离前座仍然可以塞进一个一次性纸杯全舱上座率目测75% “请坐” 顶板,看起来还是比较新的 验明正身 第一次听到空姐广播如下内容:“由于我们的飞机接的是廊桥空调,我们调不了温度,已经通知驾驶舱转换为飞机空调。这期间可能会比较热,请您耐心等待”真的是很实诚了五、 航程中| In-flight Cabin Service鸡肉饭了解一下 ? 百事可乐是不会喝的,来两杯苹果汁吧 飞行过程中例行检查洗手间,卫生状况不错。洗手间还挺干净的 飞行杂志惊现我西区版大悲,边看文章边跟着脑内循环one day more,不能否认还是很想念可以到处飞行并且可以安心追剧的年代。不知道下次再看到西区音乐剧会是什么时候,而就算有机会再去Queen's Theatre,原版大悲的大转盘也已经被拆了…爷青结。六、 到达 | Arrival补一张经典角度 但由于西三到达被划为重点城市到达核酸检测点,所有于西三到达的正常航班行李提取都会被调整至西二。这个过程会需要走一段距离,但也还能接受。“长征” 没有托运行李,查了健康码直接飞奔地铁,旅途结束~机场南站 停在隔壁的空中绿皮车,瑞思拜 七、 总结|Summary and Recommendation |