本帖最后由 xiaokui 于 2022-11-1 11:52 编辑 当下航班的取消率有多高大家心知肚明，深航与国航纷纷遇上换季加上客流不高都取消了南宁-大连的航班，实际也是经停无直飞。转机倒也没有不妥，只是现在高价的燃油费转机绝不经济。
本人购票基本保持：国航系首选，其他航司票价越低越好才可考虑，东航万不得已绝不去买现金票的三大原则。
中转城市要无中高FX为原则，经常中转的城市一般是南京、合肥、常州、无锡等中部城市。目前南京合肥都没办法，最终敲定了无锡，平时绝不选无锡，可以往下细说。主要是怕DLC太事儿，找不到我麻烦为最佳。
前往火车站坐大巴准备回家！
南宁机场联络线是不打算修了吗？人在北海航班几乎就快没了，只能折返回南宁，南宁机场又在农村，出行真的很麻烦。
值机不得不说说大无锡，换句话说是大江苏，难道江苏码现在就是白费，一家搞一个小程序又是一堆乱填写。办票的都说江苏每个城市一个新鲜的规矩。
南宁机场还是南航人多点，进入机场层层关卡。
机场大屏都填不满
今日航班
自助值机等于摆设。要查一堆东西。
快速安检
之前看到南宁的尊鹏阁一顿好评的帖子。确实对比隔壁的机场休息室，深航真的不错的。但是放眼全国，都修成T2了，南宁机场也真是太差了。
公共区域的座椅还没完全掉皮的真没，厕所的门有几个是好的？
尊鹏阁的热菜不好吃，味道太一般。吃了个泡面。人很少很安静倒是真的。深航选的基地真的不行，南宁和江苏几个城市航班都搞得一般。
远机位。小车。本次航班由于一年多没飞过深航，尤其是商务舱，真的被其他航司折磨太久，突然这么贴心的服务完全让人恍惚内地航司还存有“高标准服务”。
乘务员真的很贴心！感谢深航的服务留存，一定不要辜负13亿人民，坚持下去啊！有良心的航司真不多了！
南宁配餐太难吃啦！！！
深航真的要考虑是否还要继续深耕南宁基地。其实可以考虑去留。
座椅间距业内第一！
几件套
好小的上一代配套。
起飞！南宁市区。
经过桂林。左边是两江机场。
实在不行。说下米饭，现在都有自热米饭了。比如韩国的航司米饭真空加热机上拌饭很好吃。还有泰国7-11的米饭真空包装很不错口感一粒一粒的，国内航司的米饭还是这种口感真的浪费粮食。
饭后一杯茶水，乘务员还准备了一些，不时的给我主动加，真的感动。
无锡转机，一堆人挤在小空间里面对着一堆码扫来扫去。好在现在就没啥航班人也就100来个。总之路线就是绕出去做核酸再上楼，中转通道是不存在的。不建议来这边中转。
再次值机来到东航柜台，反复问我两遍确认是高卡或粮仓才给我办票。好吧，看着穷不怪别人。
无锡的东航休息室一直印象不错，比南京的人少，看着布局也好很多。干净整洁的。
现在东航除了缩减空中餐食，休息室也不提供饭点热餐，但是面条管够，有一两个菜可以盖在面里，啥时候都有。能吃饱的绝对！
搭乘公交抵达。机上只有一杯矿泉水，如东航的品牌形象一样，东方魅力，挚蓁纯净！因此也没啥要拍的了。
抵达大连，只看报备记录做个核酸就轻松走了。
感谢收看。出行不易废话和抱怨不少，但回到家休息会又觉得没什么，小人物的抱怨只是因为没有能力去改变，是自己的不足，不愿尘世。
下次也许大上海再见！
安全抵达
坐地铁
大连的夜真美。
