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一、 概览 | Overview 酒店退房直接叫车到了虹桥T2  从来没有见过早高峰这么冷清的虹桥机场，各种严格的管控措施之下，出行的需求降至了冰点。  工作人员比旅客还多  二、 出发 | Departure  公务/头等旅客和卡旅客是分开的，平分F岛值机区    下次有机会要飞次头等拿个红色登机牌  T2各航司值机柜台分布 三、 贵宾室 | Lounges     21米层大佬们多熟悉就不多赘述了。     早餐种类还是可以的，东航那碗面依旧在线，好吃！早上来一碗是真的舒服       吃饱喝足稍事休息，过安检去登机  四、 登机 | Boarding 门可罗雀，旅客真的好少  46号登机口整点登机  是日机号：B32A8     双廊桥登机，基地出港的精品线待遇就是不一样  第一排的豪华公务舱   是日座位：10A  不得不说MU宽体硬件真的是内地航司的天花板了，新的配色搭上顶配的硬件，真的是YYDS怪不得精品线两舱上座率这么高。  平飞以后，推拉门可以拉上，私密性瞬间提升  这顶配的硬件真的飞国内线可惜了，这飞个国际躺十几个小时多爽，贵一些也乐意。  交错式的布局比反鱼骨的腿部空间宽敞太多，正常翻身不会卡脚很舒服。  这小单间真是爽  如果可以再高一些会更好，这样虽然有了推拉门但过道有人走过的话还是可以看的非常清楚   独享两个窗户   东航的宽体跟窄体的硬件配置差的太多了，窄体真的是，宽体又是绝对的顶配，两极分化太夸张       洗手间空间真的巨大，空中俱乐部🈲绝配     隔壁机位东云的789，列入下一个打卡计划   吉祥321neo小墨镜侠，身材真的漂亮  五、 客舱 | Cabin Service 云上食&云上饮  云上食，早餐略差一点，正餐时段配置也是绝对的顶配。  云上饮，特调也很多。   欢迎饮，明亮前橙  早餐味道是真的非常一般，不好吃，只有中西两种可选，实在不想吃西式，虽然知道空中吃面条肯定一般般，但也不想到如此难吃，踩雷了。  餐后饮，踏雪 六、 到达 | Arrival    航班靠桥，但依然要做小车去航站楼  当时上海还属于成都的管控名单内   查验健康码，行程卡后即可去做落地检  落地检在门外  真的是感叹，国内城市间的航班甚至要严格，复杂于境外航班  大白也算是这三年的一个见证了 七、 难忘瞬间 | the Moments |
