世界上另一个京沪线｜全日空NH969 HND-SHA B787-10公务舱体验

在日本度过了七天愉（bao）快（shai）的日子后，整个旅行最令我期待的环节终于来了前文提到这次旅行出了一套价格还算美丽的PVG-KIX/HND-SHA的开口机票，回程也是终于有机会打卡787家族最大的型号787-10。出于不想早起的目的，前一天晚上入住了机场边上的JR东日本大都会酒店，位于天空桥站，酒店房间还是很不错的，楼顶也有一个观景台正对着T3。本来是打算乘坐酒店大巴去机场，结果不出意外的起晚了错过了去机场的车，只能搭乘单轨前往机场，花费320日元一人，还是有点小贵的ANA的大部分国际航班在T2出发，小部分在T3，在起飞前一天就顺利出了电子登机牌，同时ANA发邮件说羽田机场可能比较拥挤。事实证明确实如此，早上七点半到机场，值机柜台已经排起长队，同时间还有去伦敦巴黎法兰克福的航班，还有不少汉莎的金卡（看好多人包上都挂着高卡的行李牌，什么时候国内航司也能整一个）。不过效率很高，由于在网上已经完成值机，打了行李条登机牌就全部搞定。安检有两舱通道，加上日本安检不需要把包里的电子产品拿出来，出关也是自助刷一下就搞定，10分钟就已经到休息室门口了。出海关右手上楼就是ANA Lounge。ANA在T2的国际航班主要集中在上午和晚上，下午一共就两三个航班，加上有飞法兰和深圳的航班估计星盟金不少，以及好像这个休息室可以刷PP卡进了，这个休息室真是相当热闹，不过找个桌子吃饭还是挺容易的。整个休息室的装修相当好看，吃的除了传统咖喱饭以外主食还有面档，其他的也有比如寿司煎肉之类的，味道还是相当不错的。酒的话也有自助区域，种类不算少，也有自助啤酒机。本来想再去逛逛免税店就提前半小时出休息室下去看看，结果T2的免税店不仅没啥东西还排长队，遂下楼看飞机。ANA的国际线机型说实话也比较单调，伦敦巴黎法兰克福全是789，也没来个彩绘，诶！准点登机，商务舱照例在第二组登机。当日执飞飞机为注册号JA900A，应该是ANA第一架78X。整个公务舱为1-2-1布局，目测和南航33W，77W和已经离我们远去的380上的类似。整个座位前后间距感觉比一般的正向交错布局大了不少，给人一种非常简约大气的感觉，但是带来的缺点就是明显的储物空间不足。和去时不同，这次座位上没有陪靠垫，不过打开行李架发现所有的靠垫都在我头上的行李架里，那就自助一下了这次前舱甚至有三位说中文的空乘，落座后就有乘务员来点餐。看来ANA的区域航线都没有欢迎饮料，还是比较意外的飞机正点推出，这次起飞用的是最远的那条05跑道起飞，在ATC4里指挥了这么多次这次也算是体验到了这条建在海上的跑道。本次航班起飞后提供一顿正餐，是由ANA星级厨师精心打造的，有日式和西式两种选择，但是不得不说一句ANA的两款菜都包含了牛肉，让我妈这种不吃牛肉的特别为难，个人感觉搭配菜单最好是选用完全不同的肉类，这点欧美航司就做的很好，除去肉类主食也会有素食的选择。不过日式寿喜烧做的是相当好吃，绝对正宗！可能是飞机比较大这次飞行时间也不是太长的缘故，全程只有一次饮料服务，为我们这列服务的应该是乘务长，一边倒酒还一边用流利的英文问我在日本玩的开不开心，是不是很热，相当有亲和力。娱乐系统方面，电影不算多但绝对不算少，比较新的电影就是国内刚上映的小排球（当然日本年初就上了）。Wi-Fi需要付费，航程较短也就没有体验，不过就在写这篇报告的时候ANA宣布将逐步为公务舱旅客提供免费Wi-Fi。飞着飞着往下一看浦东机场，就知道马上到家了。准点落地虹桥机场，落地后被告知需要坐在座位上等待检疫人员上来兜一圈也是第一次见。虹桥国际航班少，当时只有我们一个航班，于是理所应当的所有人的箱子过海关的时候都被要求上机器过一遍。总结一下！这次往返ANA公务舱之旅确实让我见识到了五星航司的水准，其中给我最大的感受就是和国内航司比起来，ANA在硬件上也许并没有超过国内航司，但是其给公务舱旅客配的餐食，酒，拖鞋毛毯等用品，给人一种“舍得给你花钱”的高级感，再加上日式服务一贯的高水准，体验也不是说比国内航司好很多，但绝对是独一无二且值得体验的了！最后这段给大家分享一点ANA在T2的周边商店。这个商店位于T2二楼到达层，名叫ANA Festa，里面有诸如模型钥匙扣帆布袋旅行包等等等等各种ANA的小周边，还有很多ANA机上用品，包括著名的牛肉汤，茶包，酒，甚至还有冷冻飞机餐出售，非常适合各位爱好者走之前把没用完的现金消费消费店从早上八点半开到晚上十点半，可惜不能退税。此外在顶楼还有一个早上六点半开到晚上十点的观景台，除了对着T2一众ANA之外还能拍到34R的起飞和落地，也算是一个必打卡的景点了！感谢你看到这里！祝各位出行顺利愉快！