【T游记】台风走我也走的NH919 NRT-PVG王座之旅

完全和7号台风高度契合的东京之行，台风跑了我也要回上海了。回程本想体验羽田-虹桥的787-10，无奈没票了。于是只能一大早成田-浦东的NH919返回。机型依旧788，本以为和来时大板凳一样240座的混飞788，没想到值机发现是墨西哥线专用的平躺1-2-1挂水间远距离款。不错不错。不过总体来说，能感觉到ANA的cost down。因为台风，很多展览店铺都关门歇业了。于是闲来没事，摇晃1小时38分钟的京急直通抵达成田。（还好去的早，下午一点左右，千叶这边的轨道交通就全停了）台风当天的成田11：30之后就不再迎客了。所有值机柜台都关闭了，机场里滚动播放交通停运信息。大屏上一片红，全是取消的状态。机场内商铺也都打出公告，14：30关门清场。于是14：00的时候就开始陆续清场关灯了。一堆补班正班混在一起。部分公务舱柜台挪给补班航班用，比如我们的公务舱柜台挪给了NH903D大连补班用。不过整体速度还可以，快速通道也很方便。登机口就在大菜场贵宾室下面。（可能航班早，贵宾室人出奇的少）准时登机，是日机型787-8，184座，JA823A。本来选了1A座，后来值机时发现，中间双数排王座还有空的（2/4/6F），于是赶紧换到了6F。不得不说，这款机型的“**王座”从隐私、置物和睡眠角度来说都很好。当然，和新一代the room是不能比的。ANA现在是没有迎宾饮品和迎宾毛巾这个环节的。之前在XHS看到有人吐槽抠。和国内航司比，迎宾环节确实弱了，但亲和力方面，国内航司还得加把劲。因为6F是单独座位，因此左道和右道CC都会过来服务。看谁先来～刚入座，左道的日籍CC已经来问候和点餐了。肯定选和食，ANA的西餐是出了名的难吃结果没多久右的中国籍CC忙完了也过来点餐了，左道赶紧和她说点过了。是日和食就是辣味洋葱肥牛饭配一些日式冷食和味增汤。那个肥牛饭说实话就是吉野家的口感。口罩以后，ANA的桌布就换成这种蓝色一次性无纺布了。这个座位很容易让人犯困。所以刚让CC收走餐食就开始抓紧“躺平”，一觉睡到下降前。总得来说，五星的水准还在，日式的服务还在，配品开始cost down，但体验还是过得去的。全球大环境就是这样，也不能苛求ANA维持原来的水准。只能说没有10年前那么惊艳了。下周又是台风天，又好巧不巧的订了ANA的6段ANA的国际 国内。希望能顺利成行。