推荐指数:4.9星
注:该航班乘坐日期为2021年5月22日
当时距国产ARJ21刚交付不久,对于我这么一个很喜欢打卡不同机型的人,再加上它是由中国独自制造并具有自主知识产权的飞机,与情于理都应去打卡一番,所以在它没交付的时候我就迫不及待想要去体验了,并准备在交付后就把计划提上日程,但是迫于杭州没有出港的ARJ航班,并且因为时间问题,想要去近一点的地方,刚好看到东航旗下的一二三航空拿ARJ21飞PVG—WNZ航线,加上长龙的杭温快线也刚刚恢复,就找了个周末去WNZ转机搭乘ARJ去PVG
在OTA上买票时发现第一段的票价是真便宜,好像没有燃油和基建,超经的含税票价才90,经济舱80(足以见这价格有多低)毫不犹豫选择超经,比去温州的高铁票还要便宜,航班时间也短(去温州的朋友可以选择搭乘这个航班,时间就40分钟不到,也算是国内最短的几个航班之一了,也是一个去温州的好选择,特别是从温州转机去别的城市,早上航班时间也好,方便后面安排
第二段也不贵,选了靠机翼的位置,含税320,ARJ最大的特点就是没有基建费,只有60的燃油费~
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航旅信息~
早上8:15分的航班算好时间6点多起床 6:40左右打车到达HGH T3,从11号门进去,映入眼帘的就是熟悉的长龙F岛,早上的T3几乎没什么人(可能是当时新冠的原因)办好登机牌过了安检,就前往登机口了,这么短的旅途也不用托运行李,加上这趟航班本身人就不多,也不用排队,记得总共从打登机牌到过安检就几分钟而已,特别快,今天座位2K,登机口B14,登机前半小时来到登机口,趁还有时间,顺便去旁边的麦当劳买了杯饮料和块蛋糕充作早饭
日执飞飞机B-8451,机龄4.9年,两舱布局(超经3-3布局 经济也3-3布局)
起飞前40分钟准点登机,明明早上的HGH离场没多少航班的,但还是延迟起飞了(大概是GJ在HGH没话语权的原因,准点登机却延迟起飞)
起飞前CC手动演示安全须知,随后转到25跑道起飞,由于时间短高度也很低,搁平常应该是能看到地面的,但是当天能见度不高,空中都被云遮挡住了
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俯瞰清晨的杭州~
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FR24上的飞机信息~
提前12分钟抵达WNZ(我发现国内航司都把计划时间发的很长,原本半小时的航班发1小时,原本2小时的航班竟然发3小时),计划1小时的航班延迟十来分钟起飞还早十多分钟到
落地后感觉饿了,在机场里找了家面馆吃了碗面,随后就前往登机口坐着了(没带行李的好处就直接体现在这里,因为是不同航司,行李不直挂,还要出去重新托运行李再进来,略显麻烦,但是为了ARJ的纸质登机牌,还是出了安检去打了个登机牌(原本电子就可以进入)
当天天气从抵达温州开始就开始下雨,还有雷暴,也让我很担心前序航班(PVG-WNZ)能不能飞过来
来到登机口202,一直坐着焦急的看着前序航班情况(因为当天其他两班上海航空的737同样飞WNZ-PVG,都因天气原因而取消了,也让我很后怕),终于,航路天气略微变好,前序航班延误30分钟后也顺利的从PVG起飞,中途飞行时间1小时左右,大约1点抵达,此时我终于松了一口气,不会因为天气而影响此次打卡ARJ的计划了
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WNZ里偶遇一架东云的738~
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去外面打来的纸质登机牌~
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航旅信息~
前序航班12:50分左右就到了,随后等它滑入机位后就开始叫登机了,中国为什么不能设计一款能让ARJ登机的廊桥呢,(美国都设计了能让CRJ-900登机的廊桥),对于这种下雨天气登机还是很难受的,但是机位也有好处,能近距离的观察阿娇
我们乘坐摆渡车前往机位,远处就看到了阿娇,登机时雨刚停,也让我有了时间来给阿娇拍个照,日执飞飞机B-620F,机龄只有0.6年,堪称是一架超新的飞机,由东航旗下的一二三航空运营,而一二三航空的涂装也如他的名字一般简单,英文名直接叫OTT(一二三英语的简称),跟东航比差的太远
由于当天WNZ没几个航班,再加上航路天气变好,我们竟然还提前2分钟从WNZ起飞,前往PVG,因为ARJ为小型支线客机,对以也没有显示屏,安全演示也由CC自己演示,因为是短航班,一个小时的航程也没有什么服务,只给了一瓶崂山矿泉水,巡航高度也不高,大约只有24000英尺,我们刚爬升到巡航高度时天气就开始变好了,甚至在降落时还出现了一天中“久违”的太阳,降落PVG 35R跑道时,正对着光降落,让人心情都好很多
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近距离的观察阿娇,也能看出当天天气不好
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验明正身
落地后自然也是远机位,机位上还看到了东航的B-5938“天合联盟”彩绘A332和国航的B-2472“前空军一号”B744,属实是幸运的一天
提前15分钟抵达,下机时也不忘给阿娇拍照,下机时也能看到天气之好,与起飞时形成强烈对比,还有幸看到了跑道对面的世界第二大飞机—安-124,因安-225的损毁使得现在安-124已升为世界第一大飞机(在此缅怀损毁于战火中的安-225),随后就离开了,决定前往市区待一天回程
对于国产阿娇的体验,感觉非常不错,对于中国独自生产的飞机感到骄傲,乘坐体验个人认为甚至优于320,噪音也不响,属于是短途通勤客机的最佳选择(飞友可以来打卡),也对C919即将投运而感到兴奋,也期待着打卡C919的旅途,希望国产客机越来越好
最后附上几张外滩拍的照片,祝大家兔年快乐,也希望新冠早日结束~
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下机ing~
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机头特写~
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安-124~
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路过的阿特拉斯74F~
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离开~
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晚上的外滩人很多~
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街头散步~
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B-5938的信息~
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B-2472的信息~