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【国产飞机初体验】南航CZ3638 常州奔牛-赣州黄金 经济舱飞行报告

2023-6-22 15:24 | 作者: ST..ONE | 查看: 310| 评论: 0| 原帖 |赞:  3

摘要: 一、 概览 | Overview最近国产飞机C919在东航已经正式投入商业运营了,奈何最近没有计划去成都,又想着至今还没有打卡国产飞机,就来体验一下国产支线客机ARJ21-700了~和其他航司一样,南航的ARJ21同样只选配了全经 ...

一、 概览 | Overview

最近国产飞机C919在东航已经正式投入商业运营了,奈何最近没有计划去成都,又想着至今还没有打卡国产飞机,就来体验一下国产支线客机ARJ21-700了~
和其他航司一样,南航的ARJ21同样只选配了全经济舱布局,南航里程选了第二排的座位。
ARJ的发动机处于尾端,所以越往后,噪音越大,不过最宽敞的紧急出口位也在最后面,看大家怎么取舍了
是日班机B-653J,于2022年12月20日从南昌瑶湖送抵广州白云交付给南航广州本部
本次乘坐的CZ3638次航班是由常州飞往广州,经停赣州的,所以班组隶属于广州本部~004826VMJGUNBEHBKWFUFV.png
是日班机
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飞机注册信息

二、 出发 | Departure

常州奔牛国际机场是东部机场集团旗下的机场,整体来说很稀烂,东航和深航在常州机场有分公司,不过都没有自己的地面服务和自营休息室~
(东部机场集团的自营休息室也没啥好说的)
本人南航普卡所以在地面也没啥服务了,常州机场安检🛂,就开两条,一条优先,一条普通,效率低下
前序应该天气原因,晚了一个小时,后续也就跟着晚了。
不过这班常年取消率爆表,今天能飞就已经不错了
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候机大厅,总共6个廊桥机位,两个远机位登机口
004901WIBXYSYIORYBETNG.png
两个像样的商业

三、 登机 | Boarding

摆渡车登机,当日上座率并不高,目测也就50个人最后,客舱整体还是较宽敞的~登机很快也就完成了,一辆摆渡车足以
ARJ的外观还是挺像麦道的,吊尾发动机。整体座位上2-3布局,宽敞程度只能说勉强,我190的身高座位间距就两根手指左右~
全经济的布局,第一排和第二排总共三个高卡,不过也没有单独的小车
常州机场军民合用,所以起飞降落阶段遮光板是要关闭的005316NTTBFBOARJFHTDFU.png
阿娇~
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经典视角
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座间距
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有USB插口
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头顶设计有点像巴航工190
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?为什么哪都有这种人
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验明正身

四、 客舱 | Cabin Service

这里我有的说了,这班飞机当时定的时候显示的点心餐,不过我发现可以选儿童餐,就给我儿子订了一个儿童餐,比较好奇是个啥[偷笑]。后来送上来发现是一个标准的正餐,肉酱面,盒子里有饼干,面包还有一罐银鹭八宝粥。正当我期待正常的餐是啥的时候,cc塞给我一个纸袋,里面就一个“米汉堡”(嗯,超难吃)和酸奶,还有一个李子好像。后面我尝了一下儿童餐的肉酱面,**真好吃。所以各位下次遇到这种情况,不妨试一下提前预定个儿童餐,说不定有惊喜
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儿童餐配置(肉酱面真的很好吃没开玩笑)
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正常餐配置哈哈哈哈哈哈哈我也要当儿童

五、 到达 | Arrival

落地赣州,赣州机场属于首都机场集团,现在有两座航站楼,T2负责国内,T1负责国际。
整体托运行李等我们摆渡车到了以后已经都送完了,而且目测就十个左右的托运行李,连传送带一半都没用上。T2的整体装修和环境都要比T1好了不是一点半点~
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落地继续摆渡车~

六、 难忘瞬间 | the Moments

这次ARJ的体验还是挺有意思的,乘坐的舒适度和体感跟AB两家的差别并不大,吊尾发动机起飞和降落的感觉很不一样。前几排座位的安静程度真的很夸张,发动机噪音几乎听不到,所以还是一分钱一分货啊~
最后送上一张晚霞,bye~010417XLWJZAEEQCWOTZBH.png

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