假期第二站选择去常州,原因是南宁飞常州的时间还算合适,而且常州回深圳可以用粤苏通大法,这是我第一次飞常州奔牛机场,也算解锁了南宁飞常州的航线。
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早晨7点半坐上去机场的专车,端午节当天早晨估计大家都在休息,南宁街道上的车不算多。从酒店到机场32公里,半小时就到了。
在路上正好看到可以登机口升舱,价格是299,还不错,就付费升了舱。
进机场大厅,去E区深航会员通道领了登机牌,走高端通道过安检,左转去尊鹏阁休息室。
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8点多早餐还没撤掉,因为早晨没吃到南宁的粉,所以在机场点了一碗粉。
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很快送过来了,是干拌粉,但可以加调味汤汁和高汤,满满登登一碗,味道还不错。
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吃完找个位置休息,等候登机。
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是日航班是远机位,在35号登机口搭车去停机坪。
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小车绕来绕去开了有十分钟才到,透过车窗拍拍飞机,虽然有云彩,但天气还不错。
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上飞机后,第一排只有靠窗的两个位置有乘客,第二排坐满了,所以相对来说很宽松。CC拆了拖鞋,告知航程是2小时15分钟。
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这么看升舱就很值得了,公务舱座椅虽然不能平躺,但可以后仰至150度,对于超过2小时的航程,还是挺舒适的。
工作人员在等着最后一批人登机,太阳很大,正好这个舷梯可造出来一片阴凉。
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全部登机关舱门后,CC过来告知航路天气原因导致了流控,可能要等半小时。
闲着无聊就看看窗外的风景,能看到航站楼旁边的酒店,以及同样远机位的南航客机。
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延误了40分钟后,飞机起飞了,平飞后,CC端上了餐食,是日提供牛肉和虾肉两种套餐,我选了虾肉。
CC告知深航辣酱已经断货了,如果我想吃辣,乘务组有老干妈,还是算了。
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吃完盖好小毯子,几乎可以躺平的座椅,确实不错。
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一觉睡到飞机下降,早晨早起的疲乏,基本一扫而空。
因为常州机场也是军民两用,所以下降时是要关闭挡板的。
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出来后,沿着标识去到达厅,因为这个航班终到站是大连,所以一些过站旅客是混流至候机厅的,我们这些到常州的,就直接去行李厅。
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常州行李厅有四个转盘,虽然不算大,但也还不错。
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和接机师傅约在负一楼地下停车场D区,机场指示明确,找起来不费劲。
总体来说,整段航程乘坐体验还是不错的,虽然是窄体机但座椅舒适度是有保证的,原舱位可以累积1665定级里程,对于这种长线航路的中间转机价就还挺有性价比的。
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ps:常州机场禁止拍摄军机,但还是看到了英姿飒爽的样子,真的很帅气。