上航787 FM9267 PVG-NGB 40分钟低空飞行体验

近来MU开了宁波-布达佩斯航线，执飞机型789，需要从浦东调机，于是出现了这样的短航班。由于是顺道载客，票价相对较低，经济170，超经240，公务410，对于想要打卡787各种舱位的飞友们很友好。当天在浦东卫星厅也看到了很多慕名打卡的飞友。（听见旁边有两位在讨论，其中一个人晚上10:30的航班下午就到了机场，还没有休息室就在机场里逛，精力是真不错）地铁2号线抵达浦东机场，在D岛办理值机，现在的浦东T1还是空空荡荡的，国际航班恢复量很少，很多值机岛都空着。国内这边晚上值机的人也不多，经济舱排队5-10分钟左右，无行李托运，出登机牌的速度很快。前序航班为墨尔本-浦东，停靠卫星厅机位，需要乘坐捷运列车前往，晚上的卫星厅航班不多，较为安静，不过前往宁波的旅客们都早已在登机口前等待。楼主提前了一小时左右到达登机口，随处走走，是日卫星厅廊桥停了一架77W和两架359。卫星厅的设施还是很齐全的，有较多充电插头。预计30分钟的短航班，无餐饮和客舱服务，只开放L2门，登机时每人一瓶小矿。是日航班上座率不高，楼主一人占了一排位子。客舱设施维护水平目测尚可，但玻璃很脏...电控舷窗默认调为2档，可以根据自己需求调节。全程没有客舱服务，乘务员在完成安全检查，操作滑梯待命后就回座位休息了。全程飞行预计30分钟，实际飞行40分钟，途中有进行一次盘旋，也不知道原因。航班比预计时间提前4分钟降落在宁波栎社国际机场，落地天气小雨，停靠国际区廊桥，国内旅客到达需要从楼梯下楼乘坐摆渡车。停靠机位后到开舱门的时间较长。宁波机场夜间到达已经没有地铁，网约车比较难约，如果提前预定了接机可以到出发层乘坐。其他旅客可以排队乘坐出租车，10分钟左右可以上车，现场有工作人员维持秩序。全程低空飞行，巡航高度2000米，没有云层遮挡可以俯瞰上海临港和杭州湾全景，降落过程中云层较厚。