2023年的第15次飞行飞行时间:2023年7月3日
是日航班:RY8930
航程:杭州萧山T3—沈阳桃仙T3
起飞时间:14:01
降落时间:16:15
飞行时长:2h14min
执飞机型:B737-800
注册号:B-1269
常旅客:G
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7月初在杭州做活动,结束之后心血来潮想去沈阳看看大帅府、沈阳故宫,逛逛早市,吃牛肉火勺和自助盒饭。既然是杭州出发,南航学生票也过出票期限了,会籍和基地原因肯定是优先考虑厦航。搜索发现除了几班厦航还有一班厦航的小儿子江西航空,甚至中午12:40和12:50连发两班,当时还感叹客流居然这么好吗。钱差不多,看了一眼舱位厦航不积分,江西航还能稍微有点分,正好没坐过,解锁一下
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前一天晚上为了方便就住在机场附近,地铁永盛路站空港新天地,早晨先去空港新天地吃了个麦当劳,然后坐酒店送机的车去萧山机场,还是沪C的牌,真就除了上海市区全国都能去是吧
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那附近的酒店应该都办了机场的通行证,毕竟那就不用给机场高速送钱了,到一个大门禁之前直接刷就可以穿过机坪下面的一个隧道到出发区域,直接送到出发大厅外面,这个操作挺厉害的。
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送到出发大厅外面
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当日航班大屏 还有亚运会吉祥物
三、 值机和休息室 | Check in & Lounges
从13号门进入出发大厅,是厦航原来用的H岛,临近亚运,已经能感受到满满的亚运氛围了,航班大屏下面的吉祥物以及随处可见的标语。由于一些火灾的原因H岛还在修,厦航挪去了隔壁的G岛,和自己的联盟小伙伴东航各占一半,还把本来在那的海航系挤去了改造中的T1
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江西航嘛杭州的地面肯定交给厦航办,在它厦航爸爸的天合优享柜台值机,很丝滑,小姐姐帮选了第二排靠窗,因为第一排是超经,挂了优先行李,告知可以走两舱安检,介绍了休息室的位置。甚至还说出了压根不怎么标注的休息室号码F11,走了这么多次杭州这是第一次,感谢小姐姐。
过安检后来到小白鹭在杭州的自营休息室,其实已经来过好多次了,所以也就不稀罕了。饮料种类还是一如既往的多,小矿好像换成了盼盼的牌子,有无糖可乐和麦德龙的一些饮料,番茄汁和汤力水好像没在别的地方见过,酸奶除了原味还有红枣的,补货很快。零食的种类也不少,有它厦航空厨出品的坚果,也有威化、面包片、梳打饼干等一系列大牌的零食。还有水果和很多种类的茶,黄瓜好像也没在别的地方见过。
11:30到点开始上正餐,一如既往的一锅米、一锅汤加上几个菜,还有玉米等粗粮,具体啥菜记不清了,没拿什么主食,就拿了一点土豆丝、墨鱼仔还有几个小零食,寻思着先垫一下。整体味道还可以,鸡汤也是挺鲜的。不过对于休息室热菜的出品,绝对算不上很好吃,只能说无功无过。楼主个人甚至觉得还不如弄一些空厨出品的像腊味煲仔饭、台式卤肉饭或者三明治、超级好呷堡这种来的实在
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因为之前吃过厦航空厨出品的正餐,而且厦航配置餐食的标准以及正餐时段在国内都是数一数二的。当时出票的时候寻思着你仙鹤作为小白鹭的二儿子,这还是在厦航的大基地杭州,你能不跟爸爸的标准一致,走空厨配餐?结果江西航空属实是给楼主上了一课,这个咱们一会再说
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里面还有几台电脑和打印机,不过几乎也没人去用。
休息室反正就这么大,比机场的F9肯定是强,不知道跟南航马上要在T4开的自营休息室相比会怎么样
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出发大厅
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G岛值机
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天合优享柜台
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登机牌
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出发层
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休息室门头
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水果、茶叶和常温饮料
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饮料柜
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零食区域
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热食区域
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休息室全貌
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简单吃点
早晨起来查航旅发现早晨7:40起飞的厦航取消了,中午12:40的那一班调到13:30了,楼主这班没变,当时还挺高兴。
当天航班登机口正好就在休息室的正对面,快到时间了走到门口看,完全没有任何征兆的挂上了“延误未定”,问了一嘴休息室的前台,打电话核实了一下说大概晚40分钟,也还能接受,顺嘴问了一下那班厦航的时间,前台小姐姐说这个航班的计划在厦航那班之前应该会先起飞,就拿了个酸奶回去再坐一会。刚坐下2分钟就广播开始登机了,还以为又正常了,但这会大屏已经把预计时间默默改成13:25了,当时没注意,这回来修图的时候才发现。没搞懂那么早把我们放上去干嘛
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廊桥登机,基本满客,队伍挺长的,走了优先通道,扫完电子登机牌还有姓氏确认。感觉厦航的一些地勤整体会让人很舒服,跟别的航确实不大一样,不知道是不是因为都是以后的空乘,好像说要先在地面3个月?
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登机口
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执飞飞机
落座42L,发现前面座椅口袋里面并没有小矿,还以为是江西航没这个流程,也没在意。结果关舱门之后全舱特别安静的时候,正在那看窗外,小姐姐拿着一瓶润田翠和湿巾来打招呼了,倒是很有江西的特色,匆匆接过表示感谢,因为真的很社死……
果不其然关门之后就想起了乘务长广播,要延误,还暂时没有点,于是乘务组便打开电视准备发餐。当楼主满心欢喜的以为虽然可能不是正餐,但起码能吃到空厨出品的三明治了的时候,拿到点心盒的那一刻我承认我懵了,这年头居然还有餐盒会绑着橡皮筋,打开以后蛋糕上“沈阳空港配餐”几个字仿佛在无声的嘲笑我
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江西航空真的是继承了它爸爸小白鹭从基地带餐的优良传统,但是咱就是说这餐带的大可不必,里面就一个面包,一个蛋糕加上一瓶水,敷衍又充满廉价感,况且沈阳也就是有两三条过夜航线,cc小姐姐说压根不算基地,空厨一个三明治的餐盒不比那个好看和好吃
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旁边一家子来得比较晚,值机的时候已经没有3个连着的座位了,看到第一排空着于是便开始寻求升舱的可能性。令楼主没想到的是,江西航空机上升舱仍然是按W的价格卖,小姐姐看了一眼他们的舱位,5折不到的T,说大概要补700到800块钱,直接给人家劝退了。后来小姐姐也说,那一排基本在别的航班上也都是空着的。
江西航这个产品真的挺鸡肋的,地面最多在基地能有一点权益,外站还不一定认,飞机上也就那一排,和普通经济舱没有任何形式的隔断,只有一个红色的头枕能显示出这个舱位的尊贵,但是应急出口的头枕也是红色的,难道说它也想像国外一些廉价航空一样出口座位多卖钱?跟Y差不多的价格,除了定保级完全想不通谁会去买那个,不如在一些上座率高的航线当普通经济舱,还能多卖6个座
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既然这么尊贵,于是便在乘务长的允许下稍微感受了几分钟,跟楼主想的完全一样,就是一个厦航184座全Y舱738的标准布局,正常的第一排间距,确实能比第二排强点,但也到不了什么更高的标准了。只能说如果想达成他爷爷南航那种超经的模式,江西航空还有很长的路要走
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大约40分钟过后,飞机开始推出,这时候打开航旅纵横发现隔壁厦航已经起飞了,突然就不知道该说什么了……
计划飞行时间将近3个小时,实际2小时多的航班居然不配饮料车,那个敷衍的餐盒居然就是这个航班全部的服务,突然就又不知道该说什么了……
当天杭州天气还不错,起飞后还看到了钱塘江两岸的风景,飞到宁波的时候看到一个湖,也不知道是不是东钱湖,过宁波之后到海上,从大连再上陆地,又飞了一会才准备降落。
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验明正身
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给我上了一课的餐盒
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全空的超经
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跟机务大哥说拜拜👋
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钱江两岸
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飞跃宁波 不知道是不是东钱湖
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向云端~
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江西航空客舱
延误30分钟落地桃仙机场,滑行靠了假廊桥,也不知道是国际区还是停用的航站楼,反正要走下去坐车。最后一个下机拍了一张江西航空的客舱作为自己解锁这家公司的纪念。
走的行李提取处发现有两个深航专属,两个南航专属,说起来也有意思,抛开老北航的原因,居然是两家华南地区的航司占据了这个东北机场的半边天
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行李优先传出,走到门口上一班机场大巴刚发车,又等了半个多小时才走成(要是坐厦航就赶上前一班了)去酒店办了入住,便去找高中同学炫大油边了
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可能是之前对于江西航空的期望属实有点高了,这次体验下来挺失望的。按照厦航的标准,隔壁那一班肯定是空厨配的正餐加上饮料车。当时为了积分选的这一班,结果忘了暑假期间搭厦航航班就送800分这个活动,可以说是输的彻彻底底
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飞机上带小孩的家长很多,老人也不少,好像也没怎么见到去要毛毯和枕头的。或许在今年暑运,相较于别的公司动辄1000+的票价,江西航这班在起飞前一天都还能维持在800左右的价格优势,也算是践行了厦航集团“帮助更多的人行走天下”的slogan吧。
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行李提取处
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东北大油边
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回民街的牛肉火勺
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中街的自助盒饭