上海航空波音787-9商务舱 墨尔本MEL—上海浦东PVG 飞行报告

考完Final正直假期，当然要回国啦，不然岂不是白白浪费了这三个月的假期。其实一早就用积分订好了回国的机票，8.5w分换一张洲际商务还是很值得的，更何况还是拥有国内硬件的东航789小包厢。东航的浦东—墨尔本航线基本已经恢复到了从前的频率，一天两班daily。一班常年固定用上航789执飞，另外一班是由77W和A350看客流混飞。不过淡季用77W旺季用A350的操作我是没看懂，77W的座位数应该比A350多不少，难道是因为A350是新旗舰的原因？作为一个波音粉来说当然是选择上航的789啦，晚上七点半到浦东的这个时间点还真挺合适，另外一班的早上六点到达，这个时间对于我来说属实有点阴间。不过对于转机的旅客还是很合适的。大概从八点半从City打车前往机场，大概花了45分钟，有一点点堵可能是早高峰的原因。墨尔本机场的国际航线都位于T2，东航的值机柜台位于C岛，开了三个商务和高卡的柜台。不过到了时候前面还是排了有些人的，排了大概十分钟。值机的大妈态度还是不错的，问了一下大概1500刀可以升级到豪华商务，比起直接买还是划算多了，以后有机会尝试一下。出发过安检的时候真的人满为患，虽然有快速安检的通道，但是最后安检的时候都是汇入同一个地方的，这可能是个设计缺陷。话说墨尔本国际的出港高峰应该是早上和晚上。中午下午这个时间段相对来说没这么多航班的，但是没想到人这么多，看来提前两个半小时到还是来早了。东航用的贵宾厅是澳洲航空的商务休息室，位于地下一层，空间很大，但是没有任何风景，不过餐食比Marhaba好上不少。就是正常西式早餐。也可以洗澡，不过需要去前台预约一下。据说Qantas把隔壁已经关闭的国泰休息室买下来了，准备在明年年初把这两个休息室打通并且重新装修。还是很期待的，毕竟T1澳航新装修的国内商务休息室还是很不错的。 登机口位于12号，同样是商务高卡和经济双通道，但是还是单廊桥登机。所以登机效率略微有点低。东航787的商务是1-2-1交错式布局，偶数排是真正靠窗的位置。座椅采用的是Thompson Vantage XL系列，并且选配了推拉门，因此可以变成一个小包厢，目前只有达美和东航采用了这款产品。米色的皮质座椅，颜值可谓是十分在线。可以拉上门的小包厢私密性拉满。这款座椅可以说是国内航司商务舱硬件的天花板了。餐食真的是一言难尽，墨尔本给国内航司的配餐好像都差不多，我吃的和我女朋友坐的南航一模一样，餐饮这方面真的需要好好提升一下。晚点半个小时起飞，准点到达浦东。一如既往的停靠在了卫星厅，需要坐地铁去T1然后再过边检海关。由于护照是找海外换发的，所以只能走人工通道，这点还是很不方便的。于是在过了边检的时候找工作人员补录了一下指纹，就在过了边检旁边值班区域，是个玻璃的窗口。签个字，按个指纹很丝滑。各位想补指纹的千万不要走过啦，是在边检之后，千万别走去海关那边。总体来说这次飞行是物超所值的，除了餐食不行之外，其他还是很棒的。值得大家体验一下。