一直想打卡一下广西河池金城江这座山顶机场,23年末成行,顺便租车河池各县浪了一圈,发现河池喀斯特风景真不输贵州荔波和桂林,毕竟河池就在荔波隔壁,南丹县过去就是贵州荔波茂兰。本次航班全程是广州飞绵阳,河池的经停站点。
河池金城江机场2014年8月正式通航,花费了5年时间,推平了65座山头,耗资几十亿才建成的山顶机场。因为河池市以喀斯特地貌著称,地下山石多溶洞与地下水。机场建造面对着极大的阻碍,工程人员最终选址河池市金城江区河池镇和南丹县车河镇交界处,因为这个地方选址相对河池其他地方有着明显的优势,地下全是坚硬的岩石,可以为机场建设提供坚实的基础。
有意思的是,2007年11月4日,河池金城江机场场址附近一架民航专用校验飞机来回盘旋,完成了世界上首次机场尚未建成而进行的实地测试飞行。因为机场选址塘山地带附近不远处则存在着南丹有色金属矿区,大量的铁矿、铜矿区很有可能改变地球磁场,严重情况下甚至会发生磁极转换,进而会干扰精密仪器运转。因此为了避免这一情况,我们工程科研人员便决定在建造前,先进行一段试飞工作来确保无误。我国也因此开创了先例。
航班概况:航班号:CZ5327执飞机型:波音737-700
编号:B-5252
机龄:14.3年
舱位:X舱
座号:47K
常旅客:明珠卡
中午13:55分航班,时间挺好,可以到白云T2 南航休息室吃个午饭再走,话说24年开始,南航家庭账户送休息室卷温暖升级了。合家欢从每月3张变为2张了。
午餐还可。吃完找个角落手机充电休息下
准点登机,B266登机口离南航休息室也不太远,走几分钟就到了。飞行时间不长,就选了个后排靠窗位,看看航路风景,结果当天航路广西贵州荔波都是大雾,基本什么都看不见。从下降过程从贵州荔波机场飞过也是被云雾遮挡了。加上南航广西分公司这架波音737,年龄快15年,舷窗都是划痕。。
广东段航路天气还是不错滴,这个机号B-5252也不错
短短的1小时15分,航班平稳降落在河池金城江机场,河池机场很袖珍,只有3个机位,唯一一个C类机位也是斜对航站楼,无廊桥步行下机。下一程去四川绵阳的旅客也是需要下机,按标识到候机楼中转候机区等候,目的底河池旅客就右转直接走到一楼抵达区。
滑行到机位也很快,落地直接走最近滑行道到停机位
河池机场一天都没几趟航班,孤独的南航波音737在机坪
抵达区和出发区是连在一起,还要走出发区的门走出去
航班少,航站楼出发区几乎没人
因为河池机场航班少,机场没有租车点,只能做机场大巴到市区租车点才能提车。机场大巴随航班降落在门口等候,还算方便,25元一位到市区,河池汽车站,黔安大酒店都有停车点。到市区大概需要1个小时车程,40公里还是挺远的。
机场大巴上看,河池机场周围确实是在群山中
河池喀斯特地貌风格确实不错。消费也不高,不过河池各景点都比较分散在各县区,不自驾真的比较麻烦。
以下几张都是河池凤山三门海,喀斯特地貌溶洞,水很蓝,坐着木船进去几个洞游玩
三门海入口处
水太蓝了。
以下几张是河池巴马百鸟岩,也是喀斯特溶洞地貌,也是坐船进去,各有特色,水偏绿。冬天洞里鸟飞走了。夏天鸟多蝙蝠多,这里天然溶洞更震撼大气。
以下几张是河池东兰县红水河第一湾。这个风景太壮观了。要驱车走1个多小时狭窄盘山路,驾驶感觉拉满。不过也是值得看到这么壮观风景,山下的景区是收费,可以坐船游玩,如果只是看这个第一湾风光,半山有个免费观景台,看看即可,车停在路边要小心就行了。
红水河第一湾位于广西壮族自治区河池市东兰县三石镇板文村境内。红水河在流经板文村境内的一个地方拐了一个大弯,形成一个“U”字型的大峡谷,即为红水河第一湾。其河道狭窄,两岸高山耸立,直插云天,与水面落差数百米,峡谷间云雾缭绕,是寻奇、览胜、探幽难得的景观。
车就靠右停路边
看到对岸壮观风景,人心情都很舒畅
冬天水位低一些,左侧露出河滩小沙洲