全日空初体验ANA NRT-PVG

过去一年里完成了很多飞机航班头等舱/商务舱的打卡，新航的Suite380，350，380，787商务舱，EK的77w Suite和卡航的77w 35k Qsuite，EY的787 商务舱，JL的suite和NH的the Suite也在计划中。从日本回上海，完成了一次乘机体验，机型是全日空787而且是在大本营羽田机场打卡的。尽管知道这种短途旅行的机型和服务都只会相对一般，但还是对ANA抱有期待，毕竟初体验。有一点我觉得很奇怪，ANA的经济舱卖4千多块人民币，同期的东航南航国航便宜的机票卖1千多，商务舱也就4千，不知道这个定价是怎么做到的。成田机场是我见过这么多机场里对星空联盟最好的，星空联盟金卡及以上还有两舱贵宾皆可以用它的快速通道，根本不需要排队，立马通道海关速度极快。这点阿联酋航空能不能学学。成田机场的人很少，办一切手续都很快，让我想起了落地羽田的人满为患，当时忘记问下有没有快速通道了。到达了位于二楼的商务舱休息室，头等舱的suite休息室在隔壁。商务舱的休息室并没有想象中的那么豪华，尽管是在大本营。商务舱内的装修非常日式，极简风格，整个商务舱的餐食略微有些一般，只有咖喱饭🍛是最好吃的，别的平平无奇。整个客舱大概坐了4个人位置有30个可能，这上座率也是低的可怕，上了飞机空乘没有给我送来欢迎饮品啥的，客气都是很客气的。快起飞的时候送来了拖鞋毛毯耳机，确实很及时，飞机上真的很冷。毛毯品质有些糙，不如阿提哈德航空的这么精致。过于朴素的商务舱布局让我感觉自己置身于一间很大的教室，尤其是原木色的小桌板，真的很像美国课桌椅上的写字板，想起了我的大学时光埋头苦干的考试。配餐选取了日式便当🍱，味道挺不错，这次的飞行没有和我想象中的那么理想原因有二。第一是ANA的名字太响亮，整个东亚地区毫无疑问的老二五星级航空排名仅次于新航，在整个国际上也是前五的存在，导致我期望有些过高。第二个原因就是这种两个多小时的短途确实没啥意思，基本就比*股没坐热就起来好些。短途商务舱的体验确实比较一般了。餐食说得过去，做的很精致很可爱，味道也还行。对比全日空餐食真的是新航的短板了，飞机硬件来说，ANA这班真的不太行。相信飞往北美的the room和the suite的体验一定会好的许多，种个草下次再拔。回到了浦东就觉得回家了，一年里来来往往好多次。高尔夫球杆这次还被浦东的工作人员专门拿了出来专门送到我手上。服务很到位点赞👍下面送上一些飞机上的美景，和大家分享，第二天就要乘坐ANA在亚洲的最大竞争对手了，到时候也会给大家做个对比。