推荐指数(3.8颗星🌟)航司常旅客会籍级别:HU*V从深圳前往北京,选择了海航HU7704航班,订票时显示由787-9梦想客机执飞,配备精品热正餐,起飞前一晚查询时却发现“惨遭”换机,执飞机型已被降级成A330。海航京=深/穗/琼精品航线一直以来都保持着优质的品质,提供国内线少见的分段式配餐,称得上同航线中的不二之选。现金购票Y舱后使用升舱券升级至J舱,性价比相当不错!
飞机信息B-1021 HAINAN AIRLINESManufacturer Serial Number:1831
Aircraft Type:Airbus A330-343
Engines:RR Trent 772B-60
First Flight:31 Oct 2017
Age:6.3 Years
Test Registration:F-WWKD
Production Site:🇫🇷Toulouse(TLS)
Airframe Status:Active
是日飞机,空中巴士A330-343(B-1021)
精品航线热正餐
“超钻”反鱼骨座椅
蓝天白云与小翼
海航在深圳机场没有自己的地勤柜台,使用的是公用的C岛,恰逢春运客流不小,即使是两舱柜台也需要排队办理;加之不少旅客都有好几个大行李箱需要托运,花了超过十分钟才办好登机牌。选择了11A座位,主要有以下几点考量:1)上午时段自南向北飞行,坐在机舱左侧可以避免太阳直射,更利于欣赏窗外的风景;2)坐在第一排可以优先点餐,避免想选的品类被选完。
深圳机场
海航所在的C岛
两舱柜台
卫星厅
卫星厅航站楼的设计非常有科技感
通过安检后,虽然航班登机口位于T3,楼主还是选择第一时间搭捷运前往卫星厅,来到三号贵宾休息室。相比位于T3航站楼的一号、二号休息室,三号休息室人少、空间大、设施新,淋浴间也完全无需排队,通宵飞国际航班落地后,舒舒服服地洗个热水澡,休憩片刻相当惬意。但由于机场自营休息室的早餐品质较差,所以距离登机前半个小时,楼主选择搭捷运回到主楼,前往南航三号休息室,点上一份肠粉&及第粥作为早餐,这算是深圳机场出港休息室选择的最优解。
机场自营三号贵宾休息室
餐厅
面档
早餐
按摩椅
室外区域
淋浴间
免费提供一次性浴巾
洗完澡后回到南航休息室享用早餐,肠粉&及第粥
当天航班停靠远机位,需要搭乘摆渡车去登机。从L1门步入客舱后乘务员引导落座,菜单及酒水单已经摆放在位,随后便送来了欢迎饮料(橙汁)、热毛巾、坚果,精品航线的坚果是烤箱加热后用瓷碗分装的,看起来档次更高。起飞前,客舱经理亲自来寒暄,并确认餐食选择了牛扒与捞面,询问用餐时间,客舱服务做得细致周到。
远机位登机口
舷梯车同时对接L1&L2门
经典角度
欢迎饮料(橙汁)、热毛巾、热坚果
菜单及酒单
隔壁南航的同款A330
俯瞰深圳机场T3
海航的A338采用C24-Y279两舱布局,其中商务舱选配了俗称“超钻”1-2-1反鱼骨排布的Super Diamond座椅产品,18寸的IFE
屏幕非常清晰,储物空间的设计也更合理。座椅前后间距较交错式布局的A334有了一定的长进,所以平躺时的舒适度更高。个人认为最好的设计在于座位头枕旁的一小块挡板,虽然不能像东航小门那样做到全密闭,私密度依旧得到了不小的提升。
尽管客舱硬件得到了一定的升级,但却无法弥补机型本身的先天缺陷。首先,A330较窄的客舱使得其所配备的“超钻”相比787/A350上的同款座椅横向空间较小,算是Super Diamond Mini。其次,飞机舷窗过小,感觉甚至和A320的尺寸一样大,无论是拍照还是欣赏风景都远不如787过瘾。
验明正身
航图
验明航程
IFE界面
座位号
小桌板
触屏座椅调节面板
A330标志性的小舷窗
阅读灯
国内三款机型超钻对比
精品热正餐当然是本次体验的重头戏,分主菜一、主菜二、甜品三段式上餐,用餐时间占去了巡航时间的大部分。国际线同款的菜单,丰富的菜品及酒水饮料选择,可见海航对待精品航线的用心!
餐食部分包括了,前菜:姜葱牛展🐮
主菜一:扒牛柳配黑椒汁🥩土豆、芦笋、甘笋、松菇搭配面包、黄油(酱汁的调味不错,但牛排熟度控制略欠火候)
主菜二:粤式鱼滑捞面🍜搭配凉菜、中式热点(想要把飞机餐中的面条做得好不容易,不过当天配的捞面还是挺惊艳,面条筋道、鱼滑Q弹)
水果及甜品:时令水果🥭、蜜桃慕斯蛋糕🍑、清补凉🥥、茶歇组合(未在菜单上体现,或许是隐藏款)
酒水饮料部分包括了龙井、毛尖、大红袍、普洱、洋甘菊等多款茶;白啤、海尼根、干红、干白等多款酒水以及种类齐全的软饮如椰汁、椰子水、巴黎水、汽水等。楼主个人比较喜欢一半椰子水拼一半椰汁加冰的组合,口感类似山姆卖的椰汁。
饮料:50%椰汁🥥 50%椰子水🌴、巴黎水
主菜一
扒牛柳配黑椒汁🥩
葱姜牛展🐮
面包🥖黄油🧈
牛扒的熟度控制略欠火候
主菜二
粤式鱼滑捞面
中式热点🥟
凉菜🥒
水果及甜点
蜜桃慕斯蛋糕🍰
清补凉🥥
时令水果🍉
茶歇组合🧁🥧🌮
整趟旅程体验下来,75%的部分都足够让人满意,如地面休息室配置、优质的客舱服务以及精致美味的配餐;但也有25%的部分还有待提升,值机柜台开得过少导致效率低下,机型更换错失一次787乘机经历等。
北京大兴机场PKX
落地PEK
国航“阿娇”ARJ21