#旅行不能停#「四万英尺一场梦」海航787洲际商务舱飞行体验，开罗国际CAI-深圳宝安SZX

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航司常旅客会籍级别：HU*V从开罗返回深圳，搭乘了海航787-9商务舱，整体表现在国内一众航司洲际线中显得相当亮眼。客舱服务细致入微，乘务员总能在第一时间关注到旅客的需求；酒水饮料种类丰富，在飞机上依旧可以实现“早C晚A”；一室一厅的大通铺座椅，比反鱼骨或是交错式好睡不少。唯一美中不足的是，由于开罗地面暂时无法保障配餐，所有餐食都需要从国内带过来，这就导致配餐的选择较少。飞机信息

B-1543 HAINAN AIRLINESManufacturer Serial Number：62716Line Number：492Aircraft Type：Boeing 787-9 DreamlinerEngines：GEnx-1B74/75First Flight：19 Oct 2016Age：7.3 YearsProduction Site：🇺🇸Charleston（CHS）Airframe Status：Active海航在开罗机场使用T3航站楼，开罗机场的乘机流程比较特殊，从出发平台进入航站楼时门口的警卫就会询问飞哪，然后才可以进去。在值机前需要先通过一次安检，除了常规的行李过机、金属探测门外，安检人员还要检查机票行程单。通过安检后，来到海航所在的6号值机岛，没有划分两舱高卡柜台，于是楼主直接喊了代办表明身份，优先办理登机牌。出境流程有两位官员依次检查护照，不过全程零沟通放行。在航站楼内免税店买了一些纪念品后，前往机场自营的CAC Lounge，面积不大，也没有做过多的区域划分。餐食的品类还算得上丰富，不过部分菜品的口味就一言难尽了，有一道豆子煮的菜叫做“Foul”，楼主怀着好奇心尝了一口，难闻到不行…开罗机场采用登机口安检，通过安检后准时检票登机。廊桥对接了L2舱门，CC在舱门口列队迎客，确认登机牌后一对一领至座位落座，主动帮忙放行李。落座不久就送来了欢迎饮料（橙汁）、热毛巾和坚果碟，而被子、靠枕和耳机已经提前在座位上准备好了。起飞前，CC询问睡衣尺码后送来了过夜包以及合适的睡衣，并确认了希望用餐的时间。客舱经理也循例来寒暄一番，送上了自备的蒸汽眼罩及护颈宝，留意细节才能体现出工作的用心啊！提起波音787梦想飞机，最令人印象深刻的莫过于大型电控变色舷窗。787拥有民用飞机中最大的舷窗，它的尺寸比同类飞机要大出30%。本班梦想客机是海航初代789的配置，采用了C30-Y259的两舱布局，其中商务舱选择了2-2-2并列式的Aura Lite座椅产品。如果在上座率不高的情况下，楼主还是挺喜欢2-2-2布局的“大通铺”，平躺后没有限制的腿部空间，“一室一厅”座椅加床的独立配置，甚至可以和头等舱相媲美。配餐部分表现差强人意，航程中提供三餐，分别是晚餐、夜宵以及早餐，内容就如下图所展示，足够管饱。巡航中L2门的厨房会摆上一筐零食与一篮饮料，供旅客自取。酒水饮料的选择就相对丰富许多，乘务员非常热情地调了好几轮酒，皇家基尔、金汤力、螺丝刀…用完夜宵后，借着楼主去洗手间更换睡衣的时间，乘务员主动把床铺好了，一路舒舒服服睡到早餐前。飞行时间过的很快，感觉上一秒还在红海上空俯瞰珊瑚礁与西奈半岛，下一秒就降落在了宝安机场，实在有些意犹未尽。时隔多年再次搭乘海航洲际航线两舱，依然是国内的标杆水准！