AMS-PVG首乘中国东方航空洲际航线，沙丁鱼罐头般拥挤，目睹旅客吵架尴尬[by上海小医生 ...

春节塞尔维亚之行回程的最后一段由东航承运，由于东航出票时的航班时间比实际早了四个多小时，就非自愿改签了前一段BEG-AMS的荷航，从6点起飞改成12点多起飞，不用在AMS发呆那么久。这是我第一次乘坐东航洲际航线了，毕竟国航小白金和南航金会尽量避免这种浪费里程和无待遇行程，谁叫人家便宜呢。不过在行程中还遇到了旅客大闹客舱，脚踝被空乘踩烂的事故。可见最后体验的结果倒也是符合预期，以后继续避免吧前序KLM航班准点抵达后，转机时间约三个半小时。发现AMS机场原来只有非欧洲国际线抵达需要到达后安检，申根和非申根欧洲抵达都直接混流。由于没有航司休息室权限（这里南航金也没意义了，老冤家MU飞），就用龙腾看了一下，结果提示41号休息室整修，建议使用D7登机口对面的咖啡馆。抵达41号休息室发现真的在装修，隔壁有星巴克，旁边则有一个咖啡馆FRAMES，门口立了牌子说自己是替代休息室，凑上去问了一下龙腾是否可以使用，结果人家是能使用的。看着里面人不多，餐台上也有些吃的，于是就不高兴去软件说的那个了，直接进去。这个咖啡馆休息室不大，坐满估计也就四五十人，提供各种酒精饮料，热餐是蔬菜咖喱、培根，加上白米饭，冷餐沙拉啥的。这里的可口可乐是玻璃瓶装的，提供时会给个玻璃杯问是否加柠檬片和冰块，酒精饮料直接给倒好。座椅种类很多，沙发、躺椅和正餐的桌椅都有。15:30进入，18:00离开，期间并没有来赶我们（写的2小时），客人先少后多走时又少了。航班准点登机，是日执飞B-2022，波音777，超级人满为患，经济舱空座=0，超经和商务也基本全满。与KLM的777相比，座位和娱乐系统没啥差异。3-4-3布局全满的状态下让人觉得很压抑，像沙丁鱼罐头。登机入座后就看到有人在吵架，客舱经理都来了。原来是一家四口人，两个年轻父母加一个六七岁男孩和一位老人。起因是他们座位分开了，男孩和老人坐，夫妻在一起，前后差了三四排，都在客舱中间不靠走廊的位置。他们的诉求是必须坐到一起，理由是老人上厕所腿脚不方便，并且事先在网上提交了老人需要照顾的申请（不知道没见过这个）。由于航班全满，第一波接待的空乘耐心解释没有空座能协调，小夫妻则呵斥他们事先提交了老人需要照顾申请，必须满足他们，让他们去叫领导。第二波经济舱一位稍有气质的可能是小领导的女cc来了，了解后离开了五分钟去问了老人那排的乘客，结果人家不愿意从走廊换到中间座位，又无解。最后客舱经理来了，告知非常困难，协调无果，建议他们自己分开坐，由一位家属照顾老人一位家属照顾孩子，结果被拒绝，大闹机舱，要求必须解决。最后无果，客舱经理只能说请他们投诉了。小夫妻的最后一句：孩子你奶奶只要想上厕所就找空乘，他们自找的，多找几次！让人有些哭笑不得。坐在他们外侧的老外都傻眼了就看到他们哇啦哇啦的。然后另一幕大戏又发生了，坐在我们最外侧的男乘客大哥被男空乘大皮鞋狠狠踩了一脚，结果脚趾肿胀，男cc就sorry了一下溜走了。最后还是大哥自己要冰块敷脚，我们告诉他可以申请升舱去商务航班在吵吵闹闹中准时起飞，起飞后大约一个多小时发晚餐，到我们时只有鸡肉饭了，告诉我们不好意思，然后没了，外侧小哥问如果他不愿意吃鸡肉饭怎么办，空乘很客气的开玩笑说那就不要吃了不过鸡肉饭还是比较符合中国乘客的胃的。晚餐后客舱调暗灯光放下遮光板，给大家睡八个小时。期间发了一个硕大的三明治作为夜宵。离上海还有一个多小时时发了早餐，要了西式的蛋卷早餐，量还算足。航班最后准点抵达（早了半小时），比荷航去程少了2个多小时，不绕飞俄国还是有很大好处的。抵达PVG还目送了汉莎744一架，抵达的国际区域人流比想象中的少好多，过关和取行李都不花多久时间。第一次东航洲际航线，可以看到服务上还是有那么一点点欠缺，客舱内的吵闹当然也有很多事乘客的问题。不过他家对flightlog还是非常欢迎的，本子看到就主动拿走了，菜花航看来是没救了，希望国航不要步他后尘吧。