班機號碼: CX722
起飛/抵達: 吉隆坡到香港
起飛/抵達時間: 1530-1930
機型: A330 (商務艙版本的奴隸艙)
卡別: 鑽石卡
在吉隆坡跟朋友吃吃喝喝兩天,還去做了按摩,很開心但還是要回去上班。提前兩個半小時抵達機場,值機人潮還不少,但商務艙不用排很久,很快把我的小登機箱辦理托運。問了地服旁邊有沒有坐人? 地服很好心兩段都查了,但卻傳來兩段商務艙都客滿的噩耗。
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辦理出境要走電扶梯下樓,途中經過鼎泰豐,還要排隊。
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手扶梯巧遇長榮機組人員,綠色的制服辨識度很高。
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商務艙乘客出境有專屬櫃檯在最左邊,但標誌不明顯。出境後要搭小巴士到衛星樓,小巴分成組員專用和乘客專用兩種,聽說有商務艙乘客的專用巴士但我沒看到,反正有車就上了無所謂。
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機場有點像新加坡機場的設計,環繞著大片的樹林。在機場裡我試著帶兩個人免費進貴賓室,抓到一對台灣的情侶但他們飛長榮,無緣。
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馬航貴賓室在二樓。
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進入後頭等區在右邊(頭等艙和綠寶石乘客可進),商務區在左邊。
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頭等區空間不大,是屬於狹長型的,但視野非常好。跟商務區比起來小得多,但勝在人少,所以空間感還是比較舒服。
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有一些咖啡小點心可以自行取用。
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接著進入餐廳,挑了一個面對機坪的位置。
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服務員送上菜單,只有一頁而且沒有酒水飲料單。
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點完餐後服務員接著擺盤,擺得是有模有樣,但實際上很空虛。例如最左邊放了奶油刀,但我從頭到尾都沒看到有奶油和麵包送上來,既然沒有擺著幹嘛呢?
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前菜選了亞洲式魚湯,味道還行但是溫度偏涼,是馬來人的習慣嗎?
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主菜選了牛肋排,說實在的很好吃,牛肉軟嫩、土豆泥則是奶香味十足(熱量爆表),但它根本是涼的!!! 我能理解這種東西需要經過長時間的烹煮,所以一定是預先煮好的,但端上來時不能用個鍋子或微波爐加熱一下嗎?
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甜點是芒果慕斯蛋糕,看起來是好看的,但吃起來跟星巴克裡賣的也沒什麼兩樣。
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吃完蛋糕後我要了杯咖啡,但等了10多分鐘後也沒送上來,趕著登機就先離開。今天如果我跟朋友出去花兩個小時吃飯,咖啡等個10分鐘是合理的,但在機場裡就顯得非常不合適。整體來說,這間餐廳給我的感覺是: 馬航想傳遞出一種優雅的氛圍,擺盤擺得很精緻,所有的送餐速度都很慢,像是吃法餐般的慢食,但實際上是所有的東西都做不到位: 沒有酒水單、沒有奶油和麵包、食物的溫度完全不對,這種品質的食物在外面的餐廳絕對會被我退回廚房,唯一的優點大概是服務人員還算是客氣有禮。如果下次我再來到這裡,我應該會去隔壁的商務貴賓室,裡面有現煮麵和各式各樣馬來西亞的美食,雖然人很多,但步調就比較符合機場貴賓室的屬性。
離開貴賓室後前往登機,跟新加坡一樣,安檢都是在登機閘口前。
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跟著大家一起走到登機門,不知道為什麼停了下來,我也跟著大家一起站著等,站了很久才知道是先讓商務艙的乘客登機,囧。
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如果說國泰77W 3-4-3的經濟艙是運奴艙,那這班A330的商務艙就是運奴艙的商務版。
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42個座位全滿啊!!! 有一家人帶著老人但沒坐在一起而隔空喊話,正後方還有小孩哭了一路,這四個小時還挺難熬的,只能說今天運氣欠佳。
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起飛前照例客艙服務經理來致意
“您好,我是XXX,本班機的客艙服務經理,MR.XX,歡迎登機,今天的飛行時間是3小時50分,香港天氣還不錯,請問您是起飛前用餐? 還是降落前用艙呢?”
“ 不用了謝謝,我肚子不餓。”
她瞪大著眼睛看著我,好像我說了什麼奇怪的話?!
“那要不要喝點什麼飲料呢?”
“這樣吧,請給我兩瓶水、水果、咖啡+鮮奶就好”
“好的沒問題” 客艙經理轉身先到廚房拿了兩瓶水給我。
起飛後客艙經理獨自一人從廚房走出來幫我鋪餐巾,接著送上水果和咖啡,服務完我後才開始其他人的服務,接著就看到所有空服員像打仗似的,從飲料+堅果、鋪餐巾、前菜、主餐、甜點,41個人跑完整套流程簡直就是兵荒馬亂,看她們這麼忙我也不好意思打擾,就安安靜靜地坐在椅子上,靠著兩瓶水直到降落。
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不過在送餐的過程中,食物的味道就一直刺激著我的鼻腔 (正確的說法是想吐)。這症狀很久以前就有,都是在太頻繁搭機後出現。口罩前某一陣子我瘋狂搭機,最多一個月可以搭到20次的國泰商務艙,長短途都有,但搭到第4次之後聞到廚房裡飄出來的味道就覺得噁心,完全不想碰任何食物,起飛後就只想自己一個人縮在椅子上玩社恐。這一兩個月飛機坐得多一點,所以症狀又再度出現。我現在大都在貴賓室吃點東西,短程線的餐基本不碰,長程線的兩餐則只吃一餐。真希望國泰也來推行綠色飛行這種東西,至少讓我拿點哩程也好啊~
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過轉機安檢後來到玉衡堂頭等貴賓室,跟剛剛的機上動物園不同,貴賓室裡人少到得幾乎看不到人影 (終於得到片刻的寧靜)。
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點了一道竹笙香菇湯和上海醉雞,後面這道是新品,菜單上寫著由20年老酒浸製而成,吃起來果然夠味!
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還吃了一個漢堡,但牛肉燒焦了有股怪味,吃了兩口就放下了。
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最後來杯咖啡。咖啡點完兩分鐘後就送上來,香港人的高效率比馬來人好得太多!
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-----我是分割線-----
班機號碼: CX448
起飛/抵達: 香港到高雄
起飛/抵達時間: 2145-2315
機型: A321 NEO
今天的登機門是20號,又是距離超級遠的閘口,每次搭A321都會被發配邊疆。
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又要來爬上爬下。
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走到登機門經濟艙的乘客還在登機,就先坐在旁邊椅子上等。這種單走道的小飛機真的不用太早進去,不是先坐在椅子上被當動物看,就是堵在廊橋裡。
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等到都沒人了地服來問我是不是飛往高雄? 我說是。接著他請我拿出登機牌,然後跑去櫃檯掃一下,算是統計一下登機人數,還給我的時候我說了句 ”我比較喜歡最後一個登機”,然後又繼續坐著 (地服也不敢催我)。隔了幾分鐘我走了進去,但時間還是早了,前面10多個人還堵在走道上。
今天的商務艙12個座位又是客滿,難道是什麼黃道吉日嗎?
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我旁邊靠窗的乘客也是高卡,是個老外,空服員有點偷懶,就一次向我們兩個人致意。
“ Mr. XX, Mr. XXX,歡迎登機,然後用英語blablabla…”
旁邊的老外聽著阻止她,然後用說英文說” 我覺得妳應該說中文,因為旁邊的乘客可能聽不懂英文。” 接著就自己開始說起中文來。我不確定他想表達什麼,是在秀他的中文很厲害? 反正我也不管,就用英文交代空服員不用餐後,自己看電影直到降落。這裡再次驗證A321是我最討厭的機型,有時候會碰到多事的鄰居,閃都閃不掉,1-2-1的反魚骨就沒這種問題。
過邊檢後來到行李轉盤,今天真是個好日子,前面有一班華航從曼谷回來的班機佔住了轉盤,等了20分鐘到華航都沒行李出了,國泰的行李才開始卸下,通常沒別的班機等不用3分鐘就能看到行李。
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回到家已經超過午夜12點,雖然今天兩班飛機都客滿讓搭機體驗降低不少,但也是無功無過沒出什麼亂子。最後來張吉隆坡百貨公司裡面的照片,又是大紅燈籠又是金龍,比台灣還有年味。
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