京沪精品豪华头等舱1A体验

     今年五一用东航里程兑换了2张京沪线头等舱，作为常年9000 无折扣的京沪头等舱，仅需21000里程即可兑换，每万里程用出4000 的价值，还是非常香的。     东航里程票放票规律大致为每个航班经济舱（X）5张、公务舱（O）2张、头等舱（A）2张，其中头等舱只有777-300(ER)机型有。本次航班MU5121上海虹桥-北京首都执飞机型：777-300(ER)（简称77W）注册编号：B7868飞机机龄：7.0年飞行距离：1178KM飞行时间：1h51m座位号：1A舱位：头等舱（A）     上海虹桥综合交通枢纽作为亚洲最大交通枢纽之一，集航空、高铁、城铁、高速公路、磁浮、地铁、公交等“轨、路、空”多种交通方式于一体。当天高铁到达上海虹桥站，步行5分钟即可到达虹桥T2航站楼，非常方便。     东航在上海虹桥有个高端值机区，位于T2航站楼8号门的F岛，设有东方万里行白金卡、头等舱及公务舱旅客、东方万里行金卡及银卡旅客值机区、专属自助值机区、等候值机区、业务办理区等多个功能区，为旅客提供航空管家式一条龙服务。     上海虹桥、东航、头等舱。。。那么毫无疑问给的是21米层贵宾室，虹桥的21米层有两个贵宾室，V21N和V21S，都是安检前的休息室，V21N银行CIP可进，V21S则是给两舱旅客和航司高卡使用的。     东航77W打破多项记录：全球首架预装卫星宽带的77W、国内客舱配置最高的77W、国内公务舱座位最多的77W、国内经济舱布局最拥挤的77W……  东航77W共316个座位，其中头等舱6个，商务舱52个，经济舱258个。东航也是目前大陆唯一一家在777上使用头等舱6座位布局的公司，头等舱为1-2-1隔间布局，其中中间的2D/2H两个座位可以合并成一张大床，关上包间门即可尽享私密套间。公务舱为1-2-1反鱼骨布局，座位宽度较头等舱窄了一些，但同样可以躺平。经济舱为3-4-3布局，沙丁鱼罐头般的配置也让其坐实国内航司最拥挤经济舱。     东航77W头等舱使用的是卓达宇航旗下Sicma制造的半包围式包厢，座椅宽度达67.3cm。东航在77W上设置了6席头等舱座位，左右靠窗各有2席，中间相邻的2席可打通为双人大床。东航在推广文宣里把万米高空的浪漫之旅当作重大卖点，成为继新加坡航空后，全球第二家提供双人包厢的航空公司。     起飞30分钟后，飞机进入巡航阶段，CC开始准备晚餐，首先上的是东航特调——明亮前橙，基本是每次必点项目，然后上的是前菜和甜品，没看菜单的时候还以为是三文鱼，结果发现是虹鳟鱼，口感真的很像，主菜选了老上海鸡骨酱，中规中矩，东航的餐食就不必太多期待，五一劳动节限定的枣糕和枸杞银耳汤作为饭后甜点，算是三道式的基本流程。今日菜单饮品：明亮前橙（东航特调）饮品：东航那杯茶（青提茉莉绿茶）前菜：熏虹鳟鱼花配土豆沙拉主菜：老上海鸡骨酱 时蔬及米饭甜品：五一劳动限定款枣糕靓汤：枸杞银耳汤干果：混合果仁&混合果蔬D1颐和园&圆明园D2故宫博物院D3环球影城     东航在指定宽体机型（空客A330、A350，波音B777、B787）上配有机上WiFi，头等舱和公务舱旅客可享首台设备全程免费上网，经济舱旅客可享免费试用10分钟上网。目前免费的是标准版，东航还推出尊享版，适合视频会议、股票交易等。  飞机起飞后约10分钟打开便携设备连接“CEAIR-WIFI”热点（使用手机记得先打开飞行模式），再打开网络浏览器自动跳转或输入www.muflyer.com，进入“空地互联”页面，点击“登陆互联网”按要求填写登陆认证信息，就可以开始空中上网了。  虽然机上WiFi在使用时需要独立账号登陆，有点类似于某些酒店或公共场馆的登陆方式，不建议大家在飞机上处理需要高度保密的信息或文件，最好也不要操作资金转账之类。  总而言之，飞机上办公搬搬砖、娱乐追追剧，是个不错的选择。机上WiFi虽是个新鲜事物，而且目前也只有指定宽客机型才提供服务，但相信随着信息技术高速发展，不久的将来也一定会普及的，届时应该会航班覆盖更广、价格更低、网速更快。