探飞行 ｜ 日照飞广州公务舱体验

正好赶在日照出差，看到日照有南航跟广州的直飞航班。3个小时，而且符合探险家活动。果断买了一个公务舱，1700含税。这样就可以冲击6000里程的了。其实日照规划真的比我想象的好，无论省道、国道等两旁的建设绿植都很好，这点真的大赞。客户送我到了机场，机场其实不大，每天都航班也不多。到达的时候发现提前很早，所以值机柜台还没有开，工作人员说要提前90分钟，值机柜台才开。所以只能在大厅坐着等。航班是下午1点，果然11点半，就有工作人员过来开始办理值机了，但是只开放一个通道。如果是粮仓的话，也是要最终过到经济舱的队伍值机，像插队一样，体感不太好。我见人不多，我就排了经济舱的队伍。办理完值机，隔壁就是安检，安检并没有分粮仓的快捷通道，但是人数也不多，感觉就是粮仓的待遇，哈哈哈哈。机场只有一个公务舱休息室，是所有航空公司共用的。前台小姐姐一直在电话，随便拿ipad拍了登机牌就直接放我进去了。贵宾厅就是老干部风妥妥的一个休息室。主要是轻食，没有热挡，我就吃了一个方便面，挺不错的。但是零食、软饮都不是我喜欢的，所以我就乖乖地坐着等。休息室有一个不好的地方，就是电位很少，需要找很久。最后因为天气原因，航班延误了近1个半小时，无奈，但是每天只有一班，只有乖乖听话地等；飞机是小飞机，粮仓只有一排四人位的，小姐姐很热情地来欢迎，作为铂金会员，这次没见乘务长来打招呼，不过佛系吧。粮仓➕铂金不一定有服务的。因为预订了绿色飞行，基本全程都在睡觉。快下降时，空乘送了一杯气泡水，询问下才有果仁（这些应该是主动给，哈哈哈哈哈）。个人给服务打80分吧。终于回到我的大广州了，停靠了廊桥，很快就可以可以到到大厅，的确不错。个人感觉，南航最近的服务说是升级，实为缩水，而且铂金卡比东航的高卡难飞多了，但是作为3年的铂金卡用户，我没有明显感觉铂金卡有何很大的优势要这么硬保级，如果不是住在广州且差旅原因要经常飞，其实我觉得我不会保级南航。说回来，日照广州这条线，我后续可能会常飞，主要是有业务往来。