【雨过天晴 蓝天相伴 遇30年飞龄优秀乘务长和甜美2号】MU2518 体验

航线：DLC-TAO-WUH自编号：2024-58------半个月前6月中旬的行程，大连返程武汉继续选择下午经停航班，当日航路恶劣天气造成前序航班流控延误，牵连引起MU2518航班向后调时。当日MU2518航班DLC15点起飞，19点抵达WUH。延误了约2小时，还不算我在这个航线上遇到过的最狠延误。1号开出盲盒，难得遇到一位东武客舱部的资深乘务长，飞了30年左右。虽然是一位资深1号，但在航班上依然兢兢业业，服务、态度和表现无可挑剔，时间的沉淀、经验的积累，难得这个年龄段的CC还少有的具备广播资质，客舱广播标准、专业。因为是第一次在航班上碰到，第一段DLC-TAO有个相互熟悉的过程，当然也有2号向1号介绍的因素。第二段登机迎客时1号直接姓氏称呼和致意，航程中有自然的服务关照，提升了航程体验。2号也算开出盲盒，在航班上第一次碰到，但之前航班下已打过交道，飞了大约10年，佩戴红窄边丝巾和乘务长姓名牌，暂时降舱飞2号，休息一段时间后带班资质逐步恢复中。亲和力、形象气质俱佳，甜美邻家小妹和专业干练职业形象兼有，拍过东航的宣传作品。大连市区住宿酒店出发，用时20分钟抵达DLC。8号门进入，先去14号门附近东航售票柜台拿行程单，再去两舱柜台值机，安检略微需要排队。DLC非南航两舱值机区域发现了新变化，两舱值机区域休息区沙发已全部撤掉。DLC自营休息室过去一年多次打卡，配置基本保持不变，基本需求都能满足。在休息室等待期间目睹前序航班MU2517落地，靠桥下客，过站速度很快，一会儿就通知登机了。开放登机后，优先通道有便装人员ya解着几个特殊人员优先登机，这个比一般常旅客优先级都要高。大连陆地樱桃也上市了，很多乘客都携带樱桃登机，我不能免俗也携带了一箱，登机后2号直接安排放在前服务间。登机时1号在前服务间迎客，2号也在舱门处迎接。一登机就识别出1号和2号，我知道1号和2号的信息，但落座前她们还不认识我，登机时用姓名搭配职务称呼回应了1号和2号的致意。前舱欢迎服务提供水和毛巾，小矿也直接提前放在前方座椅口袋了。第一段DLC-TAO不配拖鞋，从行李里拿出了自带的东航拖鞋换上，告知2号如其他乘客以我自带的拖鞋提出异议，就说乘客自带，不是当日航班提供的。不出意外第一段果然有其他前舱乘客向2号索要拖鞋，2号解释后没有提供。第一段DLC-TAO短航程40分钟左右，CC全程坐着不用起来，不用提供空中客舱服务。第二段TAO-WUH前舱配茶点，经停青岛配上来的，东航普通航线非饭点航班标配。当日两段前舱基本满座，两舱服务主要由2号承担，第一段没空中服务，第二段前舱茶点，服务压力不大，但也基本全程都在忙，空闲时间不多。使用洗手间后，2号主动姓氏称呼和递上了毛巾，趁着下降前空闲时间聊了几句，说和前一日青连航班乘务组服务对比，差异挺明显的，前一日主打一个一视同仁、同舱同服务风格，专门告知为了避免引起其他乘客不适，不能提供一些额外服务。今天两位CC明显有服务关照，我对1号和2号的服务关照表示感谢。2号是东武凌燕示范组成员，亲和力、服务和表现达到优秀水准，形象气质俱佳，拍过东航的宣传片。WUH 04R跑道落地，起落安妥。下机前和两位CC再见，落地后靠桥下飞机天还是亮着，到出发层上车点天色逐渐暗淡下来，上车回家，结束了一段愉快和熟悉的行程。