沪陕快线新体验｜国航CA8325 PVG-XIY A321公务舱体验

作为我最常打卡的回老家航线没有之一，上海-西安这条线上我真的是早已把能体验的体验了个遍，从两边都是基地的东航到各有一边是基地的吉祥和春秋，以及国航南航川航都飞过了。12月是传统旅游淡季，上海-西安这条线上也是一班定班的宽体都没有，唯一的一班稳定出勤的是周六早上浦东过去的上航789，接后续西安布达佩斯，但是早上6:55起飞实在是折磨，正好国航价格便宜时间很棒，那肯定是直接选择国航了。国航这班早上去西安的我记得我上一次飞是2015年，当时是A320飞的，这次飞上A321也算是“新体验”了，虽然这已经是今年第四次飞国航321了早上打车再次来到浦东T2，今年跑过最多的航站楼了。熟悉的K岛熟悉的不排队，打了登机牌托运行李一气呵成（这次手提正好8.2kg超过了手提行李限制），两舱通道安检也不排队。不得不说浦东现在人气尤其是国际航线真是恢复了不少，一大早机场里国际航班那几个岛人特别多，好事好事！本来选了个2A，第一排全锁掉了，到柜台也是顺利拿下1L，这几次国航到机场都有的选锁掉的位子，还是很不错的！今年第三次到访国航70号国内休息室，这次终于赶上饭点了除了传统的面档还有五道菜的自助餐，炒鸡蛋香肠炒饭水煮白菜还有，麻婆豆腐感觉早饭能吃下麻婆豆腐的人都是很厉害的人！此外面档还多了小馄饨的选项。早上休息室就餐区人特别多，面平均得等个10分钟，在早上八点多去双流的350走了之后人一下子就空了这次登机口又在天涯海角的C55，上次去成都是从C57走的，今天C57也是一个飞西安的吉祥航班。国航好像在这一侧的航班特别多，并且特别不爱去卫星厅，个人感觉在T2多走两步还是比卫星厅好很多的！习惯每次提前十分钟从休息室出来，到登机口就是正正好好，在登机前看到工作人员让一家需要帮助的旅客提前上了飞机并且一路护送到飞机门口，虽然咋们不像欧美那样专门弄出来一个pre boarding组，但是实际操作起来还是会给予很多帮助的！今天执飞本次航班的是注册号B-6919的A321，飞机比较老，带的还是三角小翼。和上两次飞的A321ceo不同，这批老321公务舱有四排2-2布局共16个，而不是12个。座椅比起新飞机略显单薄的座椅个人感觉还是舒服一些，缺点就是几乎没有储物空间，仔细一看调节按钮发现是月初飞的深航320同款这班表定八点半起飞的飞机，登机时间是七点四十五，本来还在纳闷一架321为什么要提前四十五分钟登机，结果就是八点半准时推出，还是得相信航司的判断因为是向西飞，所以也是得滑到T1那边起飞。浦东机场中间正好有一段滑行道在维修，加上正好前面是一架东航，滑行了半小时才起飞。本次航班只配了一顿点心餐，有中式蒸点和牛肉米线两种选择，正好在休息室吃过牛肉面于是选择了蒸点。虽然东西不多，但是那个长得像蘑菇的红糖包子真的是震撼到我了，它甚至连那个蘑菇的柄都做出来了，我拿起来端详半天真的越看越像蘑菇，好厉害！虽然飞机比较旧，不过也是加装了局域网可以看各种电影节目，这一点真的是相当给力了。本次航班上乘务员加水和其他服务也是相当及时，并且英语口语真的是我见过最好的国内乘务组了，今天后面两位是国际友人，一男一女两位乘务员交流起来特别大方自信。比预计稍微晚了十分钟落地，这次落了北边的23R跑道，出跑道转两个弯就直接靠桥了。西安机场其实也蛮有意思的，23L和23R两条跑道一条是按照国内标准画的跑道线，一条是按照FAA标准画的，最主要的区别就在接地区的标线不同，大家下次来西安可以留意一下还真不常来西安T2，像我这种接下来要换乘长途巴士的还得走去T3坐车，不过两座航站楼是连在一起的，走过去也就十五分钟左右。西安机场取行李也是做得比较好，不仅能看实况，优先行李也是专门放块牌子优先送出来，体验很不错了。总结一下！一次非常标准的公务舱之旅，本身虽然也没太多期待不过整体体验还是很不错的，公务舱该包含的体验一样不少且保质保量，并且性价比也很高。感谢你看到这里！祝各位出行顺利愉快！