初遇新航 SQ851 广州白云（CAN）-新加坡樟宜（SIN） 波音78X初体验

不小心把概述删掉了，在这里写吧：评分：4.8（餐饮部分beef pasta确实一般般，这里是一个减分项，其他项可以说是满分啦会员级别：CA*G出发：出入前日于广州白云机场诺富特酒店入住，因此起得也不是很晚，酒店每到整点或半点有班车通往各个航站楼十分便利，也省去了交通成本。从酒店到T2也很快，大概10分钟不到就打额。说句题外话，酒店一看就有年头了，乌合联盟的标下竟然还有会计航的标志。值机：在值机时出现了个小插曲，由于po主是在几日前刚刚完成的携程*国航的金挑，因此在新航的系统中并没有显示出G的级别。但是值机柜台看到我的国航app中确实显示为金卡，因此联系新航许久才说以卡面为准，因此po主也获得了一些列SA*G的权益。不过柜台全程都是在积极地解决问题，服务无可挑剔。（柜台说最近好多识别不出来的卡，不知道是不是被某海鲜市场上P图UA*G的给玩坏了在值机的时候po主想选应急出口座位，柜台还特意确认英文水平，才给放了一个应急出口，这点还没瞒用心的，毕竟撤离期间涉及到日常用不太到的外语，所以还是有必要确认一下的在白云T2没有SA航司的休息室，因此po主也只能去到白云机场开的Premium Lounge。Premium Lounge提供的参与服务平平无奇，少量的餐食也让人没什么胃口，因此po主也就在休息室没有吃什么，唯独喝了一份现做的冰拿铁，味道还说得过去吧。不过说真的，在国内一众休息室中，这两年来除了PKX的CHUM嘉宾，浦东T1和虹桥T1的东航自营以外，po主并没有发现什么餐饮比较用心的休息室了。登机之后自然落座于58A靠窗出口位，可以看到新航78X上出口靠窗位有一整个舷窗，这也意味着有更大的腿部空间，值得表扬，就算是上回乘坐长荣789（长荣789的文章一定会写，各位看官敬请期待）也没有这个待遇。不愧是五星航司的前三甲，从这个出口位中就可以看出来，新航对待旅客还是瞒用心的。说到客舱服务这就是新航的超级强项了。就算是经济舱，新航也照顾得很好。就餐饮一项，新航就已经超越普通航司，虽然beef pasta的味道一般般，但是餐后配备的冰淇淋可以加回一些分数。而且在我提出需要冰苹果汁的时候，CC也主动去后面的餐车加了冰块，真的是很麻烦了，但是这也看出新航在冰块配备上确实没有国内航司壕气。由于po主是第一次乘坐新航以及78X，所以po主破天荒的买了一个flight log。热心的CC和机长帮助po主完成了愿望，而且CC在听说po主是飞行爱好者的时候也跟po主聊了许久。到达樟宜之后，下机前CC说得enjoy your three weeks in Singapore 让人意外（不知道这个是不是培训的套话，但是没有起飞时的闲谈CC是觉得不知道的）不过这也确实体现出CC有把旅客放在心上。其实乍一看新航的服务和设施并不会让人感到有多么惊人，但是新航总是在细节上发力，有种“润物细无声”的感觉，一点一点地让人感觉到顶尖航司的魅力所在，也许这也是为什么有些人宁愿支付更高票价，也要选选择新航的原因吧。（当然啦，现在国内无论是HU，CA，还是CZ等等，乘务员都是十分热情的。当然po主也很欣赏MU的客舱作风，不要求CC提供过多额外的客舱服务，也可以减轻CC的负担）不过说实话，新航凭借高超的运营水平和对无效成本的把控，票价并没有和国内全服务航空拉开什么太大差距，反而有时会比同航线的CZ优惠更大。